Ducati Scrambler Full Throttle versus Benelli Leoncino 800 Trail

Ducati Scrambler Full Throttle

Scrambler

Benelli Leoncino 800 Trail

Scrambler

Mudanças na família Ducati Scrambler 2023 usando o exemplo do Full Throttle.

A Ducati Scrambler Full Throttle é um dos três novos modelos da Scrambler que a Ducati revelou este ano. É suposto ser uma reminiscência de motos de pista plana e, claro, ainda tem o óleo de ar... weiter

Ducati Scrambler Full Throttle im Test

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É assim que a nova Italo-Scrambler da Benelli dirige

O Benelli Leoncino 800 Trail é um novo scrambler da Itália com 76 cv por menos de 9.000 euros. Em contraste com o Leoncino 800 padrão, há uma abundância de guloseimas ópticas aqui, incluindo... weiter

Benelli Leoncino 800 Trail im Test

Galeria

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2015 bis 2024~

Construído von 2022 bis 2024~

PRR 12.490 €

PRR 9.299 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrentes

Positivo:

Bicicleta muito ágil e manobrável
Magnífica V2 com muito caráter
Belos detalhes, ótimo design
Som balbuciante
Motocicleta muito animada

Positivo:

look gordo com garfo de 50 mm!
som arrojado
Gêmeo de linha com caractere
cockpit fácil de ler
guidão alto e largo
embora não seja fácil, mas pouco

Negativo:

Pegas de pilhagem no caminho de botas grandes
Freio traseiro pode ser mais rápido
A operação demora um pouco para se acostumar
Um pouco pequeno demais para pessoas altas

Negativo:

Travão
sem controle de tração

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.449 mm
Comprimento : 2.100 mm Altura : 1.150 mm
Assento : 795 mm
Peso : 185 kg

Distância entre eixos: 1.480 mm
Comprimento : 2.200 mm Altura : 1.210 mm
Assento : 850 mm
Peso : 234 (máx.: 417 ) kg

Motor

Projeto do motor: V 2 Cilindro
Deslocamento: 803 ccm
Hub: 66 mm
Buraco: 88 mm
Refrigeração: Luft
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Projeto do motor: Dois cilindros em linha, 4 válvulas/cilindro, 4 tempos 2 Cilindro
Deslocamento: 754 ccm
Hub: 62 mm
Buraco: 88 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 195 km/h
Desempenho: 73 HP em 8.250 U/Min
Torque: 65 NM bei 7.000 U/Min

Conteúdo do tanque: 14 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 260 km

Desempenho: 76 HP em 8.500 U/Min
Torque: 67 NM bei 6.500 U/Min

Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 306 km

Chassi

Tipo de quadro:
Tubo de treliça (aço)

Suspensão dianteira:
Garfo Kayaba de cabeça para baixo com diâmetro de tubo de 41 mm (curso de 150 mm)

Suspensão traseira:
Amortecedor de Kayaba com pré-carga ajustável (curso de 150 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços

Pneus na frente: 110/80 R18
Pneus traseiros: 180/55 R17

Tipo de quadro:
Estrutura da ponte (aço)

Suspensão dianteira:
Garfo de cabeça para baixo Ø 50 mm (curso 148 mm)

Suspensão traseira:
Suporte central (curso 40 mm)
Suspensão traseira:
Balanço de caixa

Pneus na frente: 120/70R 19
Pneus traseiros: 170/60R 17

Freios

Freio dianteiro
Pinça de freio de 4 pistões de disco único aparafusada radialmente com ABS de curva Bosch (∅ 330 mm) Freio traseiro
Pinça de freio flutuante de 1 pistão de disco único (∅ 245 mm)

Freio dianteiro
Disco duplo, pinça de freio radial de 4 pistões (∅ 320 mm) Freio traseiro
Disco único (∅ 260 mm)

Conclusão - Isso te deixa de bom humor!

Felizmente, o Full Throttle conseguiu transportar a sensação típica da Ducati Scrambler para 2023. Esta moto é simplesmente uma granada realmente divertida que praticamente todos os motociclistas devem ser capazes de se dar bem. Além disso, há uma garantia de dois anos sem limite de quilometragem. Devido ao complexo controle de chicote de válvulas, no entanto, ele vai para o serviço a cada 12.000 km.

A máquina de teste nos foi gentilmente fornecida pela Bergmann & Söhne em Bremervörde. Holger, um dos vendedores locais, é um verdadeiro Ducatisti e vai explicar calmamente para você sobre um café que a Ducati melhor lhe convém. Há muitos demonstradores de Ducati e Suzuki e muitas máquinas usadas. Vamos a Bremervörde!

Conclusão - o que fica

A Benelli Leoncino 800 Trail é uma bicicleta muito divertida. Não só parece chique, mas a condução também lhe traz um humor real. Quase não há pontos de crítica, exceto pelo freio, a máquina parece valiosa e bem processada. O desempenho de condução não sobrecarrega ninguém, mas você também pode acelerar e se divertir, se necessário.

O preço desta máquina é excelente. Você recebe um monte de motocicleta por pouco dinheiro. O equipamento técnico bastante claro da Benelli se encaixa bem em uma Scrambler. Se você gosta deste tipo de bicicleta, você deve visitar um revendedor Benelli o mais rápido possível e fazer um test ride. Traga o verdadeiro humor, você verá!