Suzuki GSX-8R versus Yamaha R7

Suzuki GSX-8R

Supersport

Yamaha R7

Supersport

Super carro esportivo ou melhor, turista esportivo?

A Suzuki GSX-8R é uma nova moto superesportiva de Hamamatsu. Já podemos ouvir os comentários: Este não é um superesportivo. Sim, provavelmente é e Suzuku também dá importância a isso. Como funciona a nova GSX-8R... weiter

Suzuki GSX-8R im Test

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O novo superesportivo da classe média nos testes diários.

Com o novo R7, a Yamaha finalmente fecha a lacuna entre o R3 e o R1. Embora a R7 tenha o sempre popular motor CP2 da MT-07, é uma motocicleta completamente diferente. Como se sente, ... weiter

Yamaha R7 im Test

Galeria

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2024 bis 2024~

Construído von 2021 bis 2024~

PRR 9.800 €

PRR 10.249 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrentes

Positivo:

grande motor
Chassi preciso
bons freios
Série QuickShifter
Posição de assento adequada para uso diário
Cockpit de fácil leitura com fácil operação

Positivo:

Transmissão e embreagem de funcionamento preciso e suave
motor animado com ampla faixa de velocidade utilizável
leve, ágil, desportivo
desportista acessível para todos

Negativo:

ligeiramente mais pesado que os concorrentes

Negativo:

Posição sentada cansativa a longo prazo
tecnicamente muito espartano equipado
QuickShifter opcional sem blipper

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.465 mm
Comprimento : 2.115 mm Altura : 1.105 mm
Assento : 810 mm
Peso : 205 (máx: 400 ) kg

Distância entre eixos: 1.395 mm
Comprimento : 2.070 mm Altura : 1.160 mm
Assento : 835 mm
Peso : 188 kg

Motor

Projeto do motor: Motor em linha de 2 cilindros e 4 tempos 2 Cilindro
Deslocamento: 776 ccm
Hub: 70 mm
Buraco: 84 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Projeto do motor: Reihentwin 2 Cilindro
Deslocamento: 689 ccm
Hub: 69 mm
Buraco: 80 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 215 km/h
Desempenho: 83 HP em 8.500 U/Min
Torque: 78 NM bei 6.800 U/Min

Conteúdo do tanque: 14 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 333 km

Velocidade máxima: 216 km/h
Desempenho: 73 HP em 8.750 U/Min
Torque: 67 NM bei 6.500 U/Min

Conteúdo do tanque: 13 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 289 km

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura da ponte (aço)

Suspensão dianteira:
Molas helicoidais / sistema de cartuchos, amortecimento de óleo (curso 130 mm)

Suspensão traseira:
Choque Central Mono-Link SHOWA com Ligação Progressiva / Amortecimento de Óleo, Assistido a Gás (Curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços de Alu

Pneus na frente: 120/70 ZR 17
Pneus traseiros: 180/55 ZR 17

Tipo de quadro:
Estrutura da ponte tubular (aço)

Suspensão dianteira:
De cabeça para baixo (curso 130 mm)

Suspensão traseira:
Suporte central articulado via sistema de alavanca, rebote e pré-carga ajustável (curso da mola 130 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços

Pneus na frente: 120/70ZR17M/C (58W) (sem tubo)
Pneus traseiros: 180/55ZR17M/C (73W) (sem tubo)

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo, pinças de freio monobloco de 4 pistões, montadas radialmente (∅ 310 mm) Freio traseiro
Disco único, pinça flutuante de 1 pistão (∅ 240 mm)

Freio dianteiro
Freio a disco duplo hidráulico (∅ 298 mm) Freio traseiro
Freio a disco hidráulico (∅ 245 mm)

Resultado

Texto fictício. Este texto fictício não é muito informativo.
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