BMW G 650 GS versus Triumph Speed Twin 900
BMW G 650 GS
Adventure
Triumph Speed Twin 900
Retro
製作年/希望小売価格/試験報告書
構築 von 2011 bis 2016
構築 von 2016 bis 2024~
希望小売価格
希望小売価格 9.995 €
waveform
競争者
長所:
- 軽くて操縦可能
- 簡単な
- 好ましい消費
- 堅実な技量
- 乗客のための十分なスペース
長所:
- 美しいディテール
- 非常に強力
- 音
- 加工
短所:
- 少しの感情を放射します
短所:
- 防風林
寸法と重量
ホイール ベース: 1.477 mm
長さ : 2.165 mm
席 : 780 mm
重量 : 192 kg
長さ : 2.165 mm
席 : 780 mm
重量 : 192 kg
ホイール ベース: 1.435 mm
長さ : 2.090 mm 高さ : 1.115 mm
席 : 780 mm
重量 : 216 kg
長さ : 2.090 mm 高さ : 1.115 mm
席 : 780 mm
重量 : 216 kg
エンジン
モータータイプ不明 1 シリンダー
変位: 652 ccm
ハブ: 83 mm
穴: 100 mm
ドライブ: Kette
通路: 5
変位: 652 ccm
ハブ: 83 mm
穴: 100 mm
ドライブ: Kette
通路: 5
モータ設計: パラレルツイン、8バルブ、SOHC、270°点火シーケンス 2 シリンダー
変位: 900 ccm
ハブ: 80 mm
穴: 85 mm
冷却: flüssig
ドライブ: X-Ring-Kette
通路: 5
変位: 900 ccm
ハブ: 80 mm
穴: 85 mm
冷却: flüssig
ドライブ: X-Ring-Kette
通路: 5
パフォーマンス
最高速度: 170 km/h
パフォーマンス: 48 HP で 6.500 U/Min
トルク: 60 NM bei 5.000 U/Min タンク内容: 14 リットル
パフォーマンス: 48 HP で 6.500 U/Min
トルク: 60 NM bei 5.000 U/Min タンク内容: 14 リットル
最高速度: 180 km/h
パフォーマンス: 65 HP で 7.500 U/Min
トルク: 80 NM bei 3.800 U/Min タンク内容: 12 リットル
消費: 4 l
達する: 293 km
パフォーマンス: 65 HP で 7.500 U/Min
トルク: 80 NM bei 3.800 U/Min タンク内容: 12 リットル
消費: 4 l
達する: 293 km
シャーシ
フレームタイプ:
橋梁(鋼)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
橋梁(鋼)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フレームタイプ:
2本のビームを備えた中央のチューブフレーム(スチール) フロントサスペンション:
43 mm マルゾッキ倒立フォーク (トラベル 量 120 mm) リアサスペンション:
外部リザーバー付きマルゾッキステレオショックアブソーバー(ピギーバック)、調整可能なプリロード(移動 量116 mm)
リアサスペンション:
アル2腕スイングアーム フロントのタイヤ: 100/90-18
リアタイヤ: 150/70 R17
2本のビームを備えた中央のチューブフレーム(スチール) フロントサスペンション:
43 mm マルゾッキ倒立フォーク (トラベル 量 120 mm) リアサスペンション:
外部リザーバー付きマルゾッキステレオショックアブソーバー(ピギーバック)、調整可能なプリロード(移動 量116 mm)
リアサスペンション:
アル2腕スイングアーム フロントのタイヤ: 100/90-18
リアタイヤ: 150/70 R17
ブレーキ
リアブレーキ
ディスク
ディスク
フロントブレーキ
フローティングØ 320 mmブレーキディスク、ラジアル4ピストンブレーキキャリパー(∅ 320 mm) リアブレーキ
シングルディスク、ニッシン製2ピストンフローティングキャリパー(∅ 255 mm)
フローティングØ 320 mmブレーキディスク、ラジアル4ピストンブレーキキャリパー(∅ 320 mm) リアブレーキ
シングルディスク、ニッシン製2ピストンフローティングキャリパー(∅ 255 mm)
美しい小さなエスケープのために
ストリートツインは、風の保護の欠如のためだけでなく、実際の旅行機ではありません。このためには、その間の小さな自由に最適です。勝利を使用すると、迅速に移動することができますが、何よりも落ち着いてエリアを通って。彼女の視力、音と彼女の曲線の軽さに喜び。
2人で幸せ。シャッツィ、マウシと曲線神はすでに待っています。
テストバイクは トライアンフハンブルク によって私たちに提供されました。
