Kawasaki Z 650 versus Yamaha MT-07

Kawasaki Z 650

Naked

Yamaha MT-07

Naked

48馬力で十分ですか?2020年モデルと先代モデルの違い

カワサキZ650は、長年にわたってドイツで最も売れているオートバイの1つです。2020年モデルでは、カワサキはミッドレンジのネイキッドバイクにいくつかのアップデートを行いました。これらが何であるか、そして現在のモデルが前モデルとどのように異なるか... weiter

Kawasaki Z650 - Test der A2-Version mit 48 PS

ギャラリー

ヤマハMT-07モデル2025の新機能/改善点/違い

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Yamaha MT-07 (2025) im Test

ギャラリー

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2017 bis 2025~

構築 von 2013 bis 2025~

希望小売価格 7.445 €

希望小売価格 8.374 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

競争者

長所:

ナビゲーションソリューションを備えた新しいTFTディスプレイ
強力なブレーキ
驚くほどパワフルなエンジン
素敵な吸気音
機敏な運転行動
楽しい手榴弾!

短所:

うーん、今は何も考えられません。

寸法と重量

ホイールベース: 1.410 mm
長さ : 2.055 mm 高さ : 1.080 mm
席 : 790 mm
重量 : 187 kg

ホイールベース: 1.400 mm
長さ : 2.085 mm 高さ : 1.105 mm
席 : 805 mm
重量 : 184 (最大: 360 ) kg

エンジン

モータ設計: 数 2 シリンダー
変位: 649 ccm
ハブ: 60 mm
穴: 83 mm
冷却: flüssigkeitsgekühlt
ドライブ: Kette
通路: 6

モータ設計: 数 2 シリンダー
変位: 689 ccm
ハブ: 69 mm
穴: 80 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 200 km/h
パフォーマンス: 68 HP で 8.000 U/Min
トルク: 66 NM bei 6.500 U/Min

タンク内容: 15 リットル
消費: 4 l
達する: 357 km

最高速度: 207 km/h
パフォーマンス: 73 HP で 8.750 U/Min
トルク: 67 NM bei 6.500 U/Min

タンク内容: 14 リットル
消費: 4 l
達する: 320 km

シャーシ

フレームタイプ:
格子管(スチール)

フロントサスペンション:
41 mmテレスコピックフォーク(トラベル 125 mm)

リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム

フロントのタイヤ: 120/70ZR17M/C(58W)
リアタイヤ: 160/60ZR17M/C(69W)

フレームタイプ:
管状ブリッジフレーム(スチール)

フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク(トラベル 130 mm)

リアサスペンション:
調整可能な中央ストラット(トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
鋼鉄から成っている2腕のスイングアーム

フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 180/55 ZR 17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク (∅ 300 mm) リアブレーキ
ディスク (∅ 220 mm)

フロントブレーキ
ダブルディスク (∅ 298 mm) リアブレーキ
ディスク (∅ 245 mm)

結論 - 何が動き詰まるか

カワサキZ650ヴィンテージ2020は、シンプルだが、よく作られたオートバイです。これは、従来のテレフォークや技術的な機能の欠如.B見ることができます。しかし、それはまたはるかに安いです。

Z650はかなり小型の機械です。1.85mからのパイロットは、個々のものです、場間外に感じるかもしれません。より大きなドライバーに対しては、シートテストをお勧めします。しかし、より小さなライダーのために、Z650はごちそうであり、強くお勧めします。しかし、そのうちの2つは少しタイトですが、それは競合他社のバイクと似ています。乗客はハンドルを持っていない、唯一の保持ストラップを持っています。エルゴ:バガーゼーに行くのに十分ですが、ハンブルクからミュンヘンまで2人で疲れ果てています。

全体的に、新しいZ650は成功したマシンです。アップデートはオートバイをうまくやった、それは新鮮に見え、速く、敏捷に乗り、巨大な運転の楽しみを伝えます。テストマシンは、聖ミカエシュドニスドンのヘラー&ソルタウによって私たちに提供されました。

結果

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