Triumph Speed Twin 900

構築:2016-24201620172018201920202021202220232024

写真: Motorradtest.de

小さなトライアンフストリートツインは、2016年にリリースされたとき、より狭いファンベースによって真剣に受け止められました:55馬力のエンジンパワーが低すぎるように見えました。それは2019年に変わりましたが、ほぼ20%のパフォーマンスの増加は、現在65馬力で絶対的にはあまりありません。少なすぎますか?この質問を明確にするテストのための十分な理由。

美しいレトロなバイク

近づくほど、機械は小さくなります。不思議なことに、私たちは実際に逆にそれに慣れしています。最近、私たちはテストで 勝利スピードツイン を持っていましたが、それは私たちにとってコンパクトに見えましたが、それほど小さくはありません。

そして今ストリートツイン。絶対に215キロで本当に簡単ではありません、1410ミリメートルのホイールベースでは本当に長くなく、驚くほどコンパクトな外観。座席を取ることは、文字通り堂々とした大きなベンチでここに取られ、私はツインを征服します。私の短い足にもかかわらず、これは今回は驚くほど簡単です - 不思議ではない、座席の高さはわずか760ミリメートルです。

これは膝の角度からの短い足によく合っていますが、長い脚と1.84メートルの高さのディートマーは国境にあります。

それ以外の場合は、単に素晴らしい見えます。トライアンフは、レトロなバイクのためのドイツ語をマーケティングに過ぎないこのモデルシリーズモダンクラシックを呼び出します。あなたが古く見えたい場合は、そうではありません。古典的なオートバイはその後本当に古いはずなので、純粋な教義の裏切りとしてこれを見る人もいるかもしれません。しかし、トライアンフは現代のオートバイなので、クレジット側には電子ヘルパーがすべて搭載されており、今日運ぶものです。1 つの例外を除いて:ABS は通常の ABS であり、カーブ ABS ではありません。

変位、変位、変位

まさに、私たちはほとんど彼、エンジンを忘れました。しかし、スタート直後、勝利は非常に鈍くなるので、ツインは瞬く間にあります。彼は光の速度で脳に胃の穴から長い旅をし、そこに快適なシャワーを提供しています。エンジンは、運転した後、トライアンフストリートツインで全く驚きです。狭い65馬力を忘れて、彼らは完全に無意味です。レギュラーテーブルでPSを獲得し、道路上のトルクは古い知恵です。そして、ドルイドからドルイドに渡されるだけの別のことわざは、私たちは最初に持っています:変位はさらに変位を除いて、何も置き換えることができます。

これらの知恵を彼らの真実性のためにテストするために、私たちはクワールに向けます。そして、見よ、なんと900立方メートルは、エンジンの電源を切ったときにすでに存在しているトルクのさらに豊かな80ニュートンメートルを生成します。それぞれの速度に魅了されず、ストリートツインは前方に跳ね返っています。もちろん、それはすべてのオートバイの中で最速ではありませんが、それは常に十分に速いです。そして、そうすることで、ドライバーに転送される穏やかな主権。

それを誇張し、非常に低速を駆動したい人でさえ、勝利から怒ったチェーンパンチイングや不本意なけいれんを得ることはありません。これは、デジタルrevカウンターが本当に不可能であるという意味で実用的です。TFTディスプレイのグレーのダークグレーは、50単位でギザギザに速度の変化を示しています。言い換えれば、それは常にちらつく。もちろん、変化の速い値を扱うデジタルディスプレイは常に難しい: アナログ機器の全ディスプレイに値をすぐに関連付ける場合は、まずデジタルディスプレイの読み取り、理解、分類が必要になります。勝利は、その特性によって何も必要としない幸運。

ギアボックスは常に正確に正しいギアを再現しますが、ここでは、それも最後までレトロです。私は最初の試乗で6番目のギアを見つけるのは難しいとわかりました、そして私はテストの同僚ディートマーに不平を言いました。彼は、いつものように十分に準備されているように、ストリートツインは通路の面で5つだけを示すことができると私に知らせたし、それ以上を必要としませんでした - 彼は正しいです。

そして、単一のディスク?それはブレンボ(バックニシン)から来て、大胆に自分自身を打ちます。効果から失うものが少ない場合、そのドージング能力は限られており、手力もかなり高いです。トップクラスは一種の違いです。

このため、運転安全性は優れています。健全な硬化(ステレオダンパーの後部の硬度でのみ調整可能)で設定されたシャーシは、良い仕事をします。少し敏感に、女性は前輪に感じることができる縦方向の溝に反応します。低い勝利の傾斜の自由はあまり高くはありませんが、ねえ:今、明日、そして永遠にコーナリングに立っている人は誰でも、とにかく間違った部門にここに上陸しました。