Husqvarna Vitpilen 701

내장:2017-202017201820192020

Husqvarna? 오, 그래, 엔듀로스로 알려진이 스웨덴. 그것은 사실이 아니다 : 새로운 시장을 찾기 위해, Husqvarna는 거리 기계를 발견하고 자랑스럽게 2018 년 디자이너 조각 Vitpilen 701을 발표했다. motorradtest.de 팀은 한 팀을 돌보았고 Köttbullar보다 북쪽에서 더 많은 진미가 왔는지 여부를 명확히했습니다.

오토바이

1903년 초부터 시작된 후스크바르나의 역사에 대한 짧은 여행인 비트필렌(Vitpilen)을 이해하기 위해, 다양한 업과 많은 복근 끝에 오스트리아 오토바이 회사 KTM의 상표권은 2013년부터 존재하며, 추가 브랜드의 자전거도 이곳에 세워졌습니다. 그래서 Köttbullar 대신 최고의 비엔나 커피 하우스, 그리고 바로 비트 필렌해야 할 것입니다: 많은 스타일을 가진 카페 레이서. 첫 인상은 설득력: 고귀한 매트 래커링, 블랙 휠, 오톤 후스바르나: 전체적인 "미니멀한 디자인". Vitpilen 701은 클래식하지만 매우 현대적이고 강력해 보입니다. LED 헤드라이트와 같은 세부 사항까지 누군가가 그것에 대해 생각했다고 느낄 수 있습니다. 또한, 솜씨는 흠 잡을 데가 없습니다.
그래서 당신은 항상 기계에 새로운 세부 사항을 발견하고 사랑에 빠지지 않으려고하는 동안, 현실 검사가 온다 : 오토바이의 종류는 무엇입니까? 대답 : 기술의 대부분은 엔진을 포함하여 KTM 듀크 690에서 온다. 이것은 대리점에서 8,595 유로의 가느다란 것을 의미합니다. 추천 KTM 트랙 팩에 탐닉하는 사람들은트랙 션 (Vitpilen에서 시리즈)을 포함하여 299 유로를 지불하고 공작에 대한 8,894 유로로 끝납니다. 반면 비트필렌은 10,195유로입니다. 아우아.
명백한 질문은 : 당신은 1,301 유로의 추가 요금에 대한 실질적인 아무것도 얻을 수 있습니까? 그런 다음 테스트 팀은 눈 깊이를 들여다 보았고, 집중적인 연구와 후속 명상 후에 결론에 도달했습니다.
한편으로는.
다른 한편으로는, 어떤 산업에 상관없이 독점적 인 디자인 조각을 수행, 전혀 논리적 인 의미를? 오토바이 그 자체로 는 논리에 의해 거의 정당화되지 않습니다, 그래서 비트 필렌이 질문에 직면 할 필요가 없습니다.
우리는 지금 당신이 합계에 대해 무엇을 얻을의 질문을 찾고 있습니다. 그래서 : 앉아서 키를 뒤집어 이동합니다.

도로에 있는 후슈바르나 비트필른 701

... 마침내 가겠습니다. 멋진, 멋진. Husqvarna는 첫 번째 미터에서 가벼움의 약속을 충족, 그것은 기동하고 클러치는 또한 불활성 다양성의. 변화는 매우 잘 위아래로 작동하는 Quickshifter 덕분에 나중에 완전히 제거됩니다. 돔없이 전환, 그것은 해야 할 대로.
비탈렌은 경사오토바이 운전자에게 성공적인 라이딩이 될 것을 즉시 알려주며, 자전거 타는 사람들에게도 먼저 편안하게 따뜻하게 타고 풍경을 돌아다닐 수 있게 해준다. 작업 후 주변 환경을 즐길 수 - 속도계에 당신은 어쨌든 아무것도 볼 수 없습니다 - 그리고 휴식을 취하십시오. 자신감은 모든 미터에 증가, 하나는 거의 자신 중 오토바이를 잊을 수 있습니다. 사실, 브레이크 테스트의 스토퍼는 전면에 있는 단일 디스크에도 불구하고 결함이나 비난 없이 지연됩니다.
다른 것이 있었습니까? 오 네: 오일 온도는 이제 오토바이 운전자로서의 삶이 재미있는 지역에 도달했습니다. 그래서 그것을 설정합니다. KTM 엔진이 저속이 아니기 때문에 6단 메뉴에서 기어를 끄는 것이 좋습니다. 어떻게 든 하지 않는 문화를 실행에, 하지만 어쨌든 하나의 실린더와 어려울 것 이다.
간단히 말해서, 75 마력에게 "만"속성을 주고 싶다면 태도를 바꾸고 Vitpilen을 구입해야합니다. 가볍고, 동정심이 많고, 폭동이 일어나는 비탄은 기쁨이라는 것입니다. 단단하지만 불편하게 디자인된 섀시는 좋은 직선과 안전한 코너링 동작으로 모든 것을 강조합니다.