BMW R 1150 GS Adventure versus Harley-Davidson Low Rider ST

メーカー
モデル
メーカー
モデル
メーカー
モデル
BMW

BMW R 1150 GS Adventure

Adventure
Harley-Davidson

Harley-Davidson Low Rider ST

Cruiser

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2005 bis 2005
構築 von 2022 bis 2025~
希望小売価格
希望小売価格 24.295 €
waveform
waveform
長所:
  • 安楽
  • 加工
  • オフロード機能
長所:
  • 下から蒸気を発する
  • 太い音
  • 快適な座位
  • 良いシャーシ
  • 良いブレーキ
  • 優れた防風性
  • 統合ケースシリーズ
短所:
  • ハイウェイト
短所:
  • 目に見えるネジで不注意に取り付けられたフロントフェアリング
  • 大型車両

寸法と重量

ホイール ベース: 1.501 mm
長さ :
2.180 mm
席 :
900 mm
重量 :
287 (最大: 460 ) kg
ホイール ベース: 1.615 mm
長さ :
2.365 mm 高さ : 1.160 mm
席 :
720 mm
重量 :
327 (最大: 526 ) kg

エンジン

モータ設計: ボクサー4ストローク 2 シリンダー
変位: 1.130 ccm
ハブ: 71 mm
穴: 101 mm
冷却: Öl-Luft
ドライブ: Kardan
通路: 6
モータ設計: ミルウォーキーエイト™ 117 2 シリンダー
変位: 1.923 ccm
ハブ: 114 mm
穴: 104 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Riemen
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 192 km/h
パフォーマンス: 85 HP で 6.750 U/Min
トルク: 98 NM bei 5.250 U/Min
タンク内容: 22 リットル
消費:
5 l
最高速度: 190 km/h
パフォーマンス: 106 HP で 5.020 U/Min
トルク: 168 NM bei 3.500 U/Min
タンク内容: 19 リットル
消費:
6 l
達する:
344 km

シャーシ

フレームタイプ:
管状スペースフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
テレレバー(トラベル 210 mm)
リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 220 mm)
リアサスペンション:
パラリーバシングルアームスイングアーム
フロントのタイヤ: 110/80 B 19 TL
リアタイヤ: 150/70 H 17 TL
フレームタイプ:
ダブルループ管状フレーム(スチール)
フロントサスペンション:
3つのスプリングレートと合金トリプルクランプを備えた43mm倒立式テレスコピックフォーク(トラベル130mm )
リアサスペンション:
油圧プリロード調整とツインチューブショックアブソーバーを備えたセントラルショックアブソーバー(トラベル 137 mm)
リアサスペンション:
三角形のスイング
フロントのタイヤ: 110/90 B19 62 H
リアタイヤ: 180/70 B16 77H

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスクブレーキ( 305 mm) リアブレーキ
シングルディスク ( 276 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク、4ピストン固定キャリパーブレーキ( 300 mm) リアブレーキ
シングルディスク、2ピストンフローティングキャリパー( 292 mm)

安い決して、よく主に

MW運転は特に安い喜びではありませんでした。多くの標本は約20年前のもので、それに応じて多くのキロメートルを収集していますが、これらのGSはまだ掘り出し物ではありません。それは少なくとも5,000ユーロでなければならず、私たちのテストバイクのようなトップメンテナンスの標本は5桁で傷をつけるのが好きです。あなたはこれを理解することができます:BMW R 1150 GSは、あなたが揺れたモデルをキャッチしない場合は、非常に大きなツアーのためのほぼ理想的な仲間です。

コーナリングと敏捷性なしで行うことができれば、GSは理想的な旅行原付であり、道路は完璧以下の3つのステップにすることができます。
私が言ったように、良い日と悪い日のための相棒。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格:5.000€から使用
  • 築年数:1999-2003年
  • 可用性: 良い
  • 色:白青の冒険

結論-何が固執するか

新しいローライダーSTは、それが約束するものを提供します: スポーツTアワー。一見すると、あなたはそれでどれほどスポーティになることができるか信じられないでしょう。もちろん、それは実績のあるカーブ強盗でも初心者向けのマシンでもありません、それは単にそれには重すぎます。あなたが重量を扱うことができれば、あなたは多くのフリルなしで本当のパワークルーザーを手に入れます。その中心にあるのは、とんでもないトルク感を備えた卓越したエンジンです。
 
テストマシンは ハーレーダビッドソンキール から親切に提供されました。そこではローライダーSTやその他多くのハーレーが展示され、テストライダーを楽しみにしています。ちなみに、ハーレーキールは「ハーレーディーラーオブザイヤー2021」です-そして当然そうです。そこの人たちはとても素敵で、特に同情的なのは飼い犬で、何時間も棒を投げて遊ぶことができます。

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 23.495€
  • 可用性: 2022年以降
  • 色:ブラック、ホワイト、ブルー