BMW F 850 GS

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评论： 宝马F 850 GS (Baujahr 2018)

明显更成熟了，离大拳击手姐姐不远了。

Markus

28.03.2019

小 GS 中新的 "GROSSE"

自从推出小型 GS 系列以来， 现在已经十年了， 与 800 Rotax 双胞胎。从这个角度看，新版本是很合适的。特别是因为来自日本和奥地利的竞争是在这个属的快车道上。例如，如果考虑到非洲双胞胎在2018年录取排行榜上排名第五，F 800 GS相对落后，只排在第29位。竞争的这一优势能否与小一些GS中新的"大"来弥补，还有待观察。



与前代款F 800 GS和F 700 GS相比，除了F 850 GS的名称外，还发生了很大变化：机架、发动机等已经完全重读：来自Rotax的853立方双子组，具有270度提升销偏移，已被来自中国的隆鑫发动机所取代。在排气，这真的给了自己一个很好的声音，有一个页面从左到右的变化，而
链驱动器现在已经找到了它的位置在左侧。虽然坦克仍然在后方的800，15升现在迁移到车辆中间，在那里他们也更好地在一个有意义的质量分布。有一个关闭和成熟的ABS和一个很好的450 +也有一个ESA机箱可用。巨大的前消音器紧贴在发动机下，紧靠在机架上。新发动机又有一个小型热交换器，它受到保护，而不是一个保护较少的机油冷却器。

作为标准，有一个塑料电机保护，或者，额外的成本，更有价值的铝版本。在前面，F 850 GS有一个成熟的21英寸轮胎 - 特别是与匹配的粗 - 这当然给人留下印象。整洁的 TFT 显示屏即使在恶劣条件下也可完美读取，您可以通过智能手机连接到板载计算机以运行各种应用。然而，这有其价格在600欧元左右，需要一定的培训时间，这也适用于所有其他电子帮助器，如发动机和底盘映射或牵引力和稳定性控制。鉴于许多创新，并显著提高性能，舒适性和设备，F 850 GS在我们看来有一个真正的机会，弥补非洲双的优势。

这就是她自己开车的

在我们离开加山前线之前：宝马F 850 GS在视觉上非常成功，几乎让人想起拳击手驱动的大姐妹。提供给我们的机器有一种狩猎绿色（宝马称波勒金属）。我们认为，GS是完全优雅的，但比反弹风格好得多。当然，这是一个纯粹的品味问题。在任何情况下，宝马850 GS是一个成熟的和视觉上真正成功的自行车！



几乎直观地，F 850 GS 转向、开关和制动器，您立即在摩托车上感到舒适。事实上，我们的测试机是丰富的我（1.77米）可以很容易地调整。这里提供许多不同座椅高度的长凳。还有一个低双长凳和一个舒适的长凳。根据要求，摩托车也可以降低。由于 GS 典型的人体工程学设计，人们直立坐着，用非常宽的把手自信地坐着 - 这真的没什么不对的。

新的中国双胞胎有 10 马力比旧的罗塔克斯发动机。双缸在线发动机的 95 马力的优点是高扭矩和闪闪发光的特点。发动机的声音是适当和愉快的。机器在消耗 4.1 升时操作谨慎，性能令人信服。有了这个（当然只有在允许的地方），你也可以使用大约200公里/小时的最高速度，没有机器看起来不安。尽管其 21 英寸前轮胎和直立的坐姿，机器在沥青上绝对稳定而平静。大型前轮胎可确保在崎岖不平的地形中保持跟踪，但可能也是机器不太机动的原因。

另一方面，F 850 GS 可以与电子帮助器一起得分，以确保驾驶安全。在基本设备方面，宝马提供道路和雨的驾驶模式以及稳定性控制 ASC。动态恩杜罗和恩杜罗 Pro 驾驶模式以及动态牵引力控制 DCT 和电子底盘动态 ESA 仅提供额外费用。正如 bmw 所期望的那样，所有援助系统都很好地实施并完美地运行。驾驶舱很整洁，很容易阅读。由于"智能紧急呼叫"，驾驶员可以在发生紧急情况时通过按下按钮触发安装在车把上的电子呼叫系统，以便获得帮助。根据情况，它也会自动下降，并支持紧急服务更快的供应 - 无论您在路上。

当然，多种可能性意味着一个人必须考虑一定的训练时间。但这在更新、装备更豪华的自行车中很常见。总之，我们有很多的乐趣与F 850 GS在我们的测试轮，只能推荐试驾！

结论 - 什么被卡住

宝马F 850 GS的价格和原产地有时受到批评。例如，在 YouTube 上的 测试频道中，您可以找到如下评论："...来自中国的摩托车，巴伐利亚的价格...""...没有纳维， 与 'nem 中国电机 （只有 Bmw 省钱）..."或 "...中国贝勒作为一个优质品牌..."

当然，宝马摩托车有你的价格，这是毫无疑问的。然而，我们并没有发现11，900欧元系列的入门级价格（ 目前的CRF1000L非洲双子 车在基本版中售价13，490欧元）如此过分。问题是，这个特殊设备选项的长列表使得价格迅速飙升，这也可以很好地讨论。根据您的愿望清单，您可以轻松地在 15，000 € 和更多降落。是的，不幸的是，这是典型的宝马。

但它没有帮助，最终：宝马自行车享受一个庞大的球迷基础，尽管价格高，因为他们只是成功和坚实的摩托车。我们不能支持F 850 GS由于其起源而跟不上其质量的论点。在我们眼里，宝马F 850 GS已经比其前身更成熟，因此显然更接近其伟大的拳击手姐妹。然而， 在什么程度上有可能赶上非洲双胞胎的优势 （我们希望得到测试在几天内） 从竞争对手本田， 人们必须看到.无论如何，我们保持我们的手指交叉，因为巴伐利亚人真的很喜欢我们。

价格和设备

从 11，900 €，在这里您可以配置您的 F 850 GS。我们点击了所有额外的，不是在三棵树上，最终在一个骄傲的16，435€。

标准设备：宝马汽车 ABS、ASC（自动稳定控制）、驾驶模式雨/路、板载电脑 Pro、LED 后灯、12 伏插座、手刹杆、离合器操纵杆、发动机保护

特殊设备：动态 ESA（电子可调底盘）、DTC（牵引力控制）、驾驶模式 Pro（动态/Enduro /Enduro Pro）、LED 大灯（包括 LED 日间行车灯）、连接（包括 6.5 英寸全彩色 TFT 显示屏）、开关助手 Pro、无钥匙骑行、RDC（轮胎压力控制）

和我们已经与设备： 甚至更多的车辆特定的配件，当然也可以找到供应商，如图拉泰克 或 温德利希。

测试摩托车是由伯格曼和塞恩提供给我们的。