Aprilia Tuareg 660
照片：Motorradtest.de风正在进入真正的全地形旅行耐力赛的类别。有了Tuareg 660，Aprilia就想到了雅马哈Ténéré的潜在买家。Meike和Dietmar在试驾期间检查了是否值得看看图阿雷格人。
真正的耐力赛
任何曾经对全地形机感兴趣的人总是有大量的选择。雅马哈XT 500，本田XL 500，铃木DR-Z 400和Co.在每个角落。但不知何故，这种摩托车周围变得安静了。今天的冒险船GS&Co.可能会在长途旅行和高速公路上削减一个不错的数字，但它们对于地形来说太重了。
是的，仍然有真正的耐力赛，例如来自 KTM 或本田的耐力赛，但这些不太适合长途或舒适的旅程。是的，当然我们也知道 痒痒的靴子，他用这种自行车进行了很长的旅行，但不知何故看起来并不真正信任。只有雅马哈认识到了这一点，并且 Ténéré 再次成为适用于崎岖地面和漫长旅程的自行车。到目前为止：Aprilia 与 Tuareg 660 一起展示雅马哈的直接竞争对手。这些有三种颜色可供选择，价格从11，999欧元起。
顺便说一下，以前有两个Aprilia Tuareg：Tuareg 600 Wind 建于1988年至1991年， Tuareg 350建于1986年至1989年。但是，这些旧熨斗与新机器不再有任何共同之处。660 年建造的 Tuareg 2022 在技术上装备精良，但稍后会详细介绍。
首先，我们坐在自行车上，看看它的感觉如何。860 毫米的座椅高度适合耐力赛，但由于座椅狭窄，您仍然可以很好地到达地面。但是，为了安全起见，您不应小于 1.75 m。
240 毫米的长弹簧行程和官方金属油底壳防护信号：注意，温暖的淋浴，我不只是想去冰淇淋店。这适合小型拉力盘，它允许 - 假设 1B 防风林。从视觉上看，图阿雷格660可以立即识别为Aprilia，尤其是从正面看。虽然带屏蔽的灯罩与姐妹型号RS 660和Tuono 660无关，但您一眼就能认出660系列。非常美。
男/女放松地坐在图阿雷格660上，假设最低高度为1.75米。围绕阿普里利亚图阿雷格660的360度之旅
阿普里利亚图阿雷格660的技术
与Ténéré相比，图阿雷格人的装备非常精良。有线控骑行、可定制的驾驶模式，包括越野模式、5 英寸彩色 TFT 显示屏、四级牵引力控制、可切换 ABS、巡航控制甚至三级发动机阻力控制 - 所有这些都是串联的！不包括倾斜角度传感器、QuickShifter 和手机联轴器，但需额外付费。
照明设备也令人印象深刻：包括全 LED，包括转向信号灯，并通过单独的按钮在 LED 日间行车灯和近光灯之间切换。Aprilia忘记了危险警告灯系统和自动转向信号复位。
所有这些功能的操作都是小儿科。有四个用于菜单导航的控制按钮，功能的结构立即被理解。按照意大利的标准，显示器也是彻头彻尾的清醒。
这就是它如何驱动自己
图阿雷格人很容易通过交通和地形。由于重量轻，车把非常宽，您可以随时控制自行车。如果您站着骑行，完美定位的脚踏板和高车把会朝您走来。您可以轻松地长时间站着开车，而不会感到不对劲甚至筋疲力尽。有趣的是，图阿雷格没有注意到其相当长的轴距为 1.55 m。该机器具有超强的机动性，最重要的是强大的转向角允许急转弯并产生迷你转弯圈。Aprilia Tuareg 660的声音还可以，可以与Aprilia的其他两款660相媲美。加速时您可以听到您的屁股下方只有 659 立方，但在较低速度下，发动机或排气管很好，低音。声音检查右上角。我们有没有提到这辆自行车有钢丝辐条轮？当然有。
广受欢迎的倍耐力蝎子拉力赛STR被用作轮胎。有了来自意大利的耐力赛，它也应该在路上骑行，这种选择几乎是不可避免的。底盘来自 Kayaba，前叉和中央支柱均可完全调节。漂亮的铝制两臂摇臂很长。结合 21 英寸前轮，这导致非常稳定的操控性。Ténéré 只有这样的 21 英寸前轮和更长的 1.59 m 轴距，但驾驶方式非常相似。
与雅马哈的比较在性能方面也很明显，因为两台机器的机动性都相当适中。73 马力至 80 马力在账面上，两辆自行车在相似的速度下提供最大功率和扭矩。事实上，感觉很相似，图阿雷格人向前迈进了一点。另一方面，两台机器都不是性能怪物，尽管这对于耐力赛来说不是必需的。Aprilia的制动系统来自布雷博，前部的300毫米双盘和4活塞固定卡钳做得很好。
在消费方面有一点惊喜。每 4 公里/小时只有 100 升应该吞下图阿雷格人，我们无法控制。结合 18 升油箱，这将导致 450 公里的续航里程，不错。由于210公斤的有效载荷，理论上也可以进行一次广泛的巡回演出，因此Aprilia无法达到“真正的”旅行耐力赛的后座舒适度。无论如何，两个人的越野并不是一个好主意，所以 Aprilia 在图阿雷格的规格中肯定没有很好的后座操作。
结论 - 什么坚持
Aprilia Tuareg 660是一款不错的旅行耐力赛，具有强烈的“耐力赛”倾向。这可以从发动机保护、21 英寸前轮和长弹簧行程中直观地看到。尽管如此，这辆自行车在路上也感觉很好，而且在那里并不格格不入。批评是不可调节的挡风玻璃，有点无爱的贴纸（没有涂漆）和乘客的经济空间。除此之外，图阿雷格人做得很好。与雅马哈（约12，000欧元）相比，略低于11，000欧元的价格还可以，因为Aprilia在技术上装备更好。广告口号“两全其美 - 最佳性能和高驾驶舒适性”可能有点夸张，但这是真的：图阿雷格人在越野和公路上都剪了一个很好的数字。
测试自行车由 ZTS（Zweiradtechnik Schielman） 提供给我们进行此测试。ZTS位于博克尔，在那里您可以找到美丽的乡村道路，还有一片小地形，可以进行广泛的试驾。那里也有咖啡，所以去 ZTS 旅行是值得的。问候哈乔！
价格/可用性/颜色/建造年份
- 价格： 从 11.999 €
- 可用性： 从 05/2022
- 颜色：红色、黄色、蓝白色
进一步测试
四月图诺 660 在测试中
检讨
四月 RS 660 与 48 hp 在测试中
检讨
Aprilia RS 457 回顾
检讨
KTM 790 杜克大学在评论
检讨
宝马G 650 GS在测试中
检讨