BMW R 1250 RS
照片：Motorradtest.de宝马为 R1250 RS 提供了 2023 年车型年的一些美味更新。来自巴伐利亚的运动旅行车仍然卖得很好 - 足以让 motorradtest.de 团队仔细研究新车型。Dietmar 驾驶 R1250 RS 上路，并在这里描述了他的驾驶印象。
注意，来自慕尼黑的城际公路到达 3 号轨道......
宝马R1250 RS是书中一款运动旅行车。长轴距，光滑的前整流罩，舒适但同时运动的座椅位置和像D型列车一样的直线稳定性。对于 2023 车型年，有三种颜色变体：白色、黑色和红-蓝-白。与宝马一样，这些车型在设备方面也存在细微差异。附加费为515欧元的“Sport”变体具有单独的座椅套，而附加费为670欧元的“Triple-Black”型号具有别致的油箱盖和不锈钢制成的发动机扰流板。“Lightwhite uni”的标准型号由 Bergmann und Söhne 在Pinneberg提供给我们进行此测试，基本版本的价格为15，990欧元。
以下功能现在是 2023 型号 的标准配置 ：
- - 动态牵引力控制系统
- - 整体式 ABS 专业版（倾斜角度优化的 ABS）
- - 3种驾驶模式（环保，雨，道路）
- 显示带有倾斜指示器的“核心屏幕运动”等 - - 坡道起步控制
- - USB充电插座
- - 智能紧急呼叫
- - 动态制动控制
BMW R1250 RS的尺寸和座椅人体工程学设计
如果您这样看机器，您可能会认为座椅位置可能相当运动，因此往往不舒服。但事实并非如此。你实际上坐得有点向前倾斜，但不知何故，宝马设法确保它不烦人，开车时看起来也不累。如果您仍然希望至少拥有更高、更宽和更直的车把，您可以以 110 欧元的价格预订管状车把，而不是配置器中的标准 M 车把。
图片来源：宝马网站管状车把作为选项，需额外支付 110 欧元。
这就是坐在BMW R1250 RS上的感觉：略带“运动”，但仍然非常舒适。
座椅恰到好处，又好又大，前排乘客也有很大的空间和非常合理的把手。诚然，它在 GS 上更加庄严（对于乘客来说尤其如此），但即使有了 RS，您也可以成对进行超级好的长途旅行。特别是如果您以 785欧元的价格预订了旅游套餐 ，其中包括以下功能：巡航控制，中央支架以及手提箱和导航架。
还有一个舒适套件，价格为 815 欧元，带有加热手柄，胎压监测，无钥匙骑行和漂亮的镀铬消声器，以及 1.440欧元的动态套件，带有动态 ESA，驾驶模式Pro，QuickShifter和发动机阻力控制。
顺便说一下，我们的测试自行车配备了所有包装和选件，因此刚刚超过 21，000 欧元。然而，Bergmann und Söhne的演示车售价为17，790欧元 - 毕竟！ 单击此处查看该机器的销售广告，也可以在下面的测试视频中看到。
宝马 R360 RS 360 度游览 （2023）
技术设备
即使作为裸版 - 即没有配件 - 1250 RS也创造了一个非常好的身材。大型6.5英寸彩色TFT显示屏非常易于阅读，并且主要通过左侧的转轮完成的操作被证明非常简单，因为它经过了逻辑上的深思熟虑。
诚然，XT 500 更容易使用，但考虑到许多调整选项，我们很快就掌握了 RS。通过蓝牙进行手机配对，包括可放置在显示屏上的箭头导航，是板上的标准配置。还有危险警告灯，LED灯，包括日间行车灯和新设计的LED指示灯。
此外，用于转弯ABS和牵引力控制的倾斜角度传感器也已推出，现已投入批量生产。是不是少了点什么？不。也许是雷达距离警告系统，但即使是电子悬架（动态ESA）也包含在我们的测试自行车中，但这需要额外付费。尽管如此，宝马已经学习并显着增加了许多机器的标准设备。
这就是它的驱动方式
声音检查显示几乎没有惊喜。R1250 RS听起来就像1250拳击手应该听起来的那样：漂亮而起泡，低音和铿锵有力。要么你喜欢拳击手的声音，要么你不喜欢。右上角有一个声音检查。即使在驾驶时，该机器自然也会让人联想到我们在 2019 年已经测试过的 前身。这台机器像城际公路一样躺在路上。Sei直接向前行驶，没有让任何事情阻止他。跑车似乎更愿意转弯，运动旅行车更适合长弯道，当然还有长高速公路阶段。机器就像自己一样驾驶，即使在板上以 230 公里/小时的速度行驶，它也绝对安静并且感觉安全。这非常令人印象深刻...
我们没有发现挡风玻璃那么令人印象深刻。它很容易用手调节，但至少在上部位置会在头盔上产生湍流。所以最好把它留在底部，然后它就可以工作了，风压也充分降低。
关于发动机、制动器和底盘，我们只能重复几天前写的关于 R 1250 R 测试 的内容：配备 143 Nm 的拳击手具有无穷无尽的动力，得益于其 ShiftCam 技术从最底部推到顶部，并且始终在 110 到 2，000 rpm 之间将至少 8，000 牛顿米推入万向万向节。这感觉真的很大，真是太有趣了！布雷博的制动器处于参考水平，没有比这更好的了。
乍一看，RS的价格似乎很高，但是如果您考虑到批量生产中已经相当完整的设备并查看竞争对手，那么这就可以稍微正确看待了。因为即使是竞争对手（KTM 1290 Super Duke GT / 川崎忍者 1000 SX / 杜卡迪超级运动 950 / Moto Guzzi V100 / 铃木 GSX-S 1000 GT）也不是很便宜，正如这个比较所示：
结论 - 什么坚持
BMW R 1250 RS 仍然是一辆令人着迷的好摩托车。2023 型号现在在批量生产中具有许多功能，这些功能以前只能额外付费才能获得。根据设备进行调整后，RS 甚至变得更便宜，即使 15.990 欧元的基本价格起初看起来并非如此。它驾驶得很好，有一个看跌的引擎，看起来很棒，是为两个人的运动之旅而设计的。测试机由 Bergmann & Söhne 提供给我们。在那里，它是一个设备齐全的 演示器，所有包装和所有的花里胡哨，售价17，990欧元。公平的交易和真正的试驾邀请。但要小心，事先检查您的帐户余额，因为几乎没有人能够抗拒......
价格/可用性/颜色/建造年份
- 价格： 从 15.990€
- 二手 （3 岁）： 12.500€
- 制造年份：自2019年起
- 颜色：白色，黑色，红蓝白色
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