Indian Scout Sport versus Harley-Davidson Nightster Special
Indian Scout Sport
Cruiser
Harley-Davidson Nightster Special
Naked
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2025 bis 2024~
내장 von 2023 bis 2024~
증권 시세 표시기 15.690 €
증권 시세 표시기 15.995 €
waveform
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경쟁자
장점:
- 강력한 모터
- Bolleriger V2 사운드
- 많은 수의 모델 및 장비
- 놀랍도록 좋은 도로와 코너링
장점:
- 엔진
- 소리
- 놀랍도록 스포티 한 접근 방식
- 지도 내비게이션이 있는 뛰어난 TFT 디스플레이
- 사용하기 쉬운 앱으로 휴대폰 연결
- 우수한 할리 보급형 자전거
단점:
- 앞 브레이크 언더사이즈
- 솔로 시트: 액세서리가 있는 동승자 기능
단점:
- 백미러는 조금 더 클 수 있습니다
- 이 가격에 조금 많은 플라스틱
- 부주의하게 놓인 케이블
- 미끄러운 좌석
치수 및 무게
휠 베이스: 1.562 mm
길이 : 2.206 mm 높이 : 1.155 mm
좌석 : 680 mm
무게 : 248 (최대: 449 ) kg
길이 : 2.206 mm 높이 : 1.155 mm
좌석 : 680 mm
무게 : 248 (최대: 449 ) kg
휠 베이스: 1.545 mm
길이 : 2.250 mm 높이 : 1.140 mm
좌석 : 715 mm
무게 : 225 (최대: 420) kg
길이 : 2.250 mm 높이 : 1.140 mm
좌석 : 715 mm
무게 : 225 (최대: 420) kg
엔진
모터 설계: V2 2 실린더
변위: 1.250 ccm
허브: 74 mm
구멍: 104 mm
냉각: flüssig
드라이브: Riemen
통로: 6
변위: 1.250 ccm
허브: 74 mm
구멍: 104 mm
냉각: flüssig
드라이브: Riemen
통로: 6
모터 설계: V2 2 실린더
변위: 975 ccm
허브: 66 mm
구멍: 97 mm
냉각: flüssig
드라이브: Riemen
통로: 6
변위: 975 ccm
허브: 66 mm
구멍: 97 mm
냉각: flüssig
드라이브: Riemen
통로: 6
성능
최대 속도: 195 km/h
성능: 105 HP 에 7.250 U/Min
토크: 108 NM bei 6.500 U/Min 탱크 내용: 13 리터
소비: 6 l
도착하다: 232 km
성능: 105 HP 에 7.250 U/Min
토크: 108 NM bei 6.500 U/Min 탱크 내용: 13 리터
소비: 6 l
도착하다: 232 km
최대 속도: 180 km/h
성능: 90 HP 에 7.500 U/Min
토크: 95 NM bei 5.750 U/Min 탱크 내용: 12 리터
소비: 6 l
도착하다: 213 km
성능: 90 HP 에 7.500 U/Min
토크: 95 NM bei 5.750 U/Min 탱크 내용: 12 리터
소비: 6 l
도착하다: 213 km
섀시
프레임 유형:
강관(스틸) 프론트 서스펜션:
프론트 포크 41mm (트래블 120mm) 리어 서스펜션:
스테레오 스트럿, 스프링 베이스 조절식(이동 거리 76mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 130/60B19 61H
리어 타이어: 150/80B16 72시간
강관(스틸) 프론트 서스펜션:
프론트 포크 41mm (트래블 120mm) 리어 서스펜션:
스테레오 스트럿, 스프링 베이스 조절식(이동 거리 76mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 130/60B19 61H
리어 타이어: 150/80B16 72시간
프레임 유형:
관형 공간 프레임(스틸) 프론트 서스펜션:
쇼와 텔레스코픽 포크 41mm (트래블 114mm) 리어 서스펜션:
스테레오 스트럿, 스프링 베이스 조절식(이동 거리 76mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 100/90-19 57H
리어 타이어: 150/80B16 77H
관형 공간 프레임(스틸) 프론트 서스펜션:
쇼와 텔레스코픽 포크 41mm (트래블 114mm) 리어 서스펜션:
스테레오 스트럿, 스프링 베이스 조절식(이동 거리 76mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 100/90-19 57H
리어 타이어: 150/80B16 77H
브레이크
앞 브레이크
단일 디스크, 2피스톤 부동식 캘리퍼(∅ 298mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, 단일 피스톤 부동식 캘리퍼(∅ 298mm)
단일 디스크, 2피스톤 부동식 캘리퍼(∅ 298mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, 단일 피스톤 부동식 캘리퍼(∅ 298mm)
앞 브레이크
플로팅 마운트 싱글 디스크, 브렘보, 축방향, 4피스톤 고정 캘리퍼(∅ 320mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, 1-피스톤 브레이크 캘리퍼(∅ 260mm)
플로팅 마운트 싱글 디스크, 브렘보, 축방향, 4피스톤 고정 캘리퍼(∅ 320mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, 1-피스톤 브레이크 캘리퍼(∅ 260mm)
결론 - 붙는 것
더미 텍스트. 이 더미 텍스트는 그다지 유익하지 않습니다.Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua.
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결론 - 무엇이 붙어 있습니까?
나이트스터 또는 나이트스터 스페셜, 그게 질문입니다! 우리는 당신이 때때로 아주 잘 사용할 수 있는 필리온 좌석 때문에 새로운 스페셜을 선택할 것입니다. 우리는 특히 멋진 새 조종석과 무엇보다도 앱을 포함한 사용 편의성을 좋아했습니다. 당신이 정말로 그것을 필요로하는지 여부는 확실히 의견의 문제이지만, 적어도 그것은 훌륭하게 작동하며, 모든 경쟁자에 대해 말할 수는 없습니다.테스트 자전거는 이 테스트를 위해 Harley Davidson Kiel 에서 친절하게 제공했습니다. 나이트스터 스페셜(Nightster Special)과 스탠다드 나이트스터(Standard Nightster)가 시위대로, 다른 많은 세련된 할리 중에서도 마찬가지입니다. HD Hiel을 방문하는 것은 다양한 중고 기계 때문에 항상 가치가 있습니다. Westensee 주변의 멋진 여행을 할 수도 있습니다.
