Voge DS 900 X versus Triumph Tiger 900 Rally Pro
Voge DS 900 X
Reise-Enduro
Triumph Tiger 900 Rally Pro
Reise-Enduro
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2024 bis 2024~
建立 von 2017 bis 2024~
建议零售价 9.499 €
建议零售价 16.395 €
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竞争者
优点:
- 价格！！！
- 设备齐全
- 便宜的铝制手提箱套装
- 强大的引擎
- 良好的刹车
- 主权外观
- 不错的 2 缸声音
优点:
- 材料质量
- 安慰
- 适合日常使用的发动机
- 后座舒适
缺点:
- Loveless 转向信号开关
- 发动机低于 2,500 rpm 有点颠簸
缺点:
- 价格
尺寸和重量
轴距: 1.580 mm
长度 : 2.325 mm 高度 : 1.420 mm
座位 : 850 mm
重量 : 238 （最大： 443 ） kg
长度 : 2.325 mm 高度 : 1.420 mm
座位 : 850 mm
重量 : 238 （最大： 443 ） kg
轴距: 1.556 mm
长度 : 2.220 mm 高度 : 1.410 mm
座位 : 860 mm 直到 : 880 mm
重量 : 228 kg
长度 : 2.220 mm 高度 : 1.410 mm
座位 : 860 mm 直到 : 880 mm
重量 : 228 kg
发动机
电机设计: DOHC直列式双缸发动机，带电子喷射 2 缸
位移: 895 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 895 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 三缸 12V DOHC 在线发动机 3 缸
位移: 888 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 78 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
位移: 888 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 78 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
性能
最大速度: 210 km/h
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 95 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 350 km
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 95 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 350 km
最大速度: 210 km/h
性能: 108 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 90 NM bei 6.850 U/Min 油箱内装物: 20 升
消费: 5 l
达到: 385 km
性能: 108 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 90 NM bei 6.850 U/Min 油箱内装物: 20 升
消费: 5 l
达到: 385 km
底盘
框架类型：
桥架（钢） 前悬架：
43mm倒置前叉，完全可调（行程 205mm） 后悬架：
中央减震器，可调弹簧预紧力（行程 220 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 90/90-21
后轮胎: 150/70-17
桥架（钢） 前悬架：
43mm倒置前叉，完全可调（行程 205mm） 后悬架：
中央减震器，可调弹簧预紧力（行程 220 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 90/90-21
后轮胎: 150/70-17
框架类型：
管状钢框架，螺栓固定后框架（钢） 前悬架：
45毫米昭和倒置前叉，手动调节预载，回弹和压缩阻尼（行程 240毫米） 后悬架：
昭和中央减震器，手动调节预紧力和回弹阻尼（行程 240 mm）
后悬架：
轻金属双臂回转臂 前部的轮胎: 90/90-21
后轮胎: 150/70R17
管状钢框架，螺栓固定后框架（钢） 前悬架：
45毫米昭和倒置前叉，手动调节预载，回弹和压缩阻尼（行程 240毫米） 后悬架：
昭和中央减震器，手动调节预紧力和回弹阻尼（行程 240 mm）
后悬架：
轻金属双臂回转臂 前部的轮胎: 90/90-21
后轮胎: 150/70R17
刹车
前制动器
布雷博双制动盘 ø 305 mm （∅ 305 mm） 后制动器
BREMBO制动盘 （∅ 265 mm）
布雷博双制动盘 ø 305 mm （∅ 305 mm） 后制动器
BREMBO制动盘 （∅ 265 mm）
前制动器
布雷博斯泰玛4活塞单体卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
布雷博单活塞浮动卡钳（∅ 255毫米）
布雷博斯泰玛4活塞单体卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
布雷博单活塞浮动卡钳（∅ 255毫米）
关于Voge DS 900 X的结论
Voge DS 900 X 是一款制作精良的中档冒险自行车，价格无与伦比。它几乎设备齐全，没有什么可取的。这里和那里仍然缺少一些微调，但与老牌制造商的自行车的差距已经小得惊人。如果您真的在调情 GS Adventure 或类似机器，您绝对应该仔细看看 Voge DS 900 X 并试驾它。与竞争对手相比，约50%的价格优势对于当今时代的许多摩托车手来说无疑是一个令人信服的论据。Voge很可能在这里取得了真正的成功，然后我们也将在销售数据中看到这一点。
优雅快捷
因此，我们有它：凯旋老虎900拉力赛专业是一个令人难以置信的光滑的摩托车。她很酷，很自信。它还对细节有好有作为：侧支架由优质铝制成。从来没有人想过侧台是多么有价值， 但它是时尚的。
向上 - 格蕾丝，速度和风格。易于拟合。
测试自行车是由凯旋汉堡提供给我们的。
