스즈키는 2021년 GSX-S1000(WEK0 유형)을 처음으로 공개했습니다. 그 이후로 네이키드 바이크는 현대적인 스트리트 파이터 디자인과 999 입방 센티미터의 변위에서 152 마력 (112kW)을 생성하는 4 기통 인라인 엔진을 결합했습니다. 최고의 성능과 엔진의 우수한 특성은 모두 GSX-S1000의 매력에 기여합니다. GSX-R1000 슈퍼 스포츠카에서 파생된 엔진은 엄선된 캠 프로파일 덕분에 저회전 및 중회전 시에도 충분한 토크를 제공합니다. 매우 긴 10홀 노즐이 있는 분사 시스템은 효율적인 연소와 최대 출력을 보장합니다. 강력한 엔진 특성은 고처리량 에어박스와 고효율 4-2-1 배기 시스템의 조합으로 뒷받침됩니다.

이 분야의 선구자로서 Suzuki는 GSX-S1000 네이키드 바이크에 알루미늄 프레임을 장착합니다. 스티어링 헤드와 스윙암 베어링을 직선으로 연결하는 경량 고강도 더블 루프 구조는 고속에서 안전한 직선 안정성과 유쾌한 핸들링의 탁월한 합성을 제공합니다. GSX-S1000의 민첩성에 대한 중요한 기여는 세심하게 조정된 서스펜션 요소와 스포티한 6-스포크 디자인의 경량 주조 알루미늄 휠에 의해 이루어졌으며, 모델별 Dunlop Roadsport 2 레이디얼 타이어가 장착되어 있습니다.

 

다이나믹한 드라이빙 스타일에서도 정확한 감속은 브렘보 모노블록 캘리퍼와 프론트 휠의 플로팅 310mm 더블 디스크를 갖춘 브레이크 시스템을 통해 보장됩니다. 스포티한 라이더는 스즈키 클러치 어시스트 시스템(SCAS)의 지원을 받아 급격한 저단 변속 시 엔진의 제동 토크를 효과적으로 줄여 뒷바퀴가 스탬핑되는 것을 방지합니다. 극단적인 상황에서는 ABS가 개입하여 상황을 조절합니다.

 

 

미끄럼 방지 커버 소재가 있는 단일 시트의 모양은 라이더에게 스포티한 회전을 위한 충분한 움직임의 자유와 더 긴 거리에 필요한 편안함을 모두 제공합니다.

 

2025년형의 대대적인 혁신

GSX-S1000GX 및 GSX-S1000GT 모델에 이미 성공적으로 사용된 새로운 5인치 TFT-LCD 컬러 다기능 디스플레이는 운전자에게 모든 조명 조건에서 포괄적인 정보를 제공한다. 첨단 기술 덕분에 디스플레이는 직사광선이나 어둠 속에서도 쉽게 읽을 수 있어 안전성과 사용 편의성이 향상됩니다.

 

현행 모델의 테이퍼드 알루미늄 핸들바는 그립 폭이 이전 모델보다 23mm 더 넓습니다. 이 새로운 핸들바 모양은 약간 위쪽으로 오프셋되어 손의 위치를 위쪽으로 그리고 라이더에게 더 가깝게 이동합니다. 이 조정은 보다 유연하고 인체공학적인 라이딩 위치를 허용하여 장거리에서 편안함을 크게 향상시킵니다.

최신 세대의 강력한 4기통 엔진은 더욱 깔끔하게 연소할 수 있도록 더욱 최적화되었습니다. 이제 Euro 5+ 표준의 요구 사항을 충족하여 성능이나 운전의 즐거움을 희생하지 않고도 배기가스를 크게 줄일 수 있습니다. 이러한 방식으로 모델은 환경 친화성과 일반적인 동적 성능을 결합합니다.

 

2025년형은 메탈릭 트리톤 블루(Metallic Triton Blue), 메탈릭 매트 소드 실버(Metallic Mat Sword Silver), 글래스 스파클 블랙(Glass Sparkle Black)의 스타일리시하고 매력적인 세 가지 색상으로 선보입니다.

 

새로운 GSX - S1000은 이제 13,400.00 유로 (RRP 전 작품, 추가 비용 추가)의 가격으로 스즈키 딜러로부터 구입할 수 있습니다.