新商品:トライアンフスピードツイン900

よりスポーティなスタイルと改良されたドライビングダイナミクス

16.10.2024

写真:Triumph

新しいSpeed Twin 900:すべての乗り物が特別なものになります

次のモーターサイクルシーズンに向けて、TRIUMPHのSpeed Twin 900は、すべての分野で大幅に改善されます:成功したモデルには、シャーシとデザインの包括的なアップデートが付属し、多数の新しいテクノロジー機能も搭載されています。紛れもない「モダンクラシック」のDNA、特に扱いやすいこと、そして人気のバイクのブランド特有の高品質な仕上がりは変わりません。

Speed Twin 900とその前身であるStreet Twinモデルは、長年にわたって英国ブランドの世界中で最も売れているバイクの1つであり続けています。これは驚くことではありません、なぜなら、時代を超越したスタイリッシュな外観、パワフルな900ccボンネビルツイン、安全で軽快なハンドリングは、その特定の何かで単純な二輪車の楽しみになると何も望まれることはありません。さらに、ドライバー指向のテクノロジーとトップレベルの技量の微調整されたパッケージがあります。しかし、これ以上うまくやれないことは何もないので、TRIUMPHは2025年シーズンに向けて、多数の高品質なアップデートが施された全く新しいバージョンのSpeed Twin 900を発売します。

Neu: Triumph Speed Twin 900

印象的なカラフルさやエレガントさを兼ね備えたSpeed Twin 900のカラーバリエーション

このパッケージにより、新しいSpeed Twin 900は、よりモダンなドライビングエクスペリエンスを提供するだけでなく、敏捷性の面でもプラスになります。今では、フロントにスポーツマッドガードとフォークプロテクターが一致する逆さまのフォークがあります。リアには、新しいアルミニウム製スイングアームと、拡張タンク付きの高品質のサスペンションストラットが使用されています。さらに、より狭いリアフレーム、よりスリムなマッドガード、よりコンパクトなリアライトがあります。

これらすべてのアップデートにより、よりダイナミックな乗り心地とスポーティなスタイルがもたらされ、Speed Twinはクラシックな外観と簡単にアクセスできるモーターサイクルのコンセプトを維持しています。さらに、シートはわずかにスリムになり、コーナリング時にライダーをよりよくサポートするような形状になりました。同時に、新しいバイクは、より狭いストライドカーブのおかげで、ライダーにさらに優れたスタンスを提供します。

Speed Twin 900は、TRIUMPHの有名な900ccボンネビル2気筒エンジンを搭載し、高トルクの「ハイトルク」バージョンです。このエンジンは、クラシックのカジュアルなキャラクターとモダンなパフォーマンスと効率性を兼ね備えています。3,800rpmで80Nmの強力なトルクを提供し、低回転から最高のトルクを保証します。また、特徴的な「ブリティッシュツイン」のサウンドでドライバーを自然と甘やかします。

さらに価値が高く、それでも紛れもないのは、Speed Twin 900の新しいLEDヘッドライトです

新しいSpeed Twin 900は、高品質のコンポーネントと最新のドライバー指向のテクノロジーを備えています。快適なライディングポジションと組み合わせることで、バイクは以前よりもさらに楽しくエキサイティングな非常に楽なライディング体験を提供します。さらに、TRIUMPHは、一流の技量、高品質の素材、精巧に細工されエレガントにデザインされた数多くのディテールを備えています。120種類以上のオリジナルアクセサリーを備えたSpeed Twinは、各ライダーの個々のスタイルに簡単に適応でき、パーソナルでモダンなクラシックになります。

TRIUMPHの最高製品責任者であるスティーブ・サージェントは、「新しいSpeed Twin 900のデザインは、時代を超越したスタイルを定義するクラシックなデザインの特徴を無視することなく、よりスリムでダイナミックに進化しました。また、バイクはより機敏で操作しやすく、シャーシと装備に変更を加え、全体として大きな違いを生み出しました。お客様との会話から、Speed Twin 900の永続的な魅力は、その最高級の装備、高品質の技量、優れた信頼性、そしてオーナーが誇りに思っているタンクのエンブレムによるものでもあることを私たちは知っています。いつものように、私たちの目標は、ライダーが大切にしているものをもっと提供することです。」

エレガントでありながらクール:SPEED TWIN 900のデザイン

再設計された燃料タンクは、よりスポーティなデザインになりました。同じく再設計されたサイドカバーと、様式化されたスロットルボディカバーの組み合わせにより、モーターサイクルはよりターゲットを絞ったダイナミックなラインを実現しています。さらに、エンジンカバーがスリムになり、サイレンサーが短くなり、ヘッドライトユニットがよりコンパクトになりました。

それにもかかわらず、ボンネビルエンジンの多くのディテールは、相変わらず本物で美しいです。シリンダーヘッドの明るいフライス加工された冷却フィンとフィン付きマニホールドクランプは、つや消しステンレススチール製のエキゾーストマニホールドと、つや消しステンレススチール製のエンドキャップを備えた短く隆起した黒塗装のサイレンサーで結合されています。このスポーティな外観は、新しい折りたたみ式アルミニウム製燃料キャップや、ヒールガードとフットペグの軽量デザインなど、バイクのすべてのディテールに引き継がれています。

多くの詳細のアップデート:Speed Twin 900の新しいエンジンカバーとヒールガードは次のとおりです

新しいSpeed Twin 900には、3種類のカラーバリエーションがあります。ライダーは、タンクに鮮やかなブルーとオレンジのストライプが入ったスポーティなピュアホワイト、ダークグレーのストライプとゴールドのアクセントが入った雰囲気のあるファントムブラック、またはTRIUMPHロゴの赤い縁取りが入ったエレガントなアルミニウムシルバーのバージョンから選ぶことができます。

軽量で俊敏な乗り心地

Speed Twin 900のモダンで高性能なシャシーは、最高のドライビングプレジャーと自信、そして最高の安全性を保証します。高品質のMarzocchi製倒立式フロントフォークと、リザーバーとリアの可変プリロードを備えたMarzocchi Stereoショックアブソーバーを組み合わせることで、レスポンスの良いハンドリングを実現しています。新しい、より硬く、より軽いアルミニウム製スイングアームは、ライダーの好みに応じて、より正確なライン選択とリラックスしたまたはダイナミックな乗り心地を保証します。後輪の移動量がわずかに減少(120mmから110mm)されたことで、快適性を犠牲にすることなくコントロール性が向上しました。

Speed Twin 900の新しいホイールにはミシュランロードクラシックタイヤが装着され、バイクの軽快なハンドリングをサポートします。TRIUMPHのブランドが入ったパワフルでプログレッシブな4ピストンラジアルキャリパーと、320mmの大型フロントローターが、最高のブレーキ性能を発揮します。

シートポジションも見直され、足元のスペースが広くなり、ドライビングエクスペリエンスがさらに向上しました。このエリアのフレームが狭くなったのに合わせて、シートの形状も新しくなり、ライダーはより狭いストライドアーチの恩恵を受けることができます。また、アクセサリーとしてローシートも用意されており、座面の高さを780mmから760mmに20mm下げ、快適性を損なうことなく実現しています。

個性的なボンネビルツイン

個性的な900ccのボンネビルツインは、常にパワーを利用できるようにします。エンジンは7,500rpmで65馬力のピークパワーを発揮し、全回転域で十分なトルクを発揮します。例えば、80 Nmは3,800 rpmという非常に低い回転数ですでに利用可能です。電力供給は、最新のライドバイワイヤシステムの効率と精度で制御されます。

自信を鼓舞するテクノロジー

新型Speed Twin 900の目標は、伝統にインスパイアされたクリーンなデザインとピュアなドライビングエクスペリエンスを維持しながら、より多くの機能を提供することでした。「ロード」と「レイン」の2つのライディングモードは、必要に応じてトルクフルなパワー供給を調整するのに役立ちます。たとえば、「レイン」モードは、ウェットコンディションでのより安全な運転体験のために、よりソフトなスロットルレスポンスを提供します。ABSとトラクションコントロールの両方のシステムは、標準で「オプティマイズドコーナリング」モードで動作するようになりました。つまり、リーンアングルに依存します。

プレミアムアメニティ

新しいインストルメントパネルは、より多くの機能を提供し、RPM、速度、ギアインジケーター用の大型で明るいLCDディスプレイを備えています。また、TFTディスプレイも内蔵されており、ドライバーモードなどの追加情報が表示されます。このフルカラースクリーンは、アクセサリーとして入手可能な加熱グリップや、矢印ナビゲーション、携帯電話からの通話や音楽へのアクセスと制御を提供するBluetooth接続モジュールと互換性があります。

もう一つの革新は、アクセサリーとして利用できるクルーズコントロールです。Speed Twinのライダーは、特に長時間のライドで、より快適で便利になります。パネルの側面にはUSB-Cソケットもあり、モバイルデバイスの充電に便利です。
ダイヤルが1つだけのシンプルなデザインで、新しいセンターインストルメントはSpeed Twin 900のエレガントなスタイルを維持しながら、同時に明確で読みやすい方法でより多くのライディング情報を提供します。

新しいフルLED照明は、再設計された軽量マウントを備えた洗練されたデイタイムランニングライトヘッドライトを含むもので、最適な視認性を確保し、バイクのクラシックなデザインにモダンなひねりを加えています。

カスタマイズが簡単

TRIUMPHの公式アクセサリーは、Speed Twin 900の所有者が自分だけのバイクを作成するための120以上の方法を提供します。ヒーター付きハンドルやワックスコットンバッグなどの実用的なオプションから、クラシックなラインを強調したり、カスタムタッチを加えたりするアイテムまで、個性的で個性的な外観を作り出すためのスタイリングディテールがたくさんあります。

A2 運転免許証を持つ初心者ドライバーの場合、新しい Speed Twin 900 のスロットルセットがディーラーに取り付けられるアクセサリとして利用できます。同じ独特のスタイルと全体的なパフォーマンスを提供しますが、エンジン出力が限られているため、スムーズで制御可能で自信に満ちた乗り心地が保証されます。オーナーは、ライセンスをアップグレードするときにバイクを簡単にフルパワーに戻すことができるため、新しいSpeed Twin 900は経験とともに成長します。

ディーラーでの価格と在庫状況

新しいSpeed Twin 900は、2025年2月から9,995ユーロから発売されます。
この新モデルは、16,000 kmの長いメンテナンス間隔、走行距離制限のない4年間のメーカー保証、2年間のモビリティ保証など、非常に魅力的な全体的なパッケージも提供しています。

Speed Twin 900の技術仕様

エンジンとトランスミッション
エンジン	液冷パラレルツイン、8バルブ、SOHC、270°点火シーケンス
立方体容量	900センチ³
錬成	84.6ミリメートル
ハブ	80.0ミリメートル
圧縮率	11,01:1
定格電力	65馬力(47.8kW)/7,500rpmで
最大トルク	80 Nm / 3,800 rpm
燃料システム	電子スロットルコントロールによるマルチポイント燃料噴射、2つのドライビングモード
排気	つや消しステンレス製2-in-2エキゾーストシステム、ブラック塗装の2つのマフラーとつや消しステンレス製エンドキャップ
ファイナルドライブ	Xリングチェーン
クラッチ	トルクアシストスリッパークラッチ、湿式
感染	5速

シャシ
フレーム	2本のビームを備えたスチール製中央チューブフレーム
リアスイングアーム	アルミ両面スイングアーム
前輪	鋳造アルミニウム、8本スポーク、18 x 2.75インチ
後輪	鋳造アルミニウム、8本スポーク、17 x 4.25インチ
フロントタイヤ	100/90-18
リアタイヤ	150/70 R17
フロントサスペンション	Marzocchi製43mm倒立フォーク、トラベル120mm
リアサスペンション	Marzocchiステレオショックアブソーバー(外部リザーバー付き)(ピギーバック)、調整可能なプリロード、116mmトラベル
フロントブレーキ	Ø 320 mmフローティングブレーキディスク、TRIUMPHブランド入りラジアル4ピストンブレーキキャリパー、コーナリングABS
育てる	固定式Ø255mmシングルディスク、ニッシン製2ピストンフローティングキャリパー、コーナリングABS
楽器	TFTカラースクリーンを内蔵したLCD多機能機器

寸法と重量
長さ	2,090ミリメートル
幅(ハンドルバー)	777ミリメートル
鏡なしの高さ	1,115ミリメートル
席	780ミリメートル
ホイールベース	1,435ミリメートル
ステアリングヘッド角度	24,9°
キャスター	103ミリメートル
乗る準備ができている重量	216キロ
タンク容量	12リットル

燃料消費量と排出量
燃料消費量	後日発表予定
CO2排出量	後日発表予定
定常騒音	後日発表予定
排出ガス基準	ユーロ 5+ (_CO2排出量と燃料消費量のデータは、規則168/2013/ECに従って測定されています。燃料消費量の数値は、特定のテスト条件から導き出されたものであり、比較のみを目的としています。実際の運転結果を反映していない場合があります。