Aprilia RS 457 versus Kawasaki Ninja 500 SE

Aprilia RS 457

Supersport

Kawasaki Ninja 500 SE

Supersport

O novo piloto A2 Italo com uma aparência chique

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Aprilia RS 457 im Test

Galeria

Ninja 500 SE

Kein Testbericht verfügbar

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2024 bis 2024~

PRR 7.199 €

PRR 6.995 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrentes

Positivo:

Bicicleta leve e ultra-manejável
Cantos e bordas pequenos, ou seja, com personalidade
Desenho: 1 com *
Pacote Good Tec com Ride by Wire, modos de pilotagem e controle de tração

Positivo:

Negativo:

Freio traseiro com pouco efeito
O som poderia ser mais forte
Capacidade limitada de garupa

Negativo:

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.350 mm
Comprimento : 1.960 mm
Assento : 800 mm
Peso : 175 (máx: 385) kg

Distância entre eixos: 1.375 mm
Comprimento : 1.995 mm Altura : 1.120 mm
Assento : 785 mm
Peso : 172 kg

Motor

Projeto do motor: Twin em linha a 4 tempos 2 Cilindro
Deslocamento: 457 ccm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Projeto do motor: Quatro tempos em linha de dois cilindros 2 Cilindro
Deslocamento: 451 ccm
Hub: 59 mm
Buraco: 70 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 190 km/h
Desempenho: 48 HP em 9.400 U/Min
Torque: 44 NM bei 6.700 U/Min

Conteúdo do tanque: 13 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 317 km

Velocidade máxima: 179 km/h
Desempenho: 45 HP em 9.000 U/Min
Torque: 43 NM bei 6.000 U/Min

Conteúdo do tanque: 14 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 311 km

Chassi

Tipo de quadro:
Moldura de alumínio (alumínio)

Suspensão dianteira:
Garfos telescópicos invertidos 41 mm (curso 120 mm)

Suspensão traseira:
Amortecedor central, pré-carga da mola ajustável (curso 130 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços de alumínio

Pneus na frente: 110/70-17
Pneus traseiros: 150/60-17

Tipo de quadro:
Estrutura espacial tubular (aço)

Suspensão dianteira:
Garfo telescópico de 41 mm (curso 120 mm)

Suspensão traseira:
Amortecedor a Gás com Base de Mola Ajustável Uni-Trak (Curso de 130mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços

Pneus na frente: 110/70R17M/C 54H
Pneus traseiros: 150/60R17M/C 66H

Freios

Freio dianteiro
Pinças fixas de quatro pistões ByBre de disco único, montagem radial (∅ 320 mm) Freio traseiro
Disco Único, 220 mm, Paquímetro Flutuante ByBre 1 (∅ 220 mm)

Freio dianteiro
Freio a disco simples, pinça de pistão duplo (∅ 310 mm) Freio traseiro
Travão de disco simples, pinça de pistão duplo (∅ 220 mm)

Resultado

Texto fictício. Este texto fictício não é muito informativo.
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