BMW G 650 GS versus Brixton Cromwell 1200

BMW

BMW G 650 GS

Adventure

Brixton

Brixton Cromwell 1200

Retro

2012年からの小型単気筒GSの使用テスト

650年から中古のBMW G 2012 GSをテストし、このビデオで「小さなGS」の長所と短所を示します。テストドライブ、加速、テクノロジー、長所と短所など。テストカテゴリ: 02:40 - BMW G 650GSの寸法 03:49 - コックピット... weiter

BMW G 650 GS im Test

ギャラリー

オーストリアの1200ccレトロロードスターが10.000€未満

クロムウェル1200で、ブリクストンはトライアンフのレトロキャンプで法外に密猟しています。新しいマシンはスピードツインとT120の混合物のように見えますが、価格はわずか9,999ユーロです。ブリクストンかどうか... weiter

Brixton Cromwell 1200 im Test

ギャラリー

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2011 bis 2016

構築 von 2022 bis 2025~

希望小売価格

希望小売価格 10.399 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

競争者

長所:

軽くて操縦可能
簡単な
好ましい消費
堅実な技量
乗客のための十分なスペース

長所:

一貫したレトロな外観
細かい技量
一致するブラープサウンド
きちんとしたカヤバシャーシ
強力トルクモーター

短所:

少しの感情を放射します

短所:

絶え間ないけいれん

寸法と重量

ホイールベース: 1.477 mm
長さ : 2.165 mm
席 : 780 mm
重量 : 192 kg

ホイールベース: 1.450 mm
長さ : 2.180 mm 高さ : 1.115 mm
席 : 800 mm
重量 : 235 (最大 : 455 ) kg

エンジン

モータータイプ不明 1 シリンダー
変位: 652 ccm
ハブ: 83 mm
穴: 100 mm
ドライブ: Kette
通路: 5

モータ設計: R2シリンダー、4つの弁/シリンダー、4ストローク 2 シリンダー
変位: 1.222 ccm
ハブ: 80 mm
穴: 99 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 170 km/h
パフォーマンス: 48 HP で 6.500 U/Min
トルク: 60 NM bei 5.000 U/Min

タンク内容: 14 リットル

最高速度: 198 km/h
パフォーマンス: 83 HP で 6.550 U/Min
トルク: 108 NM bei 3.500 U/Min

タンク内容: 16 リットル
消費: 5 l
達する: 356 km

シャーシ

フレームタイプ:
橋梁(鋼)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム

フレームタイプ:
ダブルループ管状フレーム(スチール)

フロントサスペンション:
従来のテレスコピックフォーク、41 mm(トラベル 120 mm)

リアサスペンション:
ステレオストラット(トラベル 87 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム

フロントのタイヤ: 100/90-18
リアタイヤ: 150/70-17

ブレーキ

リアブレーキ
ディスク

フロントブレーキ
ダブルディスク (∅ 310 mm) リアブレーキ
シングルディスク(∅ 260 mm)

結論 - 何が固執するか

このセグメントでのブリクストンの非常に良いスタート!クロムウェル1200は、あなたが期待することを正確に行います。クラシックなレトロなロードスター感が伝わり、よく走り、ブレーキがよく、音が良く、よくできていて見栄えがします。英国の競争はまだ微調整されていませんが、それも安価です。

テストバイクは、このテストのためにピンネベルクの 2Rad Stadie から親切に提供されました。そこで彼女はデモンストレーターとして私たちの意見で最も美しいカラーバリエーションに立っており、テストドライバーに満足しています。灰色のバージョンがより美しいと思ったら:あなたもそこにそれを見つけることができます。また、試乗できる美しい田舎道もあり、ショップもA23高速道路のすぐそばという便利な場所にあります。それでは、試乗に行きましょう-ラルフと彼の素晴らしい犬へのご挨拶!