La posición del asiento no es necesariamente adecuada para largas distancias
Contras:
Materiales a veces bastante simples
Palanca no ajustable
Cabina anticuada
Sonido restringido
Dimensiones y peso
Batalla: 1.465 mm Largura : 2.220 mm Altura : 1.105 mm Asiento : 795 mm Peso : 240 (máx.: 428 ) kg
Batalla: 1.520 mm Largura : 2.250 mm Altura : 1.100 mm Asiento : 735 mm Peso : 176 (máx.: 357 ) kg
Motor
Diseño del motor: Paralelo doble, motor de 4 tiempos, SOHC 2 Cilindro Desplazamiento: 648 ccm Hub: 68 mm Agujero: 78 mm Enfriamiento: Luft-/ölgekühlt Conducir: Kette Pasillos: 6
Diseño del motor: Cuatro tiempos en línea de dos cilindros 2 Cilindro Desplazamiento: 451 ccm Hub: 59 mm Agujero: 70 mm Enfriamiento: flüssig Conducir: Kette Pasillos: 6
Rendimiento
Velocidad máxima: 160 km/h Rendimiento: 47 HP en 7.250 U/Min Par: 52 NM bei 5.650 U/Min Contenido del tanque: 14 Litro Consumo: 5 l Alcanzar: 307 km
Velocidad máxima: 169 km/h Rendimiento: 45 HP en 9.000 U/Min Par: 43 NM bei 6.000 U/Min Contenido del tanque: 13 Litro Consumo: 4 l Alcanzar: 342 km
Chasis
Tipo de marco: Bastidor tubular de aceroBastidor de doble bucle (acero)Suspensión delantera: Horquilla invertida de 43mm (recorrido 120 mm)Suspensión trasera: Amortiguadores estéreo (recorrido 90 mm) Suspensión trasera: Basculante de dos brazosNeumáticos en la parte delantera: 100/90-18 Neumáticos traseros: 150/70-17
Tipo de marco: Estructura espacial tubular (acero)Suspensión delantera: Horquilla telescópica de 41 mm (recorrido 120 mm)Suspensión trasera: Amortiguadores estéreo, base de muelle ajustable (recorrido 90 mm) Suspensión trasera: Basculante de dos brazosNeumáticos en la parte delantera: 130/70-18M/C 63H Neumáticos traseros: 150/80-16M/C 71H
Frenos
Freno delantero Freno de disco simple de 320 mm, pinza flotante de dos pistones (∅ 320 mm)Freno trasero Freno de disco simple de 300 mm, pinza flotante de dos pistones (∅ 300 mm)
Freno delantero Freno de disco simple, pinza de doble pistón (∅ 310 mm)Freno trasero Freno de disco simple, pinza de doble pistón (∅ 240 mm)
Resultado
La nueva Shotgun 650 es una elegante bobber para una sesión tranquila después del trabajo. Pero no solo es hermoso, sino que también está bien hecho. Es fácil de conducir y adecuado para todo tipo de ciclistas: principiantes, expertos, regresadores, downsizers. Ya estamos deseando ver las versiones de moto personalizadas de la Royal Enfield Shotgun 650 que seguramente llegarán pronto, aunque ya se ve nítida en la producción en serie, especialmente como monoplaza, por supuesto. En general, una gran bicicleta, seguramente hará muchos amigos.
Precio/Disponibilidad/Colores/Años de Construcción
Precio: 7.590 €
Disponibilidad: a partir del 04/2024
Colores: Blanco, Gris, Azul, Verde
Conclusión: lo que se pega
¡Hombre, Eli es realmente muy divertido! Tan pronto como te sientas en la bicicleta, te olvidas del rendimiento de la A2, la tecnología inexistente y la construcción simple de la cruiser. Por el contrario, la reducción a lo esencial es incluso lo que hace que el Eliminator 500 sea tan encantador. Se conduce bien y todos, realmente TODOS, ya sean pequeños o grandes, hombres o mujeres o cualquier cosa intermedia, se sentirán seguros en esta máquina y se bajarán con una gran sonrisa. Como he dicho, ¡una moto muy divertida!
La máquina de prueba nos fue proporcionada por Heller & Soltau en St. Michalisdonn . Eli estará allí como demostrador y espera con ansias a muchos pilotos de prueba. Solo podemos animarte a que lo hagas, incluso si una bicicleta A2 ni siquiera te viene a la mente al principio. ¡La nueva cruiser Kawa es realmente divertida! ¿Tal vez incluso como una segunda máquina? ¡Vayamos a St. Michaelisdonn a Heller & Soltau!