多くのBMWレトロファンはすでに心配していました:R 9Tシリーズはユーロ5のハードルを取るのだろうか?結局のところ、BMWのレトロバイクはまた、空気/オイル冷却古いボクサーを使用しています。今警告:はい、R 9Tは存在し続けます。そして、BMWはとにかく実行しなければならなかったので、機器はミュンヘンで台無しにされました。

BMWの最初のR 9Tは2013年に打ち上げられました - そして爆弾のようにヒット!110馬力と116 Nmトルクを備えた、古い空気/油冷却の良いボクサーエンジンを備えた、素晴らしく削減されたロードスター。そして、レトロなマシンが本当に行った時に、このすべて。

 

これは、この日に変更されていない、レトロバイクはまだ人気の高まりを楽しんでいます。BMWがユーロ5のハードルを越えて古いボクサーを掲げるのは不思議ではありません。現在は7,250回転で109馬力、6,000回のツアーで116 Nmを生産しています。ボクサーは、新しいシリンダーヘッドと、より均一なトルク曲線を確保しながら燃焼を改善したと言われている新しい「乱気流システム」を与えられました。

 

私たちにとってより重要なのは、改良された機器です。LEDライト、カーブABSだけでなく、2つの駆動モード雨と道路が標準として利用可能になりました。新しい支柱は今手車輪によって快適に調節可能で、また新しい離れ依存的なダンピング(WAD)がある。また、重要ではない:スマートフォンを充電するUSBジャックzmも利用可能になりました。

 

オプションで、R nineTは、モデルに応じて運転モードPro in.ドライビングモード「ダイナ」または「ダート」、ダイナミックトラクションコントロール、モータードラッグトルクコントロール、クルーズコントロール、ヒーティングハンドル、湾曲した光だけでなく、様々なリアサイレンサー、そしてもちろん多くの特別な色でアップグレードすることもできます。