Ducati Multistrada 1200 versus Triumph Bonneville Speedmaster

Fabricante
Modelo
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Ducati

Ducati Multistrada 1200

Adventure
Triumph

Triumph Bonneville Speedmaster

Cruiser

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2010 bis 2018
Construído von 2007 bis 2025~
PRR
PRR 15.145 €
waveform
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Positivo:
  • Poder
  • Som
  • Chassis preciso
  • Espaço
Positivo:
  • aparência casual
  • posição de assento casual
  • desempenho casual
  • deslizamento casual
  • acabamento de alta qualidade e detalhes amorosos
Negativo:
  • Mobiliário esparso
Negativo:
  • O guidão atinge os joelhos quando atingido com força
  • Potência de travagem traseira 1b
  • Pillion conforto 1b

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.529 mm
Comprimento :
2.190 mm Altura : 1.495 mm
Assento :
845 mm
Peso :
232 kg
Distância entre eixos: 1.500 mm
Comprimento :
2.220 mm Altura : 1.055 mm
Assento :
705 mm
Peso :
263 (máx: 477 ) kg

Motor

Tipo de motor desconhecido 2 Cilindro
Deslocamento: 1.198 ccm
Hub: 68 mm
Buraco: 106 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Projeto do motor: Motor 8V de dois cilindros SOHC em linha, 270° deslocamento de pino de elevação 2 Cilindro
Deslocamento: 1.200 ccm
Hub: 80 mm
Buraco: 98 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 248 km/h
Desempenho: 152 HP em 9.500 U/Min
Torque: 128 NM bei 7.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 20 Litro
Velocidade máxima: 175 km/h
Desempenho: 78 HP em 6.100 U/Min
Torque: 106 NM bei 4.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 12 Litro
Consumo:
5 l
Chegar:
267 km

Chassi

Suspensão traseira:
Mono-penas
Tipo de quadro:
Estrutura tubular de aço Loop (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo de cartucho Showa 47 mm (curso 90 mm)
Suspensão traseira:
Suporte central com deflexão e pré-carga ajustável (curso 73 mm)
Suspensão traseira:
Aço swingarm de dois braços
Pneus na frente: 130/90 B 16
Pneus traseiros: 150/80 R 16

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo Freio traseiro
Disco
Freio dianteiro
Disco de freio duplo, pinça flutuante de pistão duplo Brembo ( 310 mm) Freio traseiro
Disco único, pinça flutuante de pistão único Nissin ( 255 mm)

Superbike para uso diário

O que está preso? A Multistrada é uma superbike com tampa adequada para uso diário, permite passeios longos de cada vez, é rápida e também garante ao passageiro um meio de subsistência confortável.

Ele oferece quase o mesmo desempenho de pilotagem que uma superbike, a mesma estabilidade quando precisa ir mais rápido e embala um wendigkeit. É a superbike para o ciclista, que não quer mais subir na motocicleta, mas pode desfrutar da postura vertical.
Com toda a sua instalação ela gostava muito de Dietmar e eu.

Para todos os outros, pense bem nisso. Se você não quer ser constantemente desafiado, quem gosta da paz, quem fica com o rugido constante em seus nervos, quem quer cruzar primeiro – deixe-o ficar.

A moto de teste foi fornecida pela Ducati Hamburg.

Preço / Disponibilidade / Cores / Anos de Construção

  • Usado (3 anos): 12.000€
  • Anos construídos: 2010-2018
  • Disponibilidade: bom
  • Cores: vermelho, branco, cinza

Conclusão - o que fica

O Triumph Speedmaster é visualmente um banquete para os olhos e encanta o seu dono com muitos detalhes amorosos. É super processado, você gostaria de colocá-lo na sala de estar. Mas ela não pertence lá, porque ela também dirige muito bem. Para um cruzador quase leve, também é adequado para pessoas com menos de 100 kg. O som, o motor e a dirigibilidade tornam cada passeio uma pequena experiência - é assim que deve ser!
 
A nossa moto de teste foi fornecida pela Q-Bike Triumph Hamburg . Lá está à venda como demonstrador com cerca de 4.000 km por 13.280 euros. Isso inclui barra de proteção do motor, bolsa, alças aquecidas e uma garantia residual até 1/2026.

Preço/disponibilidade/cores/anos de construção

  • Preço: 14.395 €
  • Usado (3 anos): 12.000€
  • Disponibilidade: desde 2002
  • Cores: vermelho, preto, preto e branco