Kawasaki Versys 1000 SE versus Honda VFR 800 X Crossrunner

メーカー
モデル
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Kawasaki

Kawasaki Versys 1000 SE

Crossover
Honda

Honda VFR 800 X Crossrunner

Crossover
より多くの電子機器、より多くの機能、より多くの快適さ
「ソロでもペアでも、角を曲がったところでも全世界でも。柔軟性のために調整された高回転の直列4気筒エンジンと、このスポーツモーターサイクルのダイナミックサスペンションを備えた機敏なシャーシの組み合わせは、大きなドライビングプレジャーを保証します。... weiter
KAWASAKI VERSYS 1000 / VERSYS 1000 SE Crossover GrandTourer
ギャラリー
VFR 800 X Crossrunner
Kein Testbericht verfügbar

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2021 bis 2024
構築 von 2011 bis 2020
希望小売価格 17.245 €
希望小売価格 13.005 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
waveform

競争者

長所:
  • 豊富な設備
  • 成功したセミアクティブシャーシ(KECS)
  • ポインター機器とTFTの組み合わせはよく解決され、読みやすい
長所:
短所:
  • かなり重い
  • フロントガラスは手動のみで、両手で調整可能
  • 比較的高い価格
短所:

寸法と重量

ホイール ベース: 1.520 mm
長さ : 2.270 mm 高さ : 1.490 mm
席 : 840 mm
重量 : 257 (最大: 459 ) kg
ホイール ベース: 1.475 mm
長さ : 2.190 mm 高さ : 1.385 mm
席 : 815 mm
重量 : 239 (最大: 436 ) kg

エンジン

モータ設計: 4ストロークインライン4気筒 4 シリンダー
変位: 1.043 ccm
ハブ: 56 mm
穴: 77 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: V 4 シリンダー
変位: 782 ccm
ハブ: 48 mm
穴: 72 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 226 km/h
パフォーマンス: 120 HP で 9.000 U/Min
トルク: 102 NM bei 7.500 U/Min
タンク内容: 21 リットル
消費: 5 l
達する: 404 km
最高速度: 200 km/h
パフォーマンス: 106 HP で 10.250 U/Min
トルク: 77 NM bei 8.500 U/Min
タンク内容: 21 リットル
消費: 5 l
達する: 400 km

シャーシ

フレームタイプ:
 ダブルプロファイルフレーム(アルミニウム)
フロントサスペンション:
 43 mm倒立フォーク(トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
 水平に配置されたバックリンクガス圧中央支柱(トラベル 152 mm)
リアサスペンション:
 2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70ZR17M/C(58W)
リアタイヤ: 180/55ZR17M/C (73W)
フレームタイプ:
 ブリッジ(アルミニウム)
フロントサスペンション:
 テレスコピックフォーク 43 mm (トラベル 145 mm)
リアサスペンション:
 中央支柱(トラベル 148 mm)
リアサスペンション:
 シングルアームスイングアーム

ブレーキ

フロントブレーキ
 セミフローティング310mmダブルペタルブレーキディスク。ブレーキキャリパー:ダブルラジアルマウント、モノブロック、反対側の4ピストン(∅ 310 mm) リアブレーキ
 シングルペタルブレーキディスク。ブレーキキャリパー:シングルピストン(∅ 250 mm)
フロントブレーキ
 ダブルディスク (∅ 310 mm) リアブレーキ
 ディスク (∅ 256 mm)