BMW R nineT Scrambler versus Triumph Scrambler 1200 XE

リラックスした巡洋艦

これを見落とせば、BMWでの乗り越えはとても楽しい趣味です。それは喧騒と一緒に、BMWの適切な動きは、自動的にコーナーやエッジなしで流れるドライビングスタイルにつながります。速く運転すればするほど、ステアリングの勢いが増す必要があるので、ある時点で簡単に行うことができます。

競争と比較して、BMWは強気のスタートとぎくしゃくした本物の性質を確信しています。彼女は彼女のデザインの一貫性だけでなく、鮮明な音と愛情の詳細と同等です。長距離での快適さは最高ではないかもしれませんが、あなたはどこでもBMWでよく服を着ています。

BMW nineTスクランブラーは、実際には遺産の姉妹よりも1,900ユーロ安いですが、あなたは余分なしですべきではありません:美しいスポークホイール(395ユーロ)は優れています。BMWは当分の間スクランブラー波に乗った最後でしたが、説得力のあるモデルでした。

他に何かありましたか?そうそう、オフロードの適合性。いや、競争のスクランブラーモデルのように、何もありませんでした。

テストバイクは 、ピネベルクのベルクマン&セーネ によって私たちに提供されました。

良いですが、.

それでは、勝利詐欺師1200XEは何を得るのですか?親指の上下?それはおそらく市場で最も余分なオートバイの一つであっても、親指を上げる。しかし、他のスクランブラーの中で、それはバランスのとれたスタイル、良い技量と調和のとれたデザインでトップに属しています。スクランブラーショートリストを取る場合は、試乗を手配してください。

一方、ほとんどの顧客は、かなり適度なオフロード機能を気にしません。シートの高さとホット太ももは、ハードルを購入する可能性が高いです。

XCと呼ばれるよりストリートデザインのバージョンもあり、1,000ユーロも安いです。しかし、それはカーブABS、ハンドプロテクター、暖房ハンドルとオフロードプロの運転モードを欠いています。XEには何千ものお金があります。

テストバイクは ハンブルクのQ-Bike によって私たちに提供されました。