Ducati Multistrada 1200 versus Benelli TRK 702

Fabricante
Modelo
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Modelo
Ducati

Ducati Multistrada 1200

Adventure
Benelli

Benelli TRK 702

Adventure

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2010 bis 2018
Construído von 2023 bis 2024~
PRR
PRR 7.299 €
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Positivo:
  • Poder
  • Som
  • Chassis preciso
  • Espaço
Positivo:
  • Preço/Desempenho!!
  • Muito espaço para motorista e passageiro da frente
  • Ecrã TFT de fácil leitura
  • Características de condução bem-humoradas
  • som agradável graças ao deslocamento de pinos de 180 graus
  • pneus de alta qualidade
Negativo:
  • Mobiliário esparso
Negativo:
  • um pouco pesado
  • Sistema de malas para instalar
  • exceto ABS, sem extras técnicos
  • Navegação complicada de configurar

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.529 mm
Comprimento :
2.190 mm Altura : 1.495 mm
Assento :
845 mm
Peso :
232 kg
Distância entre eixos: 1.505 mm
Comprimento :
2.200 mm Altura : 1.390 mm
Assento :
790 mm
Peso :
239 (máx: 441 ) kg

Motor

Tipo de motor desconhecido 2 Cilindro
Deslocamento: 1.198 ccm
Hub: 68 mm
Buraco: 106 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Projeto do motor: Dois cilindros em linha, 4 válvulas/cilindro, 4 tempos 2 Cilindro
Deslocamento: 698 ccm
Hub: 65 mm
Buraco: 83 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 248 km/h
Desempenho: 152 HP em 9.500 U/Min
Torque: 128 NM bei 7.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 20 Litro
Velocidade máxima: 180 km/h
Desempenho: 70 HP em 8.500 U/Min
Torque: 70 NM bei 6.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 20 Litro
Consumo:
5 l
Chegar:
435 km

Chassi

Suspensão traseira:
Mono-penas
Tipo de quadro:
Estrutura espacial tubular (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo dianteiro de 50mm USD, não ajustável (curso de 140mm)
Suspensão traseira:
Amortecedor central ajustável em amortecimento de rebote e pré-carga (curso de 154 mm)
Suspensão traseira:
Fundição de alumínio de dois braços swingarm
Pneus na frente: 120/70ZR17
Pneus traseiros: 160/60ZR17

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo Freio traseiro
Disco
Freio dianteiro
Disco duplo ( 320 mm) Freio traseiro
Disco único ( 260 mm)

Superbike para uso diário

O que está preso? A Multistrada é uma superbike com tampa adequada para uso diário, permite passeios longos de cada vez, é rápida e também garante ao passageiro um meio de subsistência confortável.

Ele oferece quase o mesmo desempenho de pilotagem que uma superbike, a mesma estabilidade quando precisa ir mais rápido e embala um wendigkeit. É a superbike para o ciclista, que não quer mais subir na motocicleta, mas pode desfrutar da postura vertical.
Com toda a sua instalação ela gostava muito de Dietmar e eu.

Para todos os outros, pense bem nisso. Se você não quer ser constantemente desafiado, quem gosta da paz, quem fica com o rugido constante em seus nervos, quem quer cruzar primeiro – deixe-o ficar.

A moto de teste foi fornecida pela Ducati Hamburg.

Preço / Disponibilidade / Cores / Anos de Construção

  • Usado (3 anos): 12.000€
  • Anos construídos: 2010-2018
  • Disponibilidade: bom
  • Cores: vermelho, branco, cinza

Conclusão - o que fica

A Benelli TRK 702 é uma moto de aventura bem feita para a estrada. Se você preferir andar off-road, você deve dar uma olhada no TRK 702 X com um aro de 19 polegadas na frente, curso de suspensão mais longo e pneus mistos. O TRK surpreende com uma aparência adulta e características de condução benevolentes. O duplo em linha de 70 cv é divertido e soa muito bem aos nossos ouvidos. Graças à estrutura tubular em treliça de aço, a máquina também fica ótima. Mas o verdadeiro destaque desta moto é, sem dúvida, o preço: 7.299 euros - por isso a concorrência tem de se vestir calorosamente!

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de Construção

  • Preço: 7.299€
  • Disponibilidade: desde 11/2023
  • Cores: Cinza, Branco