Ducati Streetfighter V4 S versus KTM 1290 Super Duke R

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模型
Ducati

Ducati Streetfighter V4 S

Naked
KTM

KTM 1290 Super Duke R

Naked

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2021 bis 2024~
建立 von 2013 bis 2024~
建议零售价 26.290 €
建议零售价 20.299 €
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优点:
  • 地狱般的动力自行车,具有令人难以置信的性能和所有安全功能。
优点:
  • 强大的引擎
  • 稳定的底盘
  • 服务
  • 电子助手
  • 制动
缺点:
  • 地狱般的动力自行车,具有令人难以置信的性能和所有安全功能。
缺点:
  • 后座适用性

尺寸和重量

轴距: 1.488 mm
座位 :
845 mm
重量 :
198 kg
轴距: 1.497 mm
座位 :
835 mm
重量 :
198 (最大: 415 ) kg

发动机

电机设计: V4 版 4
位移: 1.103 ccm
枢纽: 54 mm
孔: 81 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 2 缸,4 冲程,V2 75° 2
位移: 1.301 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 108 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 275 km/h
性能: 208 HP 在 13.000 U/Min
转 矩: 123 NM bei 9.500 U/Min
油箱内装物: 17
消费:
8 l
达到:
224 km
最大速度: 250 km/h
性能: 180 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 140 NM bei 8.000 U/Min
油箱内装物: 16
消费:
6 l
达到:
287 km

底盘

框架类型:
前框架 (铝)
前悬架:
完全可调的 Öhlins NIX30 倒置前叉 43 mm(行程 120 mm)
后悬架:
完全可调的 Öhlins TTX36 单减震器(行程 130 毫米)
后悬架:
铝单臂回转臂
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 200/60 ZR 17
框架类型:
管状空间框架,粉末涂层(铬钼)
前悬架:
WP-USD Ø 48 毫米 (行程 125 毫米)
后悬架:
WP-单减震器通过偏转(行程 140 mm)
后悬架:
单臂回转臂
前部的轮胎: 120/70 ZR17
后轮胎: 200/55-17

刹车

前制动器
双盘 ( 330 毫米) 后制动器
单盘 ( 245 毫米)
前制动器
2 x 布雷博Stylema整体式四活塞径向固定卡钳,制动盘,浮动式( 320毫米) 后制动器
布雷博双活塞固定卡钳单盘( 240毫米)

其他一切似乎都很慢

剩下的是什么?那些使用杜卡迪街头战斗机 V4S 的人将说不出话来。它似乎不可能习惯这种原始的力量(另一方面,它也不可能保持你的驾驶执照,而尝试)。有许多电动裸体自行车,如 KTM超级公爵,给我们留下了深刻的印象。但是,让我们说清楚:杜卡迪是三个数字更尖锐。不仅仅是在驾驶性能方面,而是从整体概念的角度。突然之间,到目前为止你开的所有车似乎都动力不足。

如果你正在寻找这个微小的提示在一个尖锐的目标组,你在这里。杜卡迪已经把最终的农业自行车放在两个轮子上。其他人不应该被日常使用的适用性蒙蔽:不喜欢Dc并不丢人。

嗯.这不会是一个耻辱,但它是一个耻辱;)

测试自行车是由杜卡迪汉堡提供给我们的。

价格 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 从 19.990€
  • 建设年:自2020年以来
  • 颜色:红色

它在哪里, 在前面

因此, Ktm 已经交付了一个作弊包, 因为它既不是野兽, 也不是公爵。好运气它是街上的力量,但却是一种可控的力量。超级公爵代表驾驶的乐趣没有结束, 当纯粹的性能计数。这是纯粹的非理性,一个有趣的自行车没有高效用价值。

如果你正在寻找这样的事情,你会很高兴在这里,只要你喜欢的急躁的设计。但情况并非总是如此吗?

测试自行车是由汉堡的伯格曼和塞恩提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 17.834€
  • 使用 (3 岁): 9.500€
  • 建设年:自2014年起
  • 可用性:非常好
  • 颜色:黑色、橙色