KTM 1190 Adventure

建立:2013-162013201420152016

KTM 1190 冒险是这些"绝对非自行车"之一。它当然没有太少的力量，声音或微妙的外观。还有什么？从 2013 年到时钟上行驶了 38，000 公里的二手模型必须在我们的测试中证明自己。

摩托车城堡

这个迪特玛是乌基格总是被我分类作为一个拳击手司机， 我知道他实际上喜欢所有的摩托车， 总是欣赏在各自的标本的美丽。但是KTM1190冒险？这个厚的东西与看跌的 V2 不是为美丽的精神， 但会在家里在我的车库里。现在迪特玛实际上已经想了一会儿嘲笑这个计划者了。
自行车从2013年有38，000公里的（数字）速度计。根据前车主订购的额外费用，在短途交通中，她没有把车放在后面。KTM 电源部件将被分类在布林布林部门，但其他一切都服务于彩虹的尽头：除了实用的镜子扩展，例如，图拉泰克长凳或各种手提箱和包，这样学生移动与 1190 冒险不会是一个问题。
如果 KTM 在主看台上， 我坐在看台上， 我的脚会无助地在空中绊倒。但光长184厘米的迪特玛可以应付860毫米的座位高度。KTM 1190 驱动器不得较小，否则必须生产支撑轮。
弱 ly 也不是。每次骑行前都有一个电源棒，有助于调节 2.25 长，因此巨大的摩托车。橙色的城堡也重不下 238 公斤，而且看起来也像厚的东西。与竞争对手，如 宝马GS 1250不同，设计师们丝毫没有努力掩盖财富。

去， 手提箱在吱吱声

看一个，我猜对了：下面发生了一些事情，但是KTM不情愿地摇晃着，甚至改装后的阿克拉排气声也响在它前面。两三千次革命更高，事情就发生了根本性的变化。事情发展得如地狱， 显然她多年来没有失去任何 150 马力。V2 的扭矩为 125 Nm，但顶部也唤醒（最大为 7，500 umin）。
19英寸的前轮限制了弯曲一点的意愿，但它的大小和重量都很好。
不要误解：你不想用KTM抢曲线，至少不是最后一个凹槽。这是太大的，从司机的角度来看，你总是有很多摩托车围绕你。悬架很紧，但不难。粗糙的凸起弹簧它很好。