Benelli Leoncino 125 versus Honda CB 125 R Neo Sports Café
Benelli Leoncino 125
Naked
Honda CB 125 R Neo Sports Café
Naked
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
Construído von 2022 bis 2024~
Construído von 2019 bis 2024~
PRR 3.499 €
PRR 4.799 €
waveform
Concorrentes
Positivo:
- Muito leve e ágil
- olhar chique projetado na Itália
- Eixo Condutor
- Indicador de engrenagem
- Caixa de velocidades fofa e precisa
- MUITO BARATO!
Positivo:
Negativo:
- sem ABS
- Sistema de freio combinado leva algum tempo para se acostumar
- Engrenagens um pouco curtas
- Stand lateral muito longo, a máquina é bastante íngreme
Negativo:
Dimensões e Peso
Distância entre eixos: 1.370 mm
Comprimento : 2.030 mm Altura : 1.115 mm
Assento : 800 mm
Peso : 145 (Máx: 330 ) kg
Comprimento : 2.030 mm Altura : 1.115 mm
Assento : 800 mm
Peso : 145 (Máx: 330 ) kg
Distância entre eixos: 1.345 mm
Comprimento : 2.015 mm Altura : 1.055 mm
Assento : 816 mm
Peso : 130 (máx: 310 ) kg
Comprimento : 2.015 mm Altura : 1.055 mm
Assento : 816 mm
Peso : 130 (máx: 310 ) kg
Motor
Projeto do motor: único cilindro, 4 tempos, 4 válvulas, SOHC 1 Cilindro
Deslocamento: 125 ccm
Hub: 55 mm
Buraco: 54 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 125 ccm
Hub: 55 mm
Buraco: 54 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Motor de quatro tempos de cilindro único 1 Cilindro
Deslocamento: 125 ccm
Hub: 48 mm
Buraco: 57 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 125 ccm
Hub: 48 mm
Buraco: 57 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Desempenho
Velocidade máxima: 110 km/h
Desempenho: 13 HP em 9.500 U/Min
Torque: 10 NM bei 8.500 U/Min Conteúdo do tanque: 13 Litro
Consumo: 2 l
Chegar: 568 km
Desempenho: 13 HP em 9.500 U/Min
Torque: 10 NM bei 8.500 U/Min Conteúdo do tanque: 13 Litro
Consumo: 2 l
Chegar: 568 km
Velocidade máxima: 101 km/h
Desempenho: 15 HP em 10.000 U/Min
Torque: 12 NM bei 8.000 U/Min Conteúdo do tanque: 10 Litro
Consumo: 2 l
Chegar: 450 km
Desempenho: 15 HP em 10.000 U/Min
Torque: 12 NM bei 8.000 U/Min Conteúdo do tanque: 10 Litro
Consumo: 2 l
Chegar: 450 km
Chassi
Tipo de quadro:
Estrutura espacial tubular (aço) Suspensão dianteira:
Garfo invertido: ø 35 mm (curso 125 mm) Suspensão traseira:
Amortecedor central, pré-carga de mola ajustável (curso 125 mm)
Suspensão traseira:
Balanço de caixa Pneus na frente: 100/80 –17
Pneus traseiros: 130/70 – 17
Estrutura espacial tubular (aço) Suspensão dianteira:
Garfo invertido: ø 35 mm (curso 125 mm) Suspensão traseira:
Amortecedor central, pré-carga de mola ajustável (curso 125 mm)
Suspensão traseira:
Balanço de caixa Pneus na frente: 100/80 –17
Pneus traseiros: 130/70 – 17
Tipo de quadro:
Estrutura tubular de aço (aço) Suspensão dianteira:
Garfo telescópico de cabeça para baixo 41mm (curso 120 mm) Suspensão traseira:
Amortecedor mono (curso 126 mm)
Suspensão traseira:
Swingarm de aço Pneus na frente: 110/70-17
Pneus traseiros: 150/60-17
Estrutura tubular de aço (aço) Suspensão dianteira:
Garfo telescópico de cabeça para baixo 41mm (curso 120 mm) Suspensão traseira:
Amortecedor mono (curso 126 mm)
Suspensão traseira:
Swingarm de aço Pneus na frente: 110/70-17
Pneus traseiros: 150/60-17
Freios
Freio dianteiro
Disco único, pinça de freio de 3 pistões (∅ 280 mm) Freio traseiro
Disco único (∅ 220 mm)
Disco único, pinça de freio de 3 pistões (∅ 280 mm) Freio traseiro
Disco único (∅ 220 mm)
Freio dianteiro
Disco único radial de 4 pistões (∅ 296 mm) Freio traseiro
Pinça flutuante de pistão único (∅ 220 mm)
Disco único radial de 4 pistões (∅ 296 mm) Freio traseiro
Pinça flutuante de pistão único (∅ 220 mm)
Conclusão - o que fica
O Benelli Leoncino 125 impressiona por dois aspectos: sua aparência e o preço. Ok, o design é uma questão de gosto, mas quando se trata de preço, não pode haver duas opiniões: nem 3.500 euros é uma piada em comparação com os concorrentes . No entanto, a máquina não parece barata ou rapidamente montada. Pelo contrário, interruptores, molduras e muitos detalhes são feitos com carinho - nós gostamos deles.A única coisa que nos incomodava era a falta de ABS, caso contrário não havia quase nada do que reclamar. Se você está procurando uma bicicleta A1 ou B196 e não quer gastar 5.500 euros, você definitivamente deve dar uma olhada na Benelli Leoncino 125.
