Indian Scout Sport versus Honda CMX 1100 Rebel
Indian Scout Sport
Cruiser
Honda CMX 1100 Rebel
Cruiser
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2025 bis 2024~
내장 von 2021 bis 2024~
증권 시세 표시기 15.690 €
증권 시세 표시기 10.799 €
waveform
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경쟁자
장점:
- 강력한 모터
- Bolleriger V2 사운드
- 많은 수의 모델 및 장비
- 놀랍도록 좋은 도로와 코너링
장점:
- 소버린 엔진
- 심술 궂은 소리
- 매우 접근하기 쉬운 기계, 초보자에게도 적합
- 낮은 좌석 위치, 작은 사람들에게도 적합
- 매우 캐주얼 한 운전 경험
단점:
- 앞 브레이크 언더사이즈
- 솔로 시트: 액세서리가 있는 동승자 기능
단점:
- 앞 브레이크가 더 강할 수 있습니다.
치수 및 무게
휠 베이스: 1.562 mm
길이 : 2.206 mm 높이 : 1.155 mm
좌석 : 680 mm
무게 : 248 (최대: 449 ) kg
길이 : 2.206 mm 높이 : 1.155 mm
좌석 : 680 mm
무게 : 248 (최대: 449 ) kg
휠 베이스: 1.520 mm
길이 : 2.240 mm 높이 : 1.115 mm
좌석 : 700 mm
무게 : 223 kg
길이 : 2.240 mm 높이 : 1.115 mm
좌석 : 700 mm
무게 : 223 kg
엔진
모터 설계: V2 2 실린더
변위: 1.250 ccm
허브: 74 mm
구멍: 104 mm
냉각: flüssig
드라이브: Riemen
통로: 6
변위: 1.250 ccm
허브: 74 mm
구멍: 104 mm
냉각: flüssig
드라이브: Riemen
통로: 6
모터 설계: 4스트로크 인라인 모터 2 실린더
변위: 1.084 ccm
허브: 82 mm
구멍: 92 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 1.084 ccm
허브: 82 mm
구멍: 92 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
성능
최대 속도: 195 km/h
성능: 105 HP 에 7.250 U/Min
토크: 108 NM bei 6.500 U/Min 탱크 내용: 13 리터
소비: 6 l
도착하다: 232 km
성능: 105 HP 에 7.250 U/Min
토크: 108 NM bei 6.500 U/Min 탱크 내용: 13 리터
소비: 6 l
도착하다: 232 km
성능: 87 HP 에 7.000 U/Min
토크: 98 NM bei 4.750 U/Min 탱크 내용: 14 리터
소비: 5 l
도착하다: 280 km
섀시
프레임 유형:
강관(스틸) 프론트 서스펜션:
프론트 포크 41mm (트래블 120mm) 리어 서스펜션:
스테레오 스트럿, 스프링 베이스 조절식(이동 거리 76mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 130/60B19 61H
리어 타이어: 150/80B16 72시간
강관(스틸) 프론트 서스펜션:
프론트 포크 41mm (트래블 120mm) 리어 서스펜션:
스테레오 스트럿, 스프링 베이스 조절식(이동 거리 76mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 130/60B19 61H
리어 타이어: 150/80B16 72시간
프레임 유형:
익지않는 강철 구조 (강철) 프론트 서스펜션:
43mm 텔레포크 리어 서스펜션:
스테레오 스트럿 앞면의 타이어: 130/70B18 M/C
리어 타이어: 180/65B16 M/C
익지않는 강철 구조 (강철) 프론트 서스펜션:
43mm 텔레포크 리어 서스펜션:
스테레오 스트럿 앞면의 타이어: 130/70B18 M/C
리어 타이어: 180/65B16 M/C
브레이크
앞 브레이크
단일 디스크, 2피스톤 부동식 캘리퍼(∅ 298mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, 단일 피스톤 부동식 캘리퍼(∅ 298mm)
단일 디스크, 2피스톤 부동식 캘리퍼(∅ 298mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, 단일 피스톤 부동식 캘리퍼(∅ 298mm)
앞 브레이크
단일 디스크 (∅ 330 mm) 뒷 브레이크
단일 디스크 (∅ 256 밀리미터)
단일 디스크 (∅ 330 mm) 뒷 브레이크
단일 디스크 (∅ 256 밀리미터)
결론 - 붙는 것
더미 텍스트. 이 더미 텍스트는 그다지 유익하지 않습니다.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
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결론 - 무엇이 붙어 있습니까?
Honda CMX 1100은 우수한 주행 특성과 완벽한 장비를 갖춘 위엄있는 순양함입니다. 많은 미국 선박과 달리 특별히 무겁거나 항해하기가 어렵지 않습니다. 그것은 도로에서 많은 재미를 가져다주고 좋은 소리를 내며 초보 운전자에게도 적합합니다. 인상적인 치수를 가지고 있지만 라이더는 안장에 압도당하는 느낌이 들지 않으며 매우 짧은 시간 동안 익숙해지면 자전거를 빠르게 제어할 수 있습니다. 작동 및 품질은 Honda의 전형입니다. 좋은 순양함!함부르크에서 온 Andi에게 기계를 빌려주셔서 다시 한 번 감사드립니다. 곧 화상 통화에 응답한 LeserBikes의 더 많은 테스트가 있을 것입니다. 많은 제안에 감사드립니다!
