Ducati Scrambler Urban Motard versus BMW R nineT Scrambler

メーカー
モデル
メーカー
モデル
メーカー
モデル
Ducati

Ducati Scrambler Urban Motard

Scrambler
BMW

BMW R nineT Scrambler

Scrambler

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2022 bis 2024~
構築 von 2016 bis 2023
希望小売価格 12.090 €
希望小売価格 14.750 €
waveform
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長所:
  • エキサイティングな光学系
  • カジュアルサウンド
  • コーナリングABSシリーズ
  • 良い技量
  • メガ操縦可能なファンバイク
長所:
  • 品質
  • 引っ張り力
  • 細部
  • お金の価値
短所:
  • 限られたピリオンの快適さ
  • ブレーキケーブルが奇妙に敷設されました
短所:
  • 長距離の快適さ
  • 向きを変える意欲

寸法と重量

ホイール ベース: 1.436 mm
長さ :
2.100 mm 高さ : 1.150 mm
席 :
805 mm
重量 :
196 (最大: 390 ) kg
ホイール ベース: 1.527 mm
長さ :
2.175 mm 高さ : 1.330 mm
席 :
820 mm
重量 :
220 (最大: 430 ) kg

エンジン

モータ設計: V2 2 シリンダー
変位: 803 ccm
ハブ: 66 mm
穴: 88 mm
冷却: luftgekühlt
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: ボクサー 2 シリンダー
変位: 1.170 ccm
ハブ: 73 mm
穴: 101 mm
冷却: Öl-Luft
ドライブ: Kardan
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 197 km/h
パフォーマンス: 73 HP で 8.250 U/Min
トルク: 66 NM bei 5.750 U/Min
タンク内容: 14 リットル
消費:
5 l
達する:
260 km
最高速度: 220 km/h
パフォーマンス: 110 HP で 7.750 U/Min
トルク: 116 NM bei 6.000 U/Min
タンク内容: 17 リットル
消費:
5 l
達する:
321 km

シャーシ

フレームタイプ:
管状スペースフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
スタンドパイプ直径41mm(トラベル 150mm)のカヤバ倒立フォーク
リアサスペンション:
調整可能なプリロード付きカヤバストラット(トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70-ZR17
リアタイヤ: 180/55-ZR17
フレームタイプ:
格子管(スチール)
フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク 43 mm (トラベル 125 mm)
リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 140 mm)
リアサスペンション:
パラレバ
フロントのタイヤ: 120/70 R 19
リアタイヤ: 170/60 R 17

ブレーキ

フロントブレーキ
シングルディスク、4ピストン( 330 mm)を備えたブレンボ製ラジアルマウントキャリパー リアブレーキ
シングルディスク、ブレンボ製フローティングマウントキャリパー、1ピストン( 245 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク ( 320 mm) リアブレーキ
ディスク ( 265 mm)

結論 - 何が固執するか

クラス、アーバンモタードは名前の接尾辞「シティ反乱軍」の権利を持っています。彼女は少し邪悪ですが、大げさではありません。その性質上、これは本物のファンバイクです。箱を楽しんでいないわけにはいきません。12,000ユーロ以上は、このかなり質素な機器を備えた800ccマシンの発表ですが、アーバンモタードの運転の喜び、外観、価値はこの価格を正当化します。
 
テストマシンは、このテストのためにブレーマーフェルデの Bergmann&Söhne によって親切に提供されました。すでにもっと多くの試乗を楽しみにしているデモンストレーターがいます-もちろん、スズキの他の多くのドゥカティバイクやマシンの隣にあります。だから-ブレーマーフェルデへの次の旅行、ホルガーを頼み、コーヒーを飲み、少なくともアーバンモタードの周りをブートします。楽しんでください!

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 12.090€
  • 可用性:2022年6月から
  • 色: 赤白

リラックスした巡洋艦

これを見落とせば、BMWでの乗り越えはとても楽しい趣味です。それは喧騒と一緒に、BMWの適切な動きは、自動的にコーナーやエッジなしで流れるドライビングスタイルにつながります。速く運転すればするほど、ステアリングの勢いが増す必要があるので、ある時点で簡単に行うことができます。

競争と比較して、BMWは強気のスタートとぎくしゃくした本物の性質を確信しています。彼女は彼女のデザインの一貫性だけでなく、鮮明な音と愛情の詳細と同等です。長距離での快適さは最高ではないかもしれませんが、あなたはどこでもBMWでよく服を着ています。

BMW nineTスクランブラーは、実際には遺産の姉妹よりも1,900ユーロ安いですが、あなたは余分なしですべきではありません:美しいスポークホイール(395ユーロ)は優れています。BMWは当分の間スクランブラー波に乗った最後でしたが、説得力のあるモデルでした。

他に何かありましたか?そうそう、オフロードの適合性。いや、競争のスクランブラーモデルのように、何もありませんでした。

テストバイクは 、ピネベルクのベルクマン&セーネ によって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: 13.250€
  • 使用済み(3歳):9.500€
  • 建設年数:2016年から
  • 可用性: 良い
  • カラー: グレーマットメタリック, ゴールド, ホワイト