Ducati Monster 1200 S versus Yamaha SCR 950
Ducati Monster 1200 S
Yamaha SCR 950
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
Concorrentes
- Poder
- chassis preciso
- Confortar
- Sistemas de Assistência
- Processamento
- Passagem
- Processamento
- Ágil
- Windbreak
- Assento de banco desconfortável
- Preço
Dimensões e Peso
Comprimento : 2.156 mm Altura : 1.117 mm
Assento : 795 mm até : 820 mm
Peso : 213 kg
Comprimento : 2.255 mm Altura : 1.170 mm
Assento : 830 mm
Peso : 252 kg
Motor
Deslocamento: 1.198 ccm
Hub: 68 mm
Buraco: 106 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 942 ccm
Hub: 83 mm
Buraco: 85 mm
Refrigeração: Luft
Dirigir: Riemen
Corredores: 5
Desempenho
Desempenho: 147 HP em 9.250 U/Min
Torque: 124 NM bei 7.750 U/Min Conteúdo do tanque: 18 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 350 km
Desempenho: 52 HP em 5.500 U/Min
Torque: 80 NM bei 3.000 U/Min Conteúdo do tanque: 13 Litro
Chassi
Tubo de treliça (aço) Suspensão traseira:
Haste mono (curso 149 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de braço único
Laço duplo (aço) Suspensão traseira:
Suportes estéreo (curso 110 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Freios
Disco duplo (∅ 330 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 245 mm)
Disco único (∅ 298 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 298 mm)
Conclusão - para sempre jovem
É, é claro, um brinquedo, um para crianças mais velhas que querem (e podem) gastar pelo menos 17.290 euros em seu presente. Ouça minhas palavras: Cada centavo dele está bem investido!
Antes que eu esqueça: eu já estudei a ficha técnica. O Duc não só está atualizado em termos de motor e chassi, mas também em termos de sistemas de assistência: séries são Wheelie Control, Curve ABS da Bosch, Controle de Tração, Ride By Wire e três modos de condução ...
... nem mesmo esse preconceito dura mais.
A moto de teste foi fornecida pela Ducati Hamburg.
É um cruzador.
Por último, mas não menos importante, você pode acreditar yamaha 100% – no off-road ele pode fazer quase nada melhor do que motos normais. Os pneus (Bridgestone TW 101 na frente e TW 152 na traseira) já estão enfrentando ambições maiores.
O que resta: O Yamaha SCR 950 é um cruzador estilo Scrambler. Isso não é uma coisa ruim, mas a maioria dos extras vai para a óptica – e deve valer a pena.
