Ducati Scrambler Full Throttle versus Ducati Scrambler Icon

Ducati Scrambler Full Throttle

Scrambler

Ducati Scrambler Icon

Scrambler

フルスロットルの例を使用した2023年のドゥカティスクランブラーファミリーへの変更。

ドゥカティスクランブラーフルスロットルは、ドゥカティが今年発表した3つの新しいスクランブラーモデルの1つです。フラットトラックバイクを彷彿とさせるはずで、もちろんエアオイルも残っています... weiter

Ducati Scrambler Full Throttle im Test

ギャラリー

アイコンは何が良いですか?

確かに、スクランブラーのオートバイはフランス人によって発明されました。しかし、どういうわけかあなたは完璧なスクランブラートライアンフとドゥカティだけを信頼しています。2019年、イタリア人は非常に人気のある800ccマシンをリフレッシュし、... weiter

Ducati Scrambler 800 Icon

ギャラリー

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2015 bis 2024~

希望小売価格 12.490 €

希望小売価格 10.590 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

競争者

長所:

非常に機敏で操縦可能なバイク
個性豊かな壮大なV2
美しいディテール、素晴らしいデザイン
せせらぎ音
とても活気のあるバイク

長所:

加工
エンジン
敏捷
安楽
備品

短所:

ビッグブーツの邪魔になるピリオンフットペグ
リアブレーキはもっときびきびしている可能性があります
操作には慣れが必要です
背の高い人には少し小さすぎます

短所:

ピリオンの快適さ

寸法と重量

ホイールベース: 1.449 mm
長さ : 2.100 mm 高さ : 1.150 mm
席 : 795 mm
重量 : 185 kg

ホイールベース: 1.449 mm
長さ : 2.100 mm 高さ : 1.150 mm
席 : 795 mm
重量 : 185 (最大: 390 ) kg

エンジン

モータ設計: V 2 シリンダー
変位: 803 ccm
ハブ: 66 mm
穴: 88 mm
冷却: Luft
ドライブ: Kette
通路: 6

モータ設計: V2 2 シリンダー
変位: 803 ccm
ハブ: 66 mm
穴: 88 mm
冷却: Luft
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 195 km/h
パフォーマンス: 73 HP で 8.250 U/Min
トルク: 65 NM bei 7.000 U/Min

タンク内容: 14 リットル
消費: 5 l
達する: 260 km

最高速度: 195 km/h
パフォーマンス: 73 HP で 8.250 U/Min
トルク: 65 NM bei 7.000 U/Min

タンク内容: 14 リットル
消費: 5 l
達する: 260 km

シャーシ

フレームタイプ:
格子管(スチール)

フロントサスペンション:
支柱管直径41mmのカヤバ倒立フォーク(移動距離 150mm)

リアサスペンション:
調整可能なプリロード付きカヤバのショックアブソーバー(トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム

フロントのタイヤ: 110/80 R18
リアタイヤ: 180/55 R17

フレームタイプ:
クロムモリブデン管状スペースフレーム(スチール)

フロントサスペンション:
油圧カヤバUSDフォーク、41mm(トラベル 150mm)

リアサスペンション:
プログレッシブカヤバモノストラットは、プリロードで調整可能(トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
アルミニウム2アームスイングアーム

フロントのタイヤ: 110/80/18
リアタイヤ: 180/55/17

ブレーキ

フロントブレーキ
シングルディスク、ラジアルボルト式4ピストンブレーキキャリパー、ボッシュコーナリングABS(∅ 330 mm) リアブレーキ
シングルディスク、フローティング1ピストンブレーキキャリパー(∅ 245 mm)

フロントブレーキ
シングルディスク、ブレンボ製4ピストンキャリパー、ラジアルマウント(∅ 330 mm) リアブレーキ
シングルディスク、ブレンボ製2ピストンキャリパー(∅ 245 mm)

結論-それはあなたを良い気分にさせます!

幸いなことに、フルスロットルは典型的なドゥカティスクランブラーの感覚を2023年に持ち込むことができました。このバイクは、ほとんどすべてのバイカーが仲良くできるはずの本当に楽しい手榴弾です。その上、走行距離制限のない2年間の保証があります。ただし、バルブラッシュ制御が複雑なため、12,000kmごとにサービスに送られます。

テストマシンは、ブレーマーフェルデの Bergmann & Söhne から親切に提供されました。地元の販売員の一人であるホルガーは本物のドゥカティスティであり、ドゥカティがあなたに最も似合うコーヒーを飲みながら冷静に説明してくれます。ドゥカティとスズキのデモンストレーターがたくさんあり、中古マシンもたくさんあります。ブレーマーフェルデに行こう!

ドゥカティはありませんが、良いです

この非常に特別なドゥカティの残っているものは何ですか?まず第一に、彼女は本当にドゥカティではありません。これらは大声で、しばしば難しく、暴動に磨きをかけられます。正反対はスクランブラーであり、したがって、これらのマシンのサブブランドへのスピンオフは正しい決定でした。全体のマシンは、目利きのためのポジティブでちょうど良い、励起されていない外観を持っています。

仕事の後、週末はブロックの周りでリラックスしたツアーに最適です。新しいrevカウンターに加えて、次のフェイスリフトはまた、あなたが肯定的な経験を共有することが許可されなければならないので、短いベンチでより良い乗客の快適さをもたらす必要があります。

テストバイクはドゥカティ・ハンブルクから提供されました。