Kawasaki Z 650 versus Triumph Trident 660

結論 - 何が動き詰まるか

カワサキZ650ヴィンテージ2020は、シンプルだが、よく作られたオートバイです。これは、従来のテレフォークや技術的な機能の欠如.B見ることができます。しかし、それはまたはるかに安いです。
 
Z650はかなり小型の機械です。1.85mからのパイロットは、個々のものです、場間外に感じるかもしれません。より大きなドライバーに対しては、シートテストをお勧めします。しかし、より小さなライダーのために、Z650はごちそうであり、強くお勧めします。しかし、そのうちの2つは少しタイトですが、それは競合他社のバイクと似ています。乗客はハンドルを持っていない、唯一の保持ストラップを持っています。エルゴ:バガーゼーに行くのに十分ですが、ハンブルクからミュンヘンまで2人で疲れ果てています。
 
全体的に、新しいZ650は成功したマシンです。アップデートはオートバイをうまくやった、それは新鮮に見え、速く、敏捷に乗り、巨大な運転の楽しみを伝えます。テストマシンは、聖ミカエシュドニスドン のヘラー&ソルタウ によって私たちに提供されました。

結論 - 何が動き詰まるか

楽しい！それが私たちに固執しているキーワードです。新しいトライデント660はダウンリブストリートトリプルのように感じますが、ギャップは本当に大きくありません。660 3気筒のパワーは印象的ですが、怖くはありません。自転車全体がアクセス可能で、乗りやすく、操作が簡単です。あなたはそれが完璧なエントリーレベルのバイクだと言うことができますが、それはトライデントの正義をしません!また、経験豊富なバイカーを説得し、ますます多くのライダーを乗り越えつつあるダウンサイジングの傾向にあります。

トライデントは「クリスタルホワイト」、「サファイアブラック」、「マットジェットブラックとシルバーアイス」、「シルバーアイスディアブロレッド」の4色で利用可能です。最後の2つのダブルカラーバリアントは100ユーロ余分です。機械はさまざまなパッケージおよび付属品が装備することができる。クイックシフター(319 €)、暖房ハンドル(235€)、A2スロットルキット(130€)、その他様々な部品もあります(コンジコンギュレータを参照)。
 
テストマシンは、 ハンブルグのトライアンフフラッグスストアQ-Bike によって親切に提供されました。