Ducati Streetfighter V2 versus Honda CB 1000 R Neo Sports Café

Ducati Streetfighter V2

Naked

Honda CB 1000 R Neo Sports Café

Naked

Teste do novo foguete de bicicleta naked V2 de Bolonha

Esta ainda é uma Power-Nakedbike ou já é uma Hyper-Naked? A Ducati posiciona habilmente o novo Streetfighter V2 entre o Monster e o SF V4. Uma jogada inteligente, porque nem todo mundo quer ir com mais de 200 hp sobre... weiter

Ducati Streetfighter V2 im Test

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o exterior, macio por dentro

A Honda CB 1000 R plus é uma moto naked elétrica que faz uma aparência muito confiante, mesmo quando parada. Com os elementos de alumínio (que na verdade são feitos de alumínio) e a linha de design chamada "Neo Sport Café", é um poderoso atrativo. Faz o passeio de bicicleta com pelo menos 145 cv... weiter

Honda CB 1000 R

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Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2022 bis 2024~

Construído von 2018 bis 2024~

PRR 18.190 €

PRR 13.099 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrentes

Positivo:

Desempenho em abundância com baixo peso
Freios superiores e chassi
som V2 potente
equipamento completo, incluindo o excelente QuickShifter

Positivo:

Confortar
Processamento
Desempenho
Fruede rotativo

Negativo:

operação limitada de pillion
Ruído estacionário 102 dB
sem medidor de combustível

Negativo:

Windbreak
Empurrões constantes

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.465 mm
Comprimento : 2.100 mm Altura : 1.130 mm
Assento : 845 mm
Peso : 200 (máx.: 425 ) kg

Distância entre eixos: 1.455 mm
Comprimento : 2.120 mm Altura : 1.090 mm
Assento : 830 mm
Peso : 213 (máx.: 401 ) kg

Motor

Projeto do motor: V2 2 Cilindro
Deslocamento: 955 ccm
Hub: 61 mm
Buraco: 100 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Projeto do motor: Motor de quatro tempos em linha 4 Cilindro
Deslocamento: 998 ccm
Hub: 57 mm
Buraco: 75 mm
Refrigeração: wassergekühlt
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 240 km/h
Desempenho: 153 HP em 10.750 U/Min
Torque: 101 NM bei 9.000 U/Min

Conteúdo do tanque: 17 Litro
Consumo: 6 l
Chegar: 280 km

Velocidade máxima: 230 km/h
Desempenho: 145 HP em 10.500 U/Min
Torque: 104 NM bei 8.250 U/Min

Conteúdo do tanque: 16 Litro
Consumo: 6 l
Chegar: 325 km

Chassi

Tipo de quadro:
Monocoque (alumínio)

Suspensão dianteira:
Totalmente ajustável Showa Big-Piston USD 43mm (curso 120mm)

Suspensão traseira:
Suporte central Sachs (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de braço único feito de alumínio

Pneus na frente: 120/70-17
Pneus traseiros: 180/60-17

Tipo de quadro:
Estrutura central do tubo de aço (com estrutura traseira de alumínio) (aço)

Suspensão dianteira:
Garfo telescópico Showa de cabeça para baixo 43mm (curso 109 mm)

Suspensão traseira:
Suporte central Showa (curso 131 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de braço único feito de alumínio

Pneus na frente: 120/70-17
Pneus traseiros: 190/55-17

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo, pinças fixas Brembo M4 de quatro pistões (∅ 320 mm) Freio traseiro
Disco único, paquímetro de dois pistões (∅ 245 mm)

Freio dianteiro
Paquímetro fixo radial de 4 pistões de disco duplo (∅ 310 mm) Freio traseiro
Paquímetro flutuante de pistão duplo de disco único (∅ 256 mm)

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Isso se encaixa em qualquer

Resta saber o grupo alvo da moto. Claro, você tem que ser capaz de viver com as vantagens das ágeis Naked Bikes, bem como com suas desvantagens, como o para-brisas inexistente. Mas, além disso, o Honda, como tantos modelos deste fabricante, combina com praticamente qualquer um – nunca é uma má escolha.

Só que com paixão, os japoneses teriam que fazer ainda melhor.

A moto de teste foi fornecida pela Motofun em Kaltenkirchen.