KTM 1090 冒险号在经销商处作为停产车型提供,不再建造。这是讨价还价的猎手的一个案例,因为有一个沉重的折扣。出于其他原因值得购买吗?
停产车型很受欢迎 – 除了大幅折扣外,您还可以获得成熟和复杂的技术交付。特别是在KTM的奥地利人中。人们觉得,这些有时有很短的模型周期。KTM 1050 和 1190就是这样,两者只上市约两年。两个 95 和 150 马力型号的继任者现在就在我们面前, 但她也只跑了两年生产线。1090 的 125 hp 标记了更换的机器之间的黄金中心。
黄金中心也在KTM车型范围, 它仍然提供大 1290 与 160 马力 和小 790 与 95 马力 冒险自行车.官方价格不小:它非常好,13,395 €,现在它准备出发约11,500 €。
撇开KTM程序的其余部分的想法,1090给你一个V2冒险,这是相当长和高的长度2,255毫米。然而,由于长凳狭窄,短腿座椅相对较好,而乘客的空间非常好。
体重228公斤,她不轻,但与这个类的其他自行车相比,并不特别重。把手和脚垫是可调节的,挡风玻璃和离合器和制动器的操纵杆也是可调的。
驾驶舱是"半经典"。除了大型模拟转速计数器外,数字显示器和板载计算机还有两个字段。整个事情反映一点点,但很容易阅读整体。具有 23 升含量的大型油箱承诺有足够的燃油储备,超过 400 公里 - 也是我们现在在车轮下采取的第一个。
发动机在空闲时听起来几乎有点害羞。当第一档插入易于切换和精确的变速箱中时,这种情况会发生变化,然后向前移动。是的, 这就是真正的 V2 的声音!
此外,这是进气噪音,为球迷的纯粹享受。然而,KTM 不仅提供热废气,还提供充足的推进力。没有一个洞或衣架,它变成10,000在闪电的速度,似乎没有绑起来,因为1050一直指责。
顺便说一下,发动机仍然有1,050立方厘米,90在名称KTM可能来自模型名称的标准化。尽管可能,V2是一个全面成功的引擎。有一件事你必须知道:虽然109牛顿米的最大扭矩已经在6,500,这不是一个英雄自行车的球迷低速。低于 3, 0, 它正在加速, 但说实话?没什么, 让他们先欢呼, 然后你。
尽管冒险自行车通常大前轮(19英寸),KTM心甘情愿地刺入任何形式的曲线。1090年代相对狭窄的轮胎在明显的手感中起一个明显的作用。总的来说,它感觉比它轻,而不会忘记在斜坡上必要的稳定性。首席!
另一方面,防风不是很明显。最晚,在更长的高速公路阶段后,冒险飞行员决定去信托的经销商,以获得更高的光盘,然后也应该安静。
嗯,在考试期间我们没有什么抱怨。我们好奇地想知道KTM希望作为继任者带来什么,因为停产模型留下的缺口很大。
KTM 1090 冒险的手工,伟大的引擎和整体包再次表明,与 150+ hp 的非常大的冒险带来很少的优势在实践中。那么,为什么不拧下一个数字呢?
去经销商店值得吗?是无论如何。也许在 11, 500 欧元, 他甚至把一个更大的光盘或丢失的主立场...
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