Kawasaki A1 Samouraï

Suzuki V-Strom 800 : essai routier (Baujahr 2024)

Qu’est-ce qui différencie la V-Strom orientée route de la DE ?

10.10.2024

Photos : Motorradtest.de

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Polyvalent pour vraiment tout, sauf pour la piste de course.

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Choix de couleur : bleu, vert, noir.

Dimensions et test d’assise

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C’est ainsi qu’il se trouve sur la V-Strom 800. Droit et confortable, il convient également aux petites personnes.

Visite à 360 degrés autour de la Suzuki V-Strom 800

Technologie de la V-Strom 800

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Silencieux arrière au look typique de Suzuki. Seulement 84 dbA bruit stationnaire et son fixe.

C’est ainsi qu’il conduit

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Nous le savons : bicylindre en ligne brillant de 84 ch et 78 Nm de couple.

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Système de freinage à étrier fixe Nissin à 4 pistons : Pas de super-stoppers, mais des performances de décélération parfaitement correctes.

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