Intruso Suzuki VS 750

Benelli Leoncino 800 Trail revisão (Baujahr 2023)

É assim que a nova Italo-Scrambler da Benelli dirige

20.03.2023

Fotos: Motorradtest.de

O Benelli Leoncino 800 Trail é um novo scrambler da Itália com 76 cv por menos de 9.000 euros. Em contraste com o Leoncino 800 padrão, há uma abundância de deleites visuais aqui, incluindo aros falados, escape de tubo duplo elevado, placa de número de partida e muito mais. Markus e Dietmar conferiram como a Trilha 800 se anda. Divirta-se com o nosso relatório de condução.

É assim que está

Scramblers nesta classe de desempenho por menos de 9.000 euros são raros. A Benelli torna isso possível porque as motos são feitas na China. No entanto, o desenvolvimento e o design ainda vêm da Pesaro, onde cerca de 70 funcionários da Benelli, entre outros no "CentroStile Benelli", garantem que essas bicicletas realmente se pareçam com a Itália. O Leoncino 800 Trail está disponível em cinza e verde e, como o nome promete, há novamente um pequeno leão no guarda-lamas dianteiro. De alguma forma, isso nos lembra um pouco da Peugeot, mas "Leoncino" é, claro, italiano (a propósito, significa "leãozinho"), então essa figura um tanto bizarra é boa.

Foto: Benelli

A máquina nos parece menor do que realmente é. Com um comprimento de 2,20 m e uma altura de assento de 850 mm, tem quase um nível de bicicleta de aventura. Isso e o guidão alto não só permitem que você se sente ereto, mas também confortavelmente na bicicleta. O peso de 234 kg é perceptível, pelo menos ao manobrar - certamente não é leve. Durante a condução, essa impressão desaparece novamente, mas mais sobre isso mais tarde.

De qualquer forma, gostamos muito do visual. O garfo anodizado gordo e dourado se encaixa perfeitamente com o verde de caça da nossa máquina de teste. A moldura tubular pintada de preto fosco é inevitavelmente uma reminiscência de um monstro Ducati. Acrescente a isso os meios-túneis (Pirelli Scorpion Trail STR), a distância prolongada ao solo e o escapamento elevado: Steve McQueen teria tido sua alegria. No vídeo promocional da Trilha Leoncino 800 , a Benelli deixa um ciclista de Enduro pular pelo terreno. Nós também tentamos isso em uma pequena escala e funciona, mas devido ao peso, esta máquina realmente pertence mais na estrada.

Dimensões Benelli Leoncino 800 Trail

É assim que fica na Trilha Benelli Leoncino 800 com uma altura de 1,77 m

Passeio de 360 graus pela Trilha Benelli Leoncino 800

Tecnologia da Trilha do Leão

O grande display TFT inicialmente nos fez suspeitar que a moto está abarrotada de tecnologia mais recente. Mas bolo de sopro - além do ABS, não há nada a bordo aqui. Sem modos de condução, sem sensores de ângulo inclinado ou similares. Isso nos incomoda? De forma alguma. O cockpit é fácil de ler e os ecrãs importantes, como a velocidade e a velocidade, chamam imediatamente a atenção. Por que a Benelli instala quatro botões para o controle de menu, embora quase nada possa ser ajustado, permanece um mistério para nós.

A iluminação vem completamente em LED, incluindo os piscas e uma luz diurna comutável através de um botão separado. Tudo parece muito elegante e a operação se abre para o motorista sem olhar para o manual. Uma pena: o idioma alemão do cockpit está faltando (ainda).

Curiosidade: O conta-rotações sugere um limitador a 11.000 rpm, mas de fato pára a cerca de 9.500 rpm. A propósito, há também luzes de perigo e um pequeno computador de bordo a bordo. Felizmente, uma conexão com o smartphone não é possível, caso contrário, teríamos que experimentá-lo ...

É assim que ele se dirige a si mesmo

Antes de começarmos, fazemos uma breve verificação de som, como sempre. O gêmeo da fileira tem um deslocamento de pino de elevação quase usual e, portanto, soa um pouco como V2. O som é agradável e mal-humorado e não tão silencioso. Nós medimos 96 dbA, mas nos papéis ele fica com um ruído estacionário de 93 dbA - então tudo roger.

Já durante os primeiros metros o Leoncino perde pelo menos 50 quilos! É fácil e fácil de pilotar e, apesar da roda dianteira de 19 polegadas, também surpreendentemente manobrável. O chassi do Marzocchi não pode ser ajustado, exceto para a pré-carga da mola na traseira, mas isso não é necessário. A máquina é bem equilibrada e no lado um pouco mais firme, sem incomodar. Você pode sentir claramente que não iria direto no quarteirão, mesmo quando dirigisse fora de estrada. Os pneus harmonizam muito bem com a moto, mesmo na estrada.

O motor tem 76 cv e 67 Nm a 6.500 e é exatamente assim que se sente. Ele sempre vai bem para a frente sem sobrecarregar seu motorista. Você nunca tem a impressão de ser jogado da bicicleta, mas nunca fica chato. Com uma Scrambler você não quer entrar na curva a 180 km/h de qualquer maneira, então tudo se encaixa. O motor gira previsivelmente para cima e está bastante disposto a acelerar até o limitador.

Não gostamos tanto dos freios. A alavanca de freio é ajustável em alcance (idem alavanca de embreagem), mas ainda não conseguimos obter força de alavancagem suficiente na alavanca de freio. Isso significa que, apesar do freio dianteiro realmente bem equipado, você precisa de uma quantidade desnecessária de potência manual se quiser parar a máquina mais rapidamente. A Benelli ainda poderia retrabalhar um pouco aqui, porque o disco duplo 320 e as pinças de freio de 4 pistões instaladas radialmente devem realmente ser capazes de gerar mais potência de frenagem. Talvez instalar bomba radial e aço flex?

Bom porque imperceptível é a transmissão. As seis marchas são bem ajustadas, não há relações muito longas ou curtas e a força manual da embreagem é agradavelmente baixa. Isso significaria que você não teria dor na mão, mesmo no trânsito da cidade em situações de parar e ir.

Conclusão - o que fica

A Benelli Leoncino 800 Trail é uma bicicleta muito divertida. Não só parece chique, mas a condução também lhe traz um humor real. Quase não há pontos de crítica, exceto pelo freio, a máquina parece valiosa e bem processada. O desempenho de condução não sobrecarrega ninguém, mas você também pode acelerar e se divertir, se necessário.

O preço desta máquina é excelente. Você recebe um monte de motocicleta por pouco dinheiro. O equipamento técnico bastante claro da Benelli se encaixa bem em uma Scrambler. Se você gosta deste tipo de bicicleta, você deve visitar um revendedor Benelli o mais rápido possível e fazer um test ride. Traga o verdadeiro humor, você verá!

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