BMW F 750 GS

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BMW F 750은 F 850 GS의 여동생과 같습니다. 그것은 덜 강력하지만, 2,500 유로 저렴합니다. 포기할 만한 가치가 있습니까? 이 테스트는 알아낸다.

정말 오토바이의 많은

750년대의 전망은 경건하며 볼 것이 많습니다. 850 년대는 눈에 띄지 않으며, 750 년대는 큰 오토바이입니다. 매우 크고 높은, 작은 사람들을위한 좌석 높이에 문제가 발생할 수 있습니다. 나중에 그에 대한 자세한 내용은.

모델 지정의 "F"는 Funduro를 의미합니다. BMW에 의해 발명된 이 용어는 다소 당황하게 됩니다: 이것이 무슨 일이야 할까요? 다른 모든 엔듀로가 하나를 만들지 않기 때문에, 당신은 예외적으로 재미를 가질 수있는 엔듀로? Hm. 마지막으로, 우리는 BMW가 아마도 세련된 림에 여행 엔듀로를 넣고 싶었다는 데 동의합니다. 지상 클리어런스는 자갈이나 식물학을 위한 작은 여행에만 충분합니다. 도로 타이어는 까마귀가 날아가면서 노스 케이프에 도달하려는 더 심각한 야망에 반대합니다.

각 테스트의 끝에서 오토바이구매 추천인지 에 대한 의문이 다. BMW F 750 GS는 전혀 감당할 수 있는지 여부에 관한 것이기 때문에이 질문은 여기에서 선호해야합니다. 큰 1250 GS 의 당신은 가격 목록의 측면에서 많은 에 사용된다, 750 년대는 그것에 열등한 방법이 없습니다. 9,350 유로에서, 그것은 실제로 850 년대보다 저렴 2,500 유로이지만, 그것은 깃대의 끝에서 멀리이다. 우리의 테스트 자전거는 14,340 유로로 가격을 밀어 엑스트라에 무려 5,000 유로를 포함하고 있습니다. 전체 장비? 그 부분의: 구매 가격의 무려 50 %가 추가 패키지에 추가로 투자되었지만 지저분한 앞 유리와 메인 스탠드가 없습니다. 아우아.

그런 다음 상을 위해 무엇을 얻을 수 있는지 전혀 살펴보겠습니다.

운전 할 때, 그것은 작은 보인다

인라인 트윈은 77마력의 성능을 발휘하며 최대 토크83 뉴턴 미터의 최대 토크는 4,500rpm에 불과합니다. 이것은 당신이 거의 매일 사용 850 (95 마력)에 전력 격차를 통지 놀라운 효과를 만든다. 저조한 성능은 낮은 (83에서 92 뉴턴 미터)에 의해 보상 이상이지만, 이전에 사용할 수있는 토크의 거의 1,750 투어. 물론, BMW는 또한 엔진 사운드를 좀 더 핵심으로 만드는 기존의 트릭을 사용, 이는 작동, 특이한 리프팅 핀 오프셋 덕분에. 엔진은 필요한 물린을 가지고 있으며 V2. 조금 같은 느낌이 듭니다.

그건 그렇고, 48 마력의 A2 버전이있어 종이초보자에게 적합합니다. BMW는 항상 예의 바르고 취급에 지치지 않았기 때문에 종이 양식은 여기에서 실제 생활로 전송될 수 있습니다. 224 킬로그램은 어드벤처 바이크에 대한 평범한, 하지만 빨리 계속, 그것은 강한 느낌.

성가신 것은 퍼레이드 훈련 "여행"에서 다소 약화된다는 것입니다. 이것은 더 긴 투어를 허용하는 아주 좋은 운전 편안함을 의미하지 는 않습니다. 아니, 그것은 윈드 스크린 또는 그것의 부족이다. 작은 방패는 최악의 폭풍을 보류하지만, 장기적으로는 충분하지 않습니다. 여기서 우리는 당신의 주머니에 더 깊이 가야한다.