BMW F 900 R versus Ducati Scrambler Full Throttle
BMW F 900 R
Naked
Ducati Scrambler Full Throttle
Scrambler
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2019 bis 2025~
내장 von 2015 bis 2025~
증권 시세 표시기 9.400 €
증권 시세 표시기 12.490 €
waveform
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경쟁자
장점:
- 엔진
- 기본 가격
- 안락
장점:
- 매우 민첩하고 기동성 있는 자전거
- 많은 캐릭터를 가진 웅장한 V2
- 아름다운 디테일, 멋진 디자인
- 옹알거리는 소리
- 매우 활기찬 오토바이
단점:
- 바람막이
- 필리온의 편안함
단점:
- 큰 부츠를 방해하는 필리온 풋페그
- 뒷 브레이크가 더 빨라질 수 있습니다.
- 작동에 익숙해지는 데 시간이 걸립니다.
- 키가 큰 사람들에게는 너무 작습니다.
치수 및 무게
휠 베이스: 1.518 mm
길이 : 2.140 mm 높이 : 1.130 mm
좌석 : 815 mm
무게 : 211 (최대: 430) kg
길이 : 2.140 mm 높이 : 1.130 mm
좌석 : 815 mm
무게 : 211 (최대: 430) kg
휠 베이스: 1.449 mm
길이 : 2.100 mm 높이 : 1.150 mm
좌석 : 795 mm
무게 : 185 kg
길이 : 2.100 mm 높이 : 1.150 mm
좌석 : 795 mm
무게 : 185 kg
엔진
모터 설계: 인라인 모터 2 실린더
변위: 895 ccm
허브: 77 mm
구멍: 86 mm
냉각: flüssig
드라이브: O-Ring Kette
통로: 6
변위: 895 ccm
허브: 77 mm
구멍: 86 mm
냉각: flüssig
드라이브: O-Ring Kette
통로: 6
모터 설계: V 2 실린더
변위: 803 ccm
허브: 66 mm
구멍: 88 mm
냉각: Luft
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 803 ccm
허브: 66 mm
구멍: 88 mm
냉각: Luft
드라이브: Kette
통로: 6
성능
최대 속도: 216 km/h
성능: 105 HP 에 8.500 U/Min
토크: 92 NM bei 6.500 U/Min 탱크 내용: 13 리터
소비: 4 l
도착하다: 310 km
성능: 105 HP 에 8.500 U/Min
토크: 92 NM bei 6.500 U/Min 탱크 내용: 13 리터
소비: 4 l
도착하다: 310 km
최대 속도: 195 km/h
성능: 73 HP 에 8.250 U/Min
토크: 65 NM bei 7.000 U/Min 탱크 내용: 14 리터
소비: 5 l
도착하다: 260 km
성능: 73 HP 에 8.250 U/Min
토크: 65 NM bei 7.000 U/Min 탱크 내용: 14 리터
소비: 5 l
도착하다: 260 km
섀시
프레임 유형:
쉘 구조의 교량 프레임 (강철) 프론트 서스펜션:
거꾸로 포크, Ø 43 mm (이동 거리 135 mm) 리어 서스펜션:
직접 힌지형 중앙 스트럿, 유압 조절식 스프링 베이스, 리바운드 댐핑 조절식(이동 거리 142mm)
리어 서스펜션:
알루미늄 2팔 스윙암 앞면의 타이어: 120/70 ZR 17
리어 타이어: 180/55 ZR 17
쉘 구조의 교량 프레임 (강철) 프론트 서스펜션:
거꾸로 포크, Ø 43 mm (이동 거리 135 mm) 리어 서스펜션:
직접 힌지형 중앙 스트럿, 유압 조절식 스프링 베이스, 리바운드 댐핑 조절식(이동 거리 142mm)
리어 서스펜션:
알루미늄 2팔 스윙암 앞면의 타이어: 120/70 ZR 17
리어 타이어: 180/55 ZR 17
프레임 유형:
격자 튜브(스틸) 프론트 서스펜션:
지지대 튜브 직경 41mm의 Kayaba 거꾸로 된 포크(이동 거리 150mm) 리어 서스펜션:
조정 가능한 예압이 있는 Kayaba의 충격 흡수 장치(이동 거리 150mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 110/80 R18
리어 타이어: 180/55 R17
격자 튜브(스틸) 프론트 서스펜션:
지지대 튜브 직경 41mm의 Kayaba 거꾸로 된 포크(이동 거리 150mm) 리어 서스펜션:
조정 가능한 예압이 있는 Kayaba의 충격 흡수 장치(이동 거리 150mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 110/80 R18
리어 타이어: 180/55 R17
브레이크
앞 브레이크
더블 디스크 브레이크, 플로팅 브레이크 디스크, 4피스톤 레이디얼 캘리퍼(∅ 320mm) 뒷 브레이크
단일 디스크 브레이크, 1피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 265mm)
더블 디스크 브레이크, 플로팅 브레이크 디스크, 4피스톤 레이디얼 캘리퍼(∅ 320mm) 뒷 브레이크
단일 디스크 브레이크, 1피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 265mm)
앞 브레이크
단일 디스크, 보쉬 코너링 ABS가 있는 방사형 볼트 체결 4피스톤 브레이크 캘리퍼(∅ 330mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, 플로팅 1피스톤 브레이크 캘리퍼(∅ 245mm)
단일 디스크, 보쉬 코너링 ABS가 있는 방사형 볼트 체결 4피스톤 브레이크 캘리퍼(∅ 330mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, 플로팅 1피스톤 브레이크 캘리퍼(∅ 245mm)
스포티한 짧은 여행에 이상적입니다.
상황이 전임자와 함께 했던 방식으로 이동하는 경우, BMW는 F 900 R과 그 범위에서 잠재적 인 베스트 셀러가있다. 왜 하지: 기계는 BMW 비율에 대 한 매우 저렴 하 고 동시에 아주 좋은.
당신은 당신이 원하는 것을 알아야합니다. 이 자전거는 여행 야망없이 스포티 한 여행에 이상적입니다. 누구의 소원이 항상이었다 : 테스트 드라이브하시기 바랍니다!
테스트 자전거는 함부르크 근처 피네베르크의 베르그만과 쇠네에 의해 우리에게 제공되었습니다.
결론 - 기분이 좋아집니다!
다행스럽게도 풀 스로틀은 전형적인 두카티 스크램블러 느낌을 2023년으로 옮길 수 있었습니다. 이 자전거는 거의 모든 바이커가 함께 할 수 있어야 하는 정말 재미있는 수류탄입니다. 또한 마일리지 제한이 없는 2년 보증이 있습니다. 그러나 복잡한 밸브 래시 제어로 인해 12,000km마다 서비스를 제공합니다.테스트 기계는 Bremervörde의 Bergmann & Söhne 에 의해 친절하게 제공되었습니다. 현지 영업 사원 중 한 명인 Holger는 진정한 두카티스티이며 두카티가 가장 잘 어울리는 커피를 마시며 침착하게 설명해 드립니다. 두카티와 스즈키 시위대가 많고 중고 기계가 많이 있습니다. 브레머뵈르데(Bremervörde)로 가자!
