Yamaha SCR 950 versus Ducati Scrambler Sixty2
Yamaha SCR 950
Scrambler
Ducati Scrambler Sixty2
Scrambler
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
Construído von 2017 bis 2021
Construído von 2016 bis 2020
PRR 10.299 €
PRR 7.790 €
waveform
Positivo:
- Passagem
- Processamento
- Ágil
Positivo:
Negativo:
- Assento de banco desconfortável
- Preço
Negativo:
Dimensões e Peso
Distância entre eixos: 1.575 mm
Comprimento : 2.255 mm Altura : 1.170 mm
Assento : 830 mm
Peso : 252 kg
Comprimento : 2.255 mm Altura : 1.170 mm
Assento : 830 mm
Peso : 252 kg
Distância entre eixos: 1.460 mm
Comprimento : 2.150 mm Altura : 1.165 mm
Assento : 790 mm
Peso : 183 kg
Comprimento : 2.150 mm Altura : 1.165 mm
Assento : 790 mm
Peso : 183 kg
Motor
Projeto do motor: V 2 Cilindro
Deslocamento: 942 ccm
Hub: 83 mm
Buraco: 85 mm
Refrigeração: Luft
Dirigir: Riemen
Corredores: 5
Deslocamento: 942 ccm
Hub: 83 mm
Buraco: 85 mm
Refrigeração: Luft
Dirigir: Riemen
Corredores: 5
Projeto do motor: V 2 Cilindro
Deslocamento: 399 ccm
Hub: 49 mm
Buraco: 72 mm
Refrigeração: Luft
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 399 ccm
Hub: 49 mm
Buraco: 72 mm
Refrigeração: Luft
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Desempenho
Velocidade máxima: 169 km/h
Desempenho: 52 HP em 5.500 U/Min
Torque: 80 NM bei 3.000 U/Min Conteúdo do tanque: 13 Litro
Desempenho: 52 HP em 5.500 U/Min
Torque: 80 NM bei 3.000 U/Min Conteúdo do tanque: 13 Litro
Velocidade máxima: 155 km/h
Desempenho: 40 HP em 8.750 U/Min
Torque: 34 NM bei 8.000 U/Min Conteúdo do tanque: 14 Litro
Desempenho: 40 HP em 8.750 U/Min
Torque: 34 NM bei 8.000 U/Min Conteúdo do tanque: 14 Litro
Chassi
Tipo de quadro:
Laço duplo (aço) Suspensão traseira:
Suportes estéreo (curso 110 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Laço duplo (aço) Suspensão traseira:
Suportes estéreo (curso 110 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Tipo de quadro:
Tubo de treliça (aço) Suspensão traseira:
Suportes mono (curso 150 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Tubo de treliça (aço) Suspensão traseira:
Suportes mono (curso 150 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Freios
Freio dianteiro
Disco único (∅ 298 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 298 mm)
Disco único (∅ 298 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 298 mm)
Freio dianteiro
Disco único (∅ 320 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 245 mm)
Disco único (∅ 320 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 245 mm)
É um cruzador.
Por último, mas não menos importante, você pode acreditar yamaha 100% – no off-road ele pode fazer quase nada melhor do que motos normais. Os pneus (Bridgestone TW 101 na frente e TW 152 na traseira) já estão enfrentando ambições maiores.
O que resta: O Yamaha SCR 950 é um cruzador estilo Scrambler. Isso não é uma coisa ruim, mas a maioria dos extras vai para a óptica – e deve valer a pena.
