Ducati Scrambler Full Throttle versus Triumph Scrambler 900

メーカー
モデル
メーカー
モデル
メーカー
モデル
Ducati

Ducati Scrambler Full Throttle

Scrambler
Triumph

Triumph Scrambler 900

Scrambler

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2015 bis 2024~
構築 von 2017 bis 2024~
希望小売価格 12.490 €
希望小売価格 11.445 €
waveform
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長所:
  • 非常に機敏で操縦可能なバイク
  • 個性豊かな壮大なV2
  • 美しいディテール、素晴らしいデザイン
  • せせらぎ音
  • とても活気のあるバイク
長所:
  • 高品質の技量
  • クラスサウンド付きトルクモーター
  • カジュアルな座席位置
  • 簡単な操作と簡単な取り扱い
短所:
  • ビッグブーツの邪魔になるピリオンフットペグ
  • リアブレーキはもっときびきびしている可能性があります
  • 操作には慣れが必要です
  • 背の高い人には少し小さすぎます
短所:
  • 風は時速100kmから適切にプッシュします
  • 弓脚でのみ可能な立位運転
  • 管理しやすいパフォーマンス

寸法と重量

ホイール ベース: 1.449 mm
長さ :
2.100 mm 高さ : 1.150 mm
席 :
795 mm
重量 :
185 kg
ホイール ベース: 1.445 mm
長さ :
2.125 mm 高さ : 1.180 mm
席 :
790 mm
重量 :
223 kg

エンジン

モータ設計: V 2 シリンダー
変位: 803 ccm
ハブ: 66 mm
穴: 88 mm
冷却: Luft
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 8V-SOHCインラインモータ、270°リフティングピンオフセット 2 シリンダー
変位: 900 ccm
ハブ: 80 mm
穴: 85 mm
冷却: flüssig
ドライブ: O-Ring-Kette
通路: 5

パフォーマンス

最高速度: 195 km/h
パフォーマンス: 73 HP で 8.250 U/Min
トルク: 65 NM bei 7.000 U/Min
タンク内容: 14 リットル
消費:
5 l
達する:
260 km
最高速度: 180 km/h
パフォーマンス: 65 HP で 7.250 U/Min
トルク: 80 NM bei 3.250 U/Min
タンク内容: 12 リットル
消費:
4 l
達する:
279 km

シャーシ

フレームタイプ:
格子管(スチール)
フロントサスペンション:
支柱管直径41mmのカヤバ倒立フォーク(移動距離 150mm)
リアサスペンション:
調整可能なプリロード付きカヤバのショックアブソーバー(トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 110/80 R18
リアタイヤ: 180/55 R17
フレームタイプ:
管状スチールループフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
41 mm KYBカートリッジフォーク(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
KYBステレオストラット、調整可能なスプリングプリロード(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
2アームスイングアームスチール
フロントのタイヤ: 100/90-19
リアタイヤ: 150/70 R17

ブレーキ

フロントブレーキ
シングルディスク、ラジアルボルト式4ピストンブレーキキャリパー、ボッシュコーナリングABS( 330 mm) リアブレーキ
シングルディスク、フローティング1ピストンブレーキキャリパー( 245 mm)
フロントブレーキ
フローティングシングルディスク、4ピストンブレンボ固定キャリパー( 310 mm) リアブレーキ
シングルディスク、日清ダブルピストンフローティングキャリパー( 255 mm)

結論-それはあなたを良い気分にさせます!

幸いなことに、フルスロットルは典型的なドゥカティスクランブラーの感覚を2023年に持ち込むことができました。このバイクは、ほとんどすべてのバイカーが仲良くできるはずの本当に楽しい手榴弾です。その上、走行距離制限のない2年間の保証があります。ただし、バルブラッシュ制御が複雑なため、12,000kmごとにサービスに送られます。
 
テストマシンは、ブレーマーフェルデの Bergmann & Söhne から親切に提供されました。地元の販売員の一人であるホルガーは本物のドゥカティスティであり、ドゥカティがあなたに最も似合うコーヒーを飲みながら冷静に説明してくれます。ドゥカティとスズキのデモンストレーターがたくさんあり、中古マシンもたくさんあります。ブレーマーフェルデに行こう!

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 12.490€
  • 中古 (8歳): 7.000€
  • 可用性: 2015年以降
  • 色: 黒 - 赤

結論 - 何が固執するか

T100とストリートツインとの比較が発表され、ここではほとんど不可欠です。T100は外観の面でさらに古典的であり、ストリートツインは安いだけでなく、視覚的にも、主に通常のリムによるもう少し近代的です。スポークホイール、ベローズ、スクランブラー排気を備えたスクランブラーは、視覚的にはもう少し「暴動」です。それは19インチの前輪のために少し安定しているか、またはより少ない操縦可能であるが、それはより広いハンドルバーのためにドライバーにより多くの制御を与える。
 
だから、それが古典的な好きなら、あなたは今日の世界に収まるスタイリッシュな裸のバイクを探しているなら、ストリートツインを取り、あなたがうんちを少し見たい場合は、スクランブラーを使用することができます。すべての3台のマシンは、その正当性を持っており、偉大な900ツインに運転の楽しみの多くを提供する - 本当に!

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 10.900€
  • 使用済み(3歳):8.000€
  • 建設年数:2017-2021年
  • カラー: ブルーグレー、ブラック、マットグリーン