BMW R nineT

운전 보고서 BMW R 나인T (Baujahr 2015)

잘 생겼고 필수품으로 줄어듭니다!

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진정한 아름다움 때문에
내부에서 온다!

예, BMW R 나인T는 우리의 세련된 볼커와 순무에 그의 트렌디 한 달걀 껍질과 많은 공통점이있다. 왜냐하면 의심의 여지없이 : BMW의 순수론적 R nineT는 매우 매력적인 외관을 제공합니다!
그러나 내면의 가치는 어떨까요? 우리는 볼커스를 알고 있습니다 - 그들은 의심의 여지가 없습니다. NineT가 일상적인 사용에 적합한지 여부와 무엇보다도 유지할 수 있는지 여부, 우리는 여기에서 당신을 위해 알아 내고 싶습니다.


2014년 BMW의 오토바이 사업부는 그 를 축하했습니다...

... 90일에 R nineT를 출시했습니다. 1923년 R 32와 같은 BWM 오토바이의 시작을 연상시키는 절대적으로 인상적이고 시각적으로 선물입니다. 물론, 우리의 테스트 머신은 그렇게 오래되지 않습니다. 2015년 3월에 처음으로 승인을 받았으며 이후 9,300km의 도로 경험을 얻었습니다.

사실 : 2.22 미터 길이와 222 킬로그램 무거운 - 잘, 당신은 잘 기억할 수 있습니다 .-). 78.5cm의 높이에, 하나는 캐주얼하고 쾌적하게 원래 앉아있다. 1,170cc의 강력한 공기 냉각 2기통 복서 엔진은 아름다운 틀림없는 사운드를 가지고 있습니다. 6,000rpm의 110마력과 119 뉴턴 미터의 토크는 바람 보호가 없기 때문에 코를 감싸고 많은 바람을 제공합니다. R nineT는 현재 EU-4 표준을 충족하고 국가 도로 또는 도시 경우에도 상관없이 : NineT는 정말 재미있다! 거꾸로 된 포크는 수동으로 조정할 수 있으며 ABS는 표준으로 사용할 수 있습니다. 속도계와 레브 카운터가 있는 새롭게 디자인된 이중 악기는 선명하게 배치되어 있으며 고전적으로 선명합니다.

그래서 당신은 말할 수 있습니다 : UnterOinBMW R nineT는 오토바이가 정말 필요로하는 모든 것을 가지고!

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그녀가 자신을 운전하는 방법은 다음과 같습니다.

원래 톤 BMW : "당신이 순수하고 원래 좋아하는 경우에, BMW 모토라드는 지금 당신을위해 완벽한 기계를 개발했다 :"... "오토바이와 자유의 느낌. BMW R nineT는 캐주얼 한 모습과이 느낌을 결합 "운전 느낌, 디자인과 사운드는 기초를 형성"...

우리가 오랫동안 다시 말하고 싶지 않은 많은 훌륭한 단어. 누구든지, 우리처럼, 처음으로이 기계에 앉아 있기 때문에 신속하게 실현 : 일이 정말 좋은 분위기에! 전체 토크 곡선이 있는 공기 냉각 복서 엔진의 특성은 인간과 기계를 저항할 수 없이 분명하게 구동합니다.
 

0에서 100까지, 로드스터는 3.6초 만에 가속하여 시속 200km 이상의 최고 속도에 도달하지만, 바람 보호 없이 이를 원하는 사람은 누구입니다. 우리를 위해 (우리는 모두 약 1.80 m 높이) 그것은 자전거에 정말 편안합니다 - 매우 큰 라이더는 장소에서 조금 보일 수 있습니다. 요즘 거의 기술 표준으로 가정 할 수있는 ABS외에도 NineT의 파일럿으로 자신에 있습니다. 트랙션 컨트롤은 330유로의 추가 요금으로 코너 출구의 그립을 감시합니다. 그러나 우리는이 자전거로 순수하고 순수한 오토바이즐거움을 경험하고 싶습니다. 그리고 당신은 정말이 기계로 그렇게 할 수 있습니다!

결론 - 무엇이 붙어 있습니까?

R nineT는 운전하는 재미뿐만 아니라 멋지게 보입니다! 그리고 처음부터 전 세계 오토바이 팬들에게 자전거를 매우 바람직하게 만드는 것은 아마도이 조합일 것입니다.
BMW는 다음과 같이 설명합니다: "오토바이를 디자인하고, 인생을 디자인하십시오." 그것은 또한 라이프 스타일과 많은 관련이 있기 때문에 nineT는 다양성면에서 충족되지 않은 사용자 정의가 거의 없습니다. 그것은 경쟁에서 떨어져 기계를 설정 깊은 개별화의 기초입니다. 이미 다양한 모델과 디자인 모델 외에도 커스터마이징 액세서리가 많이 있어 누구나 자신만의 로드스터 꿈을 실현할 수 있습니다. 심지어 온보드 전자 장치는 변화가 큰 장애물을 나타내지 않는 방식으로 수많은 인터페이스로 설계되었습니다.

NineT가 거의 모든 면에서 순수주의자라고 해도 가격면에서그렇게하지 않습니다. 당신이 당신의 자신의 독점적 인 꿈의 자전거를 실현하기 위해 변화에 대한 수많은 가능성을 최대한 활용할 때 전혀 없습니다. 그러나 개성은 항상 당신의 가격을 가지고있다. 그러나 BMW R NineT가 매우 긴 배달 시간을 기대해야 할 정도로 인기가 있기 때문에 이 경우 BMW의 성공은 BMW를 다시 한 번 증명합니다.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









가격/가용성/
색상/수년간의 건축

  • 가격: 15,350 유로
  • 사용 중: 9,500 유로에서
  • 건설 년: 2014년부터
  • 색상: 블랙스톰 메탈릭, 블랙스톰 메탈릭 빈티지 (+980€), 마스트로/코스미블루(+1100€), 폴루/알루미늄(+980€)
  • 기타 모델 변형: 순수, 스크램블러, 어반 GS

테스트 오토바이는 친절하게 모토라드 Ruser에 의해 제공되었다.
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Von unserem Team geprüft:

일반

형식
복고풍
Eia
€17,050

차원

길이
2,220mm
높이
1,265 mm
무게
222 kg
Ab. 무게
430 kg
좌석
803-805 mm
휠 베이스
1,487 mm

드라이빙 퍼포먼스 및 범위

0 ~ 100
3.6 s
60 ~ 100
3.4 s
탱크 내용
18 l
소비
5.3 l
범위
340 km
최고 속도
220km/h

모터 및 동력 변속기

엔진 설계
권투 선수
실린더 수
2
냉각
오일 에어
변위
1,170 cc
구멍
101mm
허브
73mm
성능
HP 110
토크
116 NM
기어 수
6
드라이브
증 착

서스펜션 및 브레이크

프레임
격자 튜브, 모터 지지
서스펜션 프론트
어게인 45mm
여행:
120mm
스트럿 리어
모노 페더레그
여행:
120mm
서스펜션 리어
파라레버
앞브레이크
더블 디스크
320mm
앞면의 타이어
120/70 ZR 17
브레이크 리어
디스크
265
리어 타이어
180/55 ZR 17
아 bs
BMW 데오데라드 ABS

추가 테스트