Ducati Multistrada 1200 versus Ducati Monster

Fabricante
Modelo
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Ducati

Ducati Multistrada 1200

Adventure
Ducati

Ducati Monster

Naked

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2010 bis 2018
Construído von 2021 bis 2025~
PRR
PRR 12.390 €
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Positivo:
  • Poder
  • Som
  • Chassis preciso
  • Espaço
Positivo:
  • Divertimento
  • bom equipamento padrão
  • Mais leve, mais forte, melhor de manusear e ainda mais barato do que o modelo anterior
  • Versão A2 com 35kW disponíveis
Negativo:
  • Mobiliário esparso
Negativo:
  • Mais caro do que a maioria dos concorrentes
  • muito plástico nas laterais

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.529 mm
Comprimento :
2.190 mm Altura : 1.495 mm
Assento :
845 mm
Peso :
232 kg
Distância entre eixos: 1.474 mm
Assento :
820 mm
Peso :
188 kg

Motor

Tipo de motor desconhecido 2 Cilindro
Deslocamento: 1.198 ccm
Hub: 68 mm
Buraco: 106 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Projeto do motor: V2 2 Cilindro
Deslocamento: 937 ccm
Hub: 68 mm
Buraco: 94 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 248 km/h
Desempenho: 152 HP em 9.500 U/Min
Torque: 128 NM bei 7.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 20 Litro
Velocidade máxima: 226 km/h
Desempenho: 111 HP em 9.250 U/Min
Torque: 93 NM bei 6.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 14 Litro
Consumo:
5 l
Chegar:
280 km

Chassi

Suspensão traseira:
Mono-penas
Tipo de quadro:
Alumínio fundido (alumínio)
Suspensão dianteira:
Garfo Marzocchi USD 43 mm (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Suporte mono (curso 140 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços de Alu
Pneus na frente: 120/70 17 polegadas
Pneus traseiros: 180/55 17 polegadas

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo Freio traseiro
Disco
Freio dianteiro
Disco duplo, Brembo com pinças de quatro pistões montadas radialmente ( 320 mm) Freio traseiro
Disco único, dois pistões ( 245 mm)

Superbike para uso diário

O que está preso? A Multistrada é uma superbike com tampa adequada para uso diário, permite passeios longos de cada vez, é rápida e também garante ao passageiro um meio de subsistência confortável.

Ele oferece quase o mesmo desempenho de pilotagem que uma superbike, a mesma estabilidade quando precisa ir mais rápido e embala um wendigkeit. É a superbike para o ciclista, que não quer mais subir na motocicleta, mas pode desfrutar da postura vertical.
Com toda a sua instalação ela gostava muito de Dietmar e eu.

Para todos os outros, pense bem nisso. Se você não quer ser constantemente desafiado, quem gosta da paz, quem fica com o rugido constante em seus nervos, quem quer cruzar primeiro – deixe-o ficar.

A moto de teste foi fornecida pela Ducati Hamburg.

Preço / Disponibilidade / Cores / Anos de Construção

  • Usado (3 anos): 12.000€
  • Anos construídos: 2010-2018
  • Disponibilidade: bom
  • Cores: vermelho, branco, cinza

Conclusão - o que fica preso

Por tantos anos, a Ducati aderiu à aparência típica dos monstros que a mudança era realmente tempo. Mas quantos monstros ainda estão nele? Encontramos muito quando você está aberto a mudanças. Você vai ver o quão bem o novo monstro vai vender. De qualquer forma, no entanto, é provável que o grupo-alvo tenha se tornado muito mais amplo. O novo monstro também é interessante para os detentores da carteira de motorista A2, pois depois de 2 anos você não pode abrir os 35 kW para os 111 cv completos, mas pelo menos até 95 cv. E isso deve garantir muitos anos de diversão de condução. Em suma, a reformulação dos monstros parece clara e pensativa para nós e poderia dar uma nova vida à história de sucesso dos monstros.

Nossos agradecimentos vão para Ducati-Hamburg para a moto de teste.

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de Construção

  • Preço: 11.250€
  • Anos de construção: a partir de 2021
  • Disponibilidade: a partir de 2021
  • Cores: vermelho, cinza, preto