BMW G 310 GS versus Aprilia RS 457
BMW G 310 GS
Adventure
Aprilia RS 457
Supersport
Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio
Construído von 2017 bis 2024~
Construído von 2024 bis 2024~
PRR 6.600 €
PRR 7.199 €
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Positivo:
- Capacidade off-road
- Confortar
- Processamento
Positivo:
- Bicicleta leve e ultra-manejável
- Cantos e bordas pequenos, ou seja, com personalidade
- Desenho: 1 com *
- Pacote Good Tec com Ride by Wire, modos de pilotagem e controle de tração
Negativo:
- Realização
- Preço
Negativo:
- Freio traseiro com pouco efeito
- O som poderia ser mais forte
- Capacidade limitada de garupa
Dimensões e Peso
Distância entre eixos: 1.420 mm
Comprimento : 2.075 mm Altura : 1.230 mm
Assento : 835 mm
Peso : 170 (máx: 345 ) kg
Comprimento : 2.075 mm Altura : 1.230 mm
Assento : 835 mm
Peso : 170 (máx: 345 ) kg
Distância entre eixos: 1.350 mm
Comprimento : 1.960 mm
Assento : 800 mm
Peso : 175 (máx: 385) kg
Comprimento : 1.960 mm
Assento : 800 mm
Peso : 175 (máx: 385) kg
Motor
Projeto do motor: Cilindro único 1 Cilindro
Deslocamento: 313 ccm
Hub: 62 mm
Buraco: 80 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 313 ccm
Hub: 62 mm
Buraco: 80 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Twin em linha a 4 tempos 2 Cilindro
Deslocamento: 457 ccm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Deslocamento: 457 ccm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Desempenho
Velocidade máxima: 143 km/h
Desempenho: 34 HP em 9.500 U/Min
Torque: 28 NM bei 7.500 U/Min Conteúdo do tanque: 11 Litro
Consumo: 3 l
Chegar: 330 km
Desempenho: 34 HP em 9.500 U/Min
Torque: 28 NM bei 7.500 U/Min Conteúdo do tanque: 11 Litro
Consumo: 3 l
Chegar: 330 km
Velocidade máxima: 190 km/h
Desempenho: 48 HP em 9.400 U/Min
Torque: 44 NM bei 6.700 U/Min Conteúdo do tanque: 13 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 317 km
Desempenho: 48 HP em 9.400 U/Min
Torque: 44 NM bei 6.700 U/Min Conteúdo do tanque: 13 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 317 km
Chassi
Tipo de quadro:
Tubo de treliça (aço) Suspensão dianteira:
De cabeça para baixo 41 mm (curso 180 mm) Suspensão traseira:
Haste mono (curso 180 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 110/80 R 19
Pneus traseiros: 150/70 R 17
Tubo de treliça (aço) Suspensão dianteira:
De cabeça para baixo 41 mm (curso 180 mm) Suspensão traseira:
Haste mono (curso 180 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços Pneus na frente: 110/80 R 19
Pneus traseiros: 150/70 R 17
Tipo de quadro:
Moldura de alumínio (alumínio) Suspensão dianteira:
Garfos telescópicos invertidos 41 mm (curso 120 mm) Suspensão traseira:
Amortecedor central, pré-carga da mola ajustável (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços de alumínio Pneus na frente: 110/70-17
Pneus traseiros: 150/60-17
Moldura de alumínio (alumínio) Suspensão dianteira:
Garfos telescópicos invertidos 41 mm (curso 120 mm) Suspensão traseira:
Amortecedor central, pré-carga da mola ajustável (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços de alumínio Pneus na frente: 110/70-17
Pneus traseiros: 150/60-17
Freios
Freio dianteiro
Disco único (∅ 300 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 240 mm)
Disco único (∅ 300 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 240 mm)
Freio dianteiro
Pinças fixas de quatro pistões ByBre de disco único, montagem radial (∅ 320 mm) Freio traseiro
Disco Único, 220 mm, Paquímetro Flutuante ByBre 1 (∅ 220 mm)
Pinças fixas de quatro pistões ByBre de disco único, montagem radial (∅ 320 mm) Freio traseiro
Disco Único, 220 mm, Paquímetro Flutuante ByBre 1 (∅ 220 mm)
Bom, mas não barato.
Então você pode imaginar aproveitar passeios diurnos ou as balsas da vida cotidiana em rotas normais com o BMW G 310 GS. Para a grande turnê ela é muito pouco relacionada. A BMW está pedindo cerca de 6.050 euros para este modelo. A questão então surge sobre quem deve comprar isso. Claro, é adequado para iniciantes da Lei. Mas como uma bicicleta pura para iniciantes um pouco cara.
A série 310 da BMW tem qualidades claras. Se você pode fazer sem a capacidade de turnê bastante limitada de qualquer maneira, você deve dar uma olhada no já mencionado G 310: Aqui você pode economizar mais 700 Euros.
A moto de teste foi fornecida a nós por Bergmann e Söhne em Pinneberg perto de Hamburgo.
Resultado
Texto fictício. Este texto fictício não é muito informativo.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
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