Yamaha MT-09 SP versus Kawasaki Z 900

Fabricante
Modelo
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Modelo
Yamaha

Yamaha MT-09 SP

Naked
Kawasaki

Kawasaki Z 900

Naked

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2018 bis 2025~
Construído von 2020 bis 2025~
PRR 13.199 €
PRR 9.845 €
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Positivo:
Positivo:
  • Motor de cavalheiros com potência, caráter e tudo mais
  • som áspero de 4 cilindros
  • Bom equipamento padrão
  • Freios muito bons com ABS nas curvas
  • Manuseio equilibrado
Negativo:
Negativo:
  • Aplicativo que precisa de melhorias
  • Conforto limitado na garupa

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.440 mm
Comprimento :
2.090 mm Altura : 1.190 mm
Assento :
825 mm
Peso :
190 kg
Distância entre eixos: 1.455 mm
Comprimento :
2.070 mm Altura : 1.080 mm
Assento :
830 mm
Peso :
213 (máx.: 395) kg

Motor

Projeto do motor: 3 cilindros, 4 tempos 3 Cilindro
Deslocamento: 890 ccm
Hub: 62 mm
Buraco: 78 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Quatro cilindros refrigerados a líquido em linha 4 Cilindro
Deslocamento: 948 ccm
Hub: 56 mm
Buraco: 73 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 225 km/h
Desempenho: 119 HP em 10.000 U/Min
Torque: 93 NM bei 7.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 14 Litro
Consumo:
5 l
Chegar:
254 km
Velocidade máxima: 240 km/h
Desempenho: 124 HP em 9.500 U/Min
Torque: 97 NM bei 7.700 U/Min
Conteúdo do tanque: 17 Litro
Consumo:
5 l
Chegar:
354 km

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura do tubo da ponte (alumínio)
Suspensão dianteira:
USD 41mm, totalmente ajustável (curso 130mm)
Suspensão traseira:
Mola helicoidal/amortecedor gás-hidráulico (curso 122 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)
Pneus traseiros: 180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)
Tipo de quadro:
Estrutura espacial tubular (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo de cabeça para baixo de 41 mm (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Suporte mono (curso 140 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneus traseiros: 180/55ZR17M/C (73W)

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo ( 298 mm) Freio traseiro
Disco único ( 245 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo ( 300 mm) Freio traseiro
Disco ( 250 mm)

Conclusão - o que fica preso

De volta à questão da saída: A sobretaxa de 1.800 Euros para o SP vale a pena? Jein, pode-se dizer. O SP é a máquina um pouco mais nobre e chassi-tecnicamente melhor, mas se você não tem tão grosso, achamos que você também pode usar o MT-09 padrão.
 
No entanto, a competição pelas motos nuas da classe média alta é difícil: KTM 890 Duke R, Kawasaki Z900, Ducati Monster, Aprilia Tuono 660, Triumph Speed Triple RS - estas também são ótimas máquinas. No final, muitos compradores em potencial provavelmente dependerão do motor: é apenas uma questão de caráter se você está em Twin, Triple ou In-line fours.
 
De qualquer forma, a MT-09 SP faz bastante certo e, na verdade, nada de errado - exceto para a operação da empresa, que é, no entanto, igualmente obscura entre os concorrentes. Mas como um casal você realmente não quer andar essas bicicletas, não é?
 
A moto de teste foi fornecida pela Tecius & Reimers em Hamburgo Eidelstedt - obrigado.

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de Construção

  • Preço: 11.599
  • Usado (3 anos): 10.000€
  • Anos de construção: a partir de 2018
  • Cores: azul-preto

Resultado

Texto fictício. Este texto fictício não é muito informativo.
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Preço/disponibilidade/cores/anos de fabrico

  • Preço: 9.845€
  • Usado (3 anos): 7.000€
  • Anos de fabricação: 2017 - presente
  • Cores: preto-verde, preto-vermelho, preto-preto