Ducati Multistrada 1200 versus Kawasaki Versys 1000 SE

メーカー
モデル
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モデル
Ducati

Ducati Multistrada 1200

Adventure
Kawasaki

Kawasaki Versys 1000 SE

Crossover

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2010 bis 2018
構築 von 2021 bis 2024
希望小売価格
希望小売価格 17.245 €
waveform
waveform
長所:
  • 精密なシャーシ
長所:
  • 豊富な設備
  • 成功したセミアクティブシャーシ(KECS)
  • ポインター機器とTFTの組み合わせはよく解決され、読みやすい
短所:
  • まばらな家具
短所:
  • かなり重い
  • フロントガラスは手動のみで、両手で調整可能
  • 比較的高い価格

寸法と重量

ホイール ベース: 1.529 mm
長さ :
2.190 mm 高さ : 1.495 mm
席 :
845 mm
重量 :
232 kg
ホイール ベース: 1.520 mm
長さ :
2.270 mm 高さ : 1.490 mm
席 :
840 mm
重量 :
257 (最大: 459 ) kg

エンジン

モータータイプ不明 2 シリンダー
変位: 1.198 ccm
ハブ: 68 mm
穴: 106 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
モータ設計: 4ストロークインライン4気筒 4 シリンダー
変位: 1.043 ccm
ハブ: 56 mm
穴: 77 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 248 km/h
パフォーマンス: 152 HP で 9.500 U/Min
トルク: 128 NM bei 7.500 U/Min
タンク内容: 20 リットル
最高速度: 226 km/h
パフォーマンス: 120 HP で 9.000 U/Min
トルク: 102 NM bei 7.500 U/Min
タンク内容: 21 リットル
消費:
5 l
達する:
404 km

シャーシ

リアサスペンション:
モノフェザーレッグ
フレームタイプ:
ダブルプロファイルフレーム(アルミニウム)
フロントサスペンション:
43 mm倒立フォーク(トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
水平に配置されたバックリンクガス圧中央支柱(トラベル 152 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70ZR17M/C(58W)
リアタイヤ: 180/55ZR17M/C (73W)

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク リアブレーキ
ディスク
フロントブレーキ
セミフローティング310mmダブルペタルブレーキディスク。ブレーキキャリパー:ダブルラジアルマウント、モノブロック、反対側の4ピストン( 310 mm) リアブレーキ
シングルペタルブレーキディスク。ブレーキキャリパー:シングルピストン( 250 mm)

日常使用用スーパーバイク

何が動き詰まっているのですか?Multistradaは、毎日の使用に適したキャップ付きスーパーバイクで、一度に長いツアーを可能にし、速く、乗客に快適な生活を保証します。

それはスーパーバイクとほぼ同じライディングパフォーマンスを提供し、それがより速く行く必要があるときと同じ安定性を提供し、wendigkeitをパックします。それはもはやオートバイでエッジを望んでいないが、直立姿勢を楽しむことができ、ライダーのためのスーパーバイクです。
彼女の施設全体で、彼女はディートマールと私をたくさん楽しんだ。

他の誰にとっても、よく考えてください。常に挑戦したくない場合、平和を楽しむ人、あなたの神経に絶え間ない轟音の創意工夫を得る人、最初にクルーズしたい人は、それを滞在させてください。

テストバイクは ドゥカティ・ハンブルク から提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 使用済み(3歳):12,000€
  • 築年数:2010-2018年
  • 可用性: 良い
  • 色: 赤, 白, グレー