사진: 스즈키

새로운 스즈키 GSX-S1000은 광범위한 기술 및 시각적 개정으로 더욱 급진적입니다. 최적화된 엔진 성능, 고급 지원 시스템, 미니멀하고 급진적인 디자인으로 벌거벗은 스포츠 자전거는 최고의 드라이빙성을 갖춘 절대 성능에 중점을 둡니다.

급진적인 디자인
새로운 스즈키 GSX-S1000의 공격적인 외관은 스포츠 오토바이의 민첩성을 강조하는 만큼의 힘과 성능 잠재력을 발산합니다. 전면은 두 개의 수직 그룹 형 육각형 LED 헤드 라이트로 구성된 미래 지향적 인 헤드 라이트 유닛을 둘러싸고 있는 미니멀하고 날카롭게 윤곽이 있는 페어링이 특징입니다. 슬림한 전면은 근육 모양의 연료 탱크와 대조됩니다. 새롭게 디자인된 시트는 좁은 LED 리어 라이트로 완성된 매우 슬림한 후면으로 정확하게 정의된 디자인 언어를 계속 합니다.

고성능 4기통
광범위한 정밀 검사 덕분에 벌거 벗은 스포츠 자전거의 성능은 이제 더욱 급진적입니다. 전설적인 GSX-R1000의 엔진을 기반으로 하는 기본 레이아웃이 있는 매우 강력한 999cc 인라인 4기통 엔진이 더욱 최적화되었습니다. 따라서, 매일 주행에 가장 자주 사용되는 낮은 중속 속도 범위의 출력은 이제 더욱 강력해졌습니다. 더 높은 누적 토크 출력을 갖춘 아첨하고 균형 잡힌 토크 곡선은 전체 속도 범위에서 일관되게 풍부한 출력을 의미하며 중고속 및 고속으로 민첩성을 더합니다. 물론 배출 량은 현재 유로 5 표준에 해당합니다. 플래터 콘센트와 테이크 캠 프로파일은 밸브 리프트와 밸브 리프트 중복을 줄여 보다 강력한 출력에 기여합니다. 또한, 에어박스의 레이아웃이 변경되고 완전히 재설계된 배기 시스템이 있어 현대적인 깔끔한 룩과 영감을 주는 사운드를 결합합니다. 19리터로 성장한 전차 의 부피 덕분에 새로운 GSX-S1000은 확장된 범위를 가지고 있습니다.

진정한 공격성의 매력

승리하고 경마장이 입증된 DNA를 갖추고 도로에서 성숙한 새로운 GSX-S1000은 거리를 정복하기 위해 설계된 더욱 단단하고 선명한 패키지로 변모했습니다.
와이어별 라이드: 새로운 스로틀 바디는 직경이 조정되어 있으며 32비트 ECM을 갖추고 있습니다. 이를 통해 스로틀 밸브를 더욱 정밀하게 제어할 수 있으며, 이는 차량별 와이어 시스템(e-gas)의 모든 작은 명령에 민감하게 반응합니다.
세 가지 주행 모드: 스즈키 드라이브 모드 셀렉터(SDMS)는 세 가지 주행 모드를 통해 경마장, 투어 또는 일상 생활에서 모든 애플리케이션에 완벽한 성능 특성을 제공합니다. 세 가지 모드에서는 최대 엔진 출력을 사용할 수 있지만 가속 시 응답 및 토크 특성은 각 모드에 따라 다양합니다.
5단계 견인력 제어: 스즈키 트랙션 제어 시스템(STCS)은 이제 5가지 모드를 가지고 있으며 다양한 도로 조건에서 라이더를 완벽하게 지원합니다. 이 시스템은 스포츠 용으로 완전히 비활성화될 수 있습니다.
양방향 퀵 시프트 시스템: 표준 양방향 퀵 시프트 시스템은 빠르고 부드러운 가속을 위해 트러액티브 력을 거의 중단하지 않고 클러치리스 변속을 가능하게 하며, 블리퍼 기능은 엔진 브레이크로 다운시프트할 때 매우 쾌적한 변속 환경을 보완합니다. 양방향 퀵 시프트 시스템은 SDMS와 원활하게 작동합니다.
스즈키 클러치 어시스트 시스템(SCAS): 슬립온 클러치는 다운시프트 시 엔진 브레이크의 효과를 특히 완화하여 더 부드러운 감속을 보장합니다. 새로운 지원 기능은 가속시 클러치의 접촉력을 증가시킵니다. 이렇게 하면 부드러운 스프링을 사용할 수 있으므로 작동력이 눈에 띄게 줄어듭니다.
스즈키 쉬운 시작 시스템: 스즈키 이지 스타트 시스템을 사용하면 엔진을 단 한 번의 스타터 버튼을 누르지 않고도 엔진을 시작할 수 있습니다.
섀시: 새로운 스즈키 GSX-S1000의 섀시는 드리브성과 최적의 제어성을 위해 타협없이 설계되었습니다. 초경량 컴팩트 패키지의 중추는 트윈 이코노미 알루미늄 프레임으로, 풍부한 로드 홀딩과 민첩한 핸들링을 결합한 레이아웃이 조화를 이루고 있습니다. 운전자는 매우 비틀기 단단한 알루미늄 스윙암 덕분에 스포티한 드라이빙 스타일에 대한 자신감을 더합니다.
전체 LED 장비: 수직으로 배열된 독특한 듀얼 헤드라이트부터 슬림한 테일라이트와 마이크로 블링커에 이르기까지 새로운 스즈키 GSX-S1000의 전체 조명 및 신호 시스템은 일류 가시성과 가시성을 위한 고급 LED 기술을 갖추고 있습니다.
고지구 조종석: 조종석에는 명확하고 직관적인 레이아웃의 LCD 화면이 있습니다. 개별적으로 구성 가능한 대시보드에서 제공하는 광범위한 정보는 논리적으로 구성됩니다.
수많은 사용자 지정 옵션: 스즈키는 새로운 스즈키 GSX-S1000이 개인 주행 스타일과 다양한 적용 영역에 적응할 수 있는 다양한 오리지널 액세서리를 제공합니다.

고성능 섀시
고성능 섀시는 고품질 구성 요소를 갖추고 있습니다. KyB의 거꾸로 43mm 포크는 120밀리미터의 여행을 제공합니다. 스프링 프리로드와 리바운드 및 압축 댐핑으로 조정할 수 있는 서스펜션 포크의 셋업은 스포티한 드라이빙을 위해 설계되었지만 필요한 편안함도 부족하지 않습니다.
조절 가능한 리바운드 댐핑과 스프링 프리로드가 있는 레버 스티어링 중앙 스트럿은 다양한 도로 표면에 안정적으로 반응하며 민첩하고 안정적인 주행 경험을 보장합니다. 후륜으로 130mm의 주행을 제공합니다. 주조 합금으로 제작된 경량 6스포크 휠은 던롭 SPORTMAX 로드스포츠가 새롭게 개발된 던롭 SPORTMAX 로드스포츠와 함께 두 개의 방사형 타이어로, 새로운 스즈키 GSX-S1000을 위해 특별히 개발되었습니다. 최적화된 습식 그립, 마모 감소 및 작동 온도의 빠른 도달은 새로운 프로파일을 특징으로 합니다.

인간 공학
그립감이 넓고 압착된 새로운 버트 핸들바는 스티어링 시 필요한 힘의 양을 줄여 제어성을 향상시키고 피로도가 떨어뜨려 줍니다. 또한, 스포티 한 운전, 슬림 한 바디 워크 및 좁은 무릎 폐쇄를 위해 설계된 새로운 시트와 함께 새로운 핸들바는 편안하고 똑바로 앉을 수 있게합니다.

색상 변형 – 가격 – 가용성
스즈키 GSX-S1000은 스즈키 브랜드 아이덴티티를 상징하는 메인 컬러 '메탈릭 트리톤 블루'의 세 가지 컬러로 출시되며, 새롭게 개발된 테마 컬러인 '글래스 매트 메케틱 그레이'와 '글래스 스파클 블랙'을 선보인다.

벌거 벗은 스포츠 자전거는 공인 딜러에서 6 월 말부터 독일에서 사용할 수 있습니다. 스즈키 도이치랜드 GmbH의 RRP는 12,900유로,전송 비용도 더합니다.