BMW S 1000 XR

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毕竟，宝马欺骗了什么节目？在他们的网站上，巴伐利亚人正在混合传统的GS模型与有趣的自行车在"冒险"部分，这应该是一种旅行内脏。但是，这是什么？在它的中间， 而不是只是在那里， 有宝马 S 1000 XR - 与它一辆自行车， 它不想适合其他人， 因为测试将显示.

穿着冒险礼服的赛车手

起初，一切似乎都正常，甚至宝马营销，一如既往，说："运动，冒险或旅游？你可以拥有一切。因为宝马S 1000 XR结合了这三个世界中最好的..."记者立即斥为每辆冒险自行车的通常描述。但事实上，一些数据是可以修剪的：S 1000 XR 在 228 公斤时并不轻，但比巨大的 GS 型号轻得多。它有更多的权力链（不是云台），因为四缸推动前进与165马力。

慢慢地，它变得清晰了，什么是在你面前：宝马排序 的基金作为 更多的越野旅游摩托车（这是不正确的）和GS作为特别旅游自行车（这是真的）。XR 从车架上脱落，因为四缸通常在 S 1000 RR 中执行其服务，这是一款名副其实的运动摩托车。

这使得宝马S1000XR在环的坏男孩的摩托车世界。退一步， 这个世界的图尔， 出现一个激烈的对手杜卡迪多斯特拉达和 KTM 超级杜克 GT 。这是一个公告，就像价格：正式它是在价目表从15，500欧元，但这总是一个笑话，他们可能只觉得有趣的巴伐利亚。合理的装备，像我们的测试自行车是在账单的右下角高达19，000欧元。

合在一起吗？

转动钥匙，按下启动按钮，插入第一档和...什么。特别是当天气寒冷时，变速箱不喜欢在宝马的陌生的哈基里。即使温暖，这是一个永远不会完全消失的发现。更令人讨厌的是：寻找空的跑步往往成为耐心的考验。这真的不必这样，相对重型和不可调节的离合器操纵杆也不必这样。

冒险的典型是座位位置。非常直立和宽阔的车把 - 所以冒险自行车通过和通过？引用测试员马库斯的话："我觉得她很运动。我想我可以跟上它在任何赛道上，因为它是。这就是它与纯种冒险自行车， 宝马已经把一个漂亮的旅游准备赛车的车轮在这里。发动机是合适的：由于它的巨大力量，它残酷地向前推，并尖叫其每165马力到你的耳朵在去山顶的路上。

这种设计不适合冒险自行车，它不应该松动，至少在砾石。事实上，四缸发动机不在低速时在其元件中。但在实践中并不重要， 因为他也挺过去， 只有暴行是缺乏的。小烦恼：事实上，发动机显示一个轻微，但明显明显的不断驾驶抽搐约4000旅游。

另一方面，长弹簧距离适合旅游，不会改变加载。也许宝马S 1000 XR可以最好地描述对GS：它是维护良好的，在其最新版本同样谨慎和令人难以置信的快速自行车。所以保持速度总是被低估。另一方面，S 1000 XR是家族的黑羊：粗糙，响亮，不断刷拉巴茨。快是的， 但只是从这个速度， 这取决于司机， 引起恐惧或喜悦。