Triumph Speed Twin 900 versus Ducati Monster 696

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Triumph

Triumph Speed Twin 900

Retro
Ducati

Ducati Monster 696

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2016 bis 2024~
構築 von 2008 bis 2014
希望小売価格 9.995 €
希望小売価格
waveform
長所:
  • 美しいディテール
  • 非常に強力
  • 加工
長所:
短所:
  • 防風林
短所:

寸法と重量

ホイール ベース: 1.435 mm
長さ :
2.090 mm 高さ : 1.115 mm
席 :
780 mm
重量 :
216 kg
ホイール ベース: 1.450 mm
長さ :
2.058 mm 高さ : 1.060 mm
席 :
770 mm
重量 :
185 kg

エンジン

モータ設計: パラレルツイン、8バルブ、SOHC、270°点火シーケンス 2 シリンダー
変位: 900 ccm
ハブ: 80 mm
穴: 85 mm
冷却: flüssig
ドライブ: X-Ring-Kette
通路: 5
モータータイプ不明 2 シリンダー
変位: 696 ccm
ハブ: 57 mm
穴: 88 mm
冷却: Luft
ドライブ: Kette

パフォーマンス

最高速度: 180 km/h
パフォーマンス: 65 HP で 7.500 U/Min
トルク: 80 NM bei 3.800 U/Min
タンク内容: 12 リットル
消費:
4 l
達する:
293 km
最高速度: 195 km/h
パフォーマンス: 80 HP で 9.000 U/Min
トルク: 69 NM bei 7.750 U/Min
タンク内容: 15 リットル

シャーシ

フレームタイプ:
2本のビームを備えた中央のチューブフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
43 mm マルゾッキ倒立フォーク (トラベル 量 120 mm)
リアサスペンション:
外部リザーバー付きマルゾッキステレオショックアブソーバー(ピギーバック)、調整可能なプリロード(移動 量116 mm)
リアサスペンション:
アル2腕スイングアーム
フロントのタイヤ: 100/90-18
リアタイヤ: 150/70 R17
リアサスペンション:
モノフェザーレッグ

ブレーキ

フロントブレーキ
フローティングØ 320 mmブレーキディスク、ラジアル4ピストンブレーキキャリパー( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスク、ニッシン製2ピストンフローティングキャリパー( 255 mm)
リアブレーキ
ディスク

美しい小さなエスケープのために

ストリートツインは、風の保護の欠如のためだけでなく、実際の旅行機ではありません。このためには、その間の小さな自由に最適です。勝利を使用すると、迅速に移動することができますが、何よりも落ち着いてエリアを通って。彼女の視力、音と彼女の曲線の軽さに喜び。

2人で幸せ。シャッツィ、マウシと曲線神はすでに待っています。

テストバイクは トライアンフハンブルク によって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: 9.050€
  • 使用済み(3歳):7.500€
  • 建設年数:2016年から
  • 可用性: 適度に使用
  • 色: 赤, 黒, グレー (マット)