Ducati Multistrada 1200 versus Fantic Caballero Scrambler 500

Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
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Modelo
Ducati

Ducati Multistrada 1200

Adventure
Fantic

Fantic Caballero Scrambler 500

Scrambler

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2010 bis 2018
Construído von 2021 bis 2024~
PRR
PRR 6.990 €
waveform
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Positivo:
  • Poder
  • Som
  • Chassis preciso
  • Espaço
Positivo:
  • peças parcialmente de alta qualidade
  • muito leve e manobrável
  • som nítido
  • visual scrambler chique
  • Faróis LED
Negativo:
  • Mobiliário esparso
Negativo:
  • partes parcialmente inferiores
  • freio dianteiro maciço
  • Relutante em ficar ocioso

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.529 mm
Comprimento :
2.190 mm Altura : 1.495 mm
Assento :
845 mm
Peso :
232 kg
Distância entre eixos: 1.425 mm
Comprimento :
2.080 mm
Assento :
820 mm até : 840 mm
Peso :
157 kg

Motor

Tipo de motor desconhecido 2 Cilindro
Deslocamento: 1.198 ccm
Hub: 68 mm
Buraco: 106 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Projeto do motor: Quatro tempos de cilindro único 1 Cilindro
Deslocamento: 449 ccm
Hub: 64 mm
Buraco: 95 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 248 km/h
Desempenho: 152 HP em 9.500 U/Min
Torque: 128 NM bei 7.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 20 Litro

Desempenho: 39 HP em 7.100 U/Min
Torque: 40 NM bei 6.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 12 Litro
Consumo:
4 l
Chegar:
286 km

Chassi

Suspensão traseira:
Mono-penas
Tipo de quadro:
Tubo central (aço)
Suspensão dianteira:
USD 41mm (curso 150mm)
Suspensão traseira:
Suportes mono (curso 150 mm)
Suspensão traseira:
Swingarm de swingarmstead de dois braços com seções transversais variáveis e direção progressiva
Pneus na frente: 110/80 R19
Pneus traseiros: 140/80 R17

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo Freio traseiro
Disco
Freio dianteiro
Um selim flutuante ( 320 mm) Freio traseiro
Disco único ( 230 mm)

Superbike para uso diário

O que está preso? A Multistrada é uma superbike com tampa adequada para uso diário, permite passeios longos de cada vez, é rápida e também garante ao passageiro um meio de subsistência confortável.

Ele oferece quase o mesmo desempenho de pilotagem que uma superbike, a mesma estabilidade quando precisa ir mais rápido e embala um wendigkeit. É a superbike para o ciclista, que não quer mais subir na motocicleta, mas pode desfrutar da postura vertical.
Com toda a sua instalação ela gostava muito de Dietmar e eu.

Para todos os outros, pense bem nisso. Se você não quer ser constantemente desafiado, quem gosta da paz, quem fica com o rugido constante em seus nervos, quem quer cruzar primeiro – deixe-o ficar.

A moto de teste foi fornecida pela Ducati Hamburg.

Preço / Disponibilidade / Cores / Anos de Construção

  • Usado (3 anos): 12.000€
  • Anos construídos: 2010-2018
  • Disponibilidade: bom
  • Cores: vermelho, branco, cinza

Conclusão - o que fica

Incrível, uma bicicleta imperfeita! O Fantic Caballero 500 é um típico italiano: aqui um pouco de diva, arrogante e barulhento, mas absolutamente cativante e emocional. Você gosta deles ou não gosta deles, não haverá quase nada mais no meio. O desempenho e o equipamento técnico ficam em segundo plano para o Caballero, com design, som e o maravilhoso motor monocilíndrico em primeiro plano.
 
A bicicleta de teste foi fornecida pela Legendary Cycles em Hamburgo. Há o Caballero 500 Scrambler como demonstrador. E enquanto estiver lá, dê uma olhada nas muitas outras motos da Legendary: há bicicletas da Indian, Benelli, Royal Enfield, Moto Morini, Mash e Fantic. Loja deliciosa. O café também está disponível, mas não pressione "Capucchino", a espuma de leite está quebrada.

Preço/disponibilidade/cores/anos de construção

  • Preço: 7.090€
  • Usado (3 anos): 5.500€
  • Anos de construção: 2018-2022
  • Cores: vermelho, amarelo brilhante