MV Agusta Brutale 1000 RS versus Kawasaki Z H2
MV Agusta Brutale 1000 RS
Kawasaki Z H2
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
Concorrentes
- Som direto do inferno
- Cheio de desempenho
- Óptica para se ajoelhar
- belos detalhes
- Suspensão topo de gama, condução lúdica
- Tecnologia 'full hut' com realmente tudo o que está atualmente disponível
- Conectividade do telefone celular com aplicativo e sistema de navegação
- Torque
- Desempenho máximo
- Chassi
- Equipamento de segurança
- Caixa de velocidades um pouco instável
- um pouco desamoroso em alguns lugares
- Distância de travagem mais longa do que o necessário, provavelmente devido ao controlo da descolagem
- Conforto do pillion
Dimensões e Peso
Comprimento : 2.080 mm
Assento : 845 mm
Peso : 186 kg
Comprimento : 2.085 mm Altura : 1.130 mm
Assento : 830 mm
Peso : 239 kg
Motor
Deslocamento: 998 ccm
Hub: 51 mm
Buraco: 79 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 998 ccm
Hub: 55 mm
Buraco: 76 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: O-Ring Kette
Corredores: 6
Desempenho
Desempenho: 208 HP em 13.000 U/Min
Torque: 117 NM bei 11.000 U/Min Conteúdo do tanque: 16 Litro
Consumo: 7 l
Chegar: 239 km
Desempenho: 200 HP em 11.000 U/Min
Torque: 137 NM bei 8.500 U/Min Conteúdo do tanque: 19 Litro
Consumo: 8 l
Chegar: 250 km
Chassi
Marzocchi USD (curso 120 mm) Suspensão traseira:
Suporte central Sachs (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Balanço de braço único fundido de alumínio Pneus na frente: 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Pneus traseiros: 200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
Estrutura espacial tubular (aço) Suspensão dianteira:
Garfo Showa de 41 mm de cabeça para baixo (curso 120 mm) Suspensão traseira:
Amortecedor de pressão de gás de backlink horizontal Showa (curso 134 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços de alumínio Pneus na frente: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneus traseiros: 190/55ZR17M/C (75W)
Freios
Disco duplo, pinça fixa Brembo de 4 pistões (∅ 320 mm) Freio traseiro
Paquímetro flutuante de pistão único Brembo de disco único (∅ 220 mm)
Disco duplo pétala, pinça fixa de 4 pistões, montado radialmente (∅ 300 mm) Freio traseiro
Pétala de disco único, paquímetro flutuante de 1 pistão (∅ 250 mm)
Conclusão - o que fica
Homem, homem, homem, que motocicleta. A MV Agusta Brutale 1000 RS é uma moto maravilhosamente independente com arestas ásperas. Tipicamente italiano, estilo e condução estão em primeiro plano. Você pode ver sobre uma ou outra peculiaridade e está feliz que você não andar um mingau uniforme, mas a construção de motocicleta italiana no seu melhor. Acima de tudo, a ótica é engenhosa, o que simplesmente não poderíamos nos cansar.É uma pena que, depois de meio dia de aquecimento nas estradas rurais de Schleswig-Holstein e uma curta etapa de autoestrada, tivemos que devolver a máquina de aluguel para Bergmann & Söhne em Hamburgo am Nedderfeld. No entanto, somos gratos por esta experiência e só podemos aconselhar todos os potenciais compradores a visitar B & S. Mesmo que você não queira dirigir, vale a pena dar uma olhada no 1º andar: Aqui estão eles, os tesouros de Varese. Também um RR e o ainda mais bonito Superveloce em várias cores. Acho que vou lá de novo amanhã...
Testosterona celebra uma festa
200 cv e o desempenho resultante da condução querem ser usados de forma responsável. A Kawasaki Z H2 é uma mestre em apoiar o piloto. Desempenho soberano? Sempre. Um dispositivo de animação de gramado para potenciais pessoas suicidas? Nunca. O fato de que ela pode andar bem é inegável, mas pode ser acima de tudo bom.
Aparecendo, a testosterona no corpo celebra a montagem e as entranhas do corpo estão pré-tensionadas. Se alguém gosta ou não é subjetivo e, portanto, incapaz de julgar opiniões. Se o Kawa está fazendo tudo o que pode para tornar isso gerenciável é objetivo – e é isso que o Kawa faz. teste passou.
Assim, o Z é a melhor solução para todos aqueles que estão procurando um Touring Naked Bike com nível de desempenho completo. No entanto, o espaço para o socius está lá, mas poderia ser melhor. Por que poucas Naked Bikes são adequadas para o passeio para dois? A falta de desempenho na carga total não será devido a...
A moto de teste foi fornecida a nós por Heller e Soltau em St. Michaelisdonn.
