Ducati Monster 1200 S versus KTM 1290 Super Duke R

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Modèle
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Ducati

Ducati Monster 1200 S

Naked
KTM

KTM 1290 Super Duke R

Naked

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2014 bis 2020
Année de construction von 2013 bis 2024~
Le 17.490 €
Le 20.299 €
waveform
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Avantages:
  • Pouvoir
  • Châssis précis
  • Confort
  • Systèmes d’assistance
  • Traitement
Avantages:
  • Moteur puissant
  • Châssis stable
  • Service
  • Aides électroniques
  • Frein
Inconvénients:
  • Brise-vent
Inconvénients:
  • Aptitude à la pilion

Dimensions et poids

Empattement: 1.485 mm
Longueur :
2.156 mm Hauteur : 1.117 mm
Siège :
795 mm jusqu’à : 820 mm
Poids :
213 kg
Empattement: 1.497 mm
Siège :
835 mm
Poids :
198 (max: 415 ) kg

Moteur

Conception du moteur: V 2 Cylindres
Cylindrée: 1.198 ccm
Hub: 68 mm
Forage: 106 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Conception du moteur: 2-cylindres, 4-temps, V2 75° 2 Cylindres
Cylindrée: 1.301 ccm
Hub: 71 mm
Forage: 108 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 255 km/h
Performance: 147 HP à 9.250 U/Min
Couple: 124 NM bei 7.750 U/Min
Contenu du réservoir: 18 Litre
Consommation:
5 l
Atteindre:
350 km
Vitesse maximale: 250 km/h
Performance: 180 HP à 9.500 U/Min
Couple: 140 NM bei 8.000 U/Min
Contenu du réservoir: 16 Litre
Consommation:
6 l
Atteindre:
287 km

Châssis

Type de cadre:
Tube en treillis (acier)
Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 149 mm)
Suspension arrière:
Oscillants
Type de cadre:
Cadre tubulaire, enduit de poudre (chrome-molybdène)
Suspension avant:
WP-USD Ø 48 mm (course 125 mm)
Suspension arrière:
WP-Monoshock par déviation (course 140 mm)
Suspension arrière:
Oscillants
Pneus à l’avant: 120/70 ZR17
Pneus arrière: 200/55-17

Freins

Frein avant
Double disque ( 330 mm) Frein arrière
Disque ( 245 mm)
Frein avant
2 x Brembo Stylema Monobloc à quatre pistons étrier fixe radial, disques de frein, flottants ( 320 mm) Frein arrière
Disque unique, étrier fixe Brembo à deux pistons ( 240 mm)

Conclusion - pour toujours jeune

C’est bien sûr un jouet, un pour les enfants plus âgés qui veulent (et peuvent) dépenser au moins 17.290 euros pour leur cadeau. Écoutez mes mots: chaque centime est bien dépensé!

Avant d’oublier, j’ai étudié la fiche. Le Duc est à la hauteur du temps non seulement en ce qui concerne le moteur et le châssis, mais aussi en termes de systèmes d’assistance : la série sont Wheelie Control, l’ABS de courbes de Bosch, le contrôle de traction, le Ride By Wire et trois modes de conduite...

... Même ce préjugé n’est pas plus valable.

Le vélo d’essai nous a été fourni par Ducati Hamburg.

Prix / Disponibilité / Couleurs / Années de construction

  • Prix : 17.290 €
  • Occasion (1200er, 3 ans) : 9.000€
  • Années de construction: 1200 depuis 2014
  • Disponibilité: bon
  • Couleurs : rouge, gris

Là où elle est, c’est devant

KTM a donc fait une tromperie, parce qu’elle n’est ni une bête, ni un duc. Quelle chance! C’est une puissance dans la rue, mais c’est une puissance gérable. Le Super Duke est synonyme de plaisir de conduite sans fin, si avant tout la puissance ne compte. C’est la pure déraison, un vélo d’amusement sans grande valeur.

Ceux qui cherchent ce genre de choses seront heureux ici, à condition que le design anguleux plaise. Mais n’est-ce pas toujours le cas ?

Le vélo d’essai nous a été fourni par Bergmann & Söhne à Hambourg.

Prix / Disponibilité / Couleurs / Années de construction

  • Prix : 17.834 €
  • Occasion (3 ans) : 9.500€
  • Années de construction: depuis 2014
  • Disponibilité: très bon
  • Couleurs : noir, orange