Yamaha XSR 125 Legacy versus Benelli Leoncino 125

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Yamaha

Yamaha XSR 125 Legacy

Retro
Benelli

Benelli Leoncino 125

Naked

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2023 bis 2024~
Construído von 2022 bis 2024~
PRR 5.749 €
PRR 3.499 €
waveform
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Positivo:
Positivo:
  • Muito leve e ágil
  • olhar chique projetado na Itália
  • Eixo Condutor
  • Indicador de engrenagem
  • Caixa de velocidades fofa e precisa
  • MUITO BARATO!
Negativo:
Negativo:
  • sem ABS
  • Sistema de freio combinado leva algum tempo para se acostumar
  • Engrenagens um pouco curtas
  • Stand lateral muito longo, a máquina é bastante íngreme

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.330 mm
Comprimento :
2.005 mm Altura : 1.090 mm
Assento :
815 mm
Peso :
140 kg
Distância entre eixos: 1.370 mm
Comprimento :
2.030 mm Altura : 1.115 mm
Assento :
800 mm
Peso :
145 (Máx: 330 ) kg

Motor

Projeto do motor: Refrigerado a líquido, OHC, motor de 1 cilindro, 4 tempos 1 Cilindro
Deslocamento: 125 ccm
Hub: 59 mm
Buraco: 52 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: único cilindro, 4 tempos, 4 válvulas, SOHC 1 Cilindro
Deslocamento: 125 ccm
Hub: 55 mm
Buraco: 54 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 115 km/h
Desempenho: 15 HP em 10.000 U/Min
Torque: 12 NM bei 8.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 10 Litro
Consumo:
2 l
Chegar:
476 km
Velocidade máxima: 110 km/h
Desempenho: 13 HP em 9.500 U/Min
Torque: 10 NM bei 8.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 13 Litro
Consumo:
2 l
Chegar:
568 km

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura da ponte tubular (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo invertido, Ø 37 mm (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 110/70-17
Pneus traseiros: 140/70-17
Tipo de quadro:
Estrutura espacial tubular (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo invertido: ø 35 mm (curso 125 mm)
Suspensão traseira:
Amortecedor central, pré-carga de mola ajustável (curso 125 mm)
Suspensão traseira:
Balanço de caixa
Pneus na frente: 100/80 –17
Pneus traseiros: 130/70 – 17

Freios

Freio dianteiro
Disco único ( 267 mm) Freio traseiro
Disco único ( 220 mm)
Freio dianteiro
Disco único, pinça de freio de 3 pistões ( 280 mm) Freio traseiro
Disco único ( 220 mm)

Resultado

A Yamaha XSR 125 é uma boa máquina A1. Ele convence com um bom manuseio, uma posição de assento limpa e belos detalhes. Em contraste com a Yamaha MT-125, é um pouco maior e, portanto, e devido à sua aparência elegante, especialmente para interruptores B.196.
 
A moto de teste nos foi gentilmente cedida pelo Yamaha Center Hamburg . Lá ele está disponível na versão legada mostrada aqui como um demonstrador para test drives. Nossa dica de test drive: Em Hamburgo-Eidelstedt, pegue a A7 no sentido norte, depois pegue a A23 para Pinneberg Nord e aproveite as belas estradas rurais de lá. Divertir-se!

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de Construção

  • Preço: 5.749 €
  • Usado: 4.500 € (2 anos)
  • Cores: Preto Histórico

Conclusão - o que fica

O Benelli Leoncino 125 impressiona por dois aspectos: sua aparência e o preço. Ok, o design é uma questão de gosto, mas quando se trata de preço, não pode haver duas opiniões: nem 3.500 euros é uma piada em comparação com os concorrentes . No entanto, a máquina não parece barata ou rapidamente montada. Pelo contrário, interruptores, molduras e muitos detalhes são feitos com carinho - nós gostamos deles.
 
A única coisa que nos incomodava era a falta de ABS, caso contrário não havia quase nada do que reclamar. Se você está procurando uma bicicleta A1 ou B196 e não quer gastar 5.500 euros, você definitivamente deve dar uma olhada na Benelli Leoncino 125.

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de Construção

  • Preço: 3.499€
  • Disponibilidade: desde 04/2022
  • Cores: Cinza, Verde, Branco